類別
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說明 |
故障代碼
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P018F |
中文定義
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燃油系統過壓釋放閥門頻繁啟動 |
英文定義
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Fuel System Over Pressure Relief Valve Frequent Activation |
故障位置
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燃油或空氣 |
故障說明
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燃油系統需要保持恒定的壓力,油壓過低則噴油器噴油太弱或不噴油,油壓太高則使油路損毀或噴油器損壞。該故障碼表明燃油系統處於壓力過高狀態,為防止對油路造成破壞,過壓釋放閥門頻繁啟動。壓力過高可能是燃油壓力調節器,油路堵塞,燃油壓力感測器,燃油泵控制模組等問題。 |
適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P018E
類別
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說明 |
故障代碼
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P018E |
中文定義
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燃油壓力傳感器B電路間歇/不穩定 |
英文定義
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Fuel Pressure Sensor B Circuit Intermittent/Erratic |
故障位置
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燃油或空氣 |
故障說明
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燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門,將多餘汽油流回油箱,從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管,以在不同的發動機運行狀況下(根據真空度判斷發動機負載)提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上,但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。燃油壓力感測器負責測量噴油器附近的燃油壓力。電子控制單元(ECU)使用這個信號來調整噴油器脈衝寬度和測量進入 |
適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P018D
類別
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說明 |
故障代碼
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P018D |
中文定義
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燃油壓力傳感器B電路高 |
英文定義
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Fuel Pressure Sensor B Circuit High |
故障位置
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燃油或空氣 |
故障說明
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燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門,將多餘汽油流回油箱,從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管,以在不同的發動機運行狀況下(根據真空度判斷發動機負載)提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上,但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。燃油壓力感測器負責測量噴油器附近的燃油壓力。電子控制單元(ECU)使用這個信號來調整噴油器脈衝寬度和測量進入 |
適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P018C
類別
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說明 |
故障代碼
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P018C |
中文定義
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燃油壓力傳感器B電路低 |
英文定義
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Fuel Pressure Sensor B Circuit Low |
故障位置
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燃油或空氣 |
故障說明
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燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門,將多餘汽油流回油箱,從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管,以在不同的發動機運行狀況下(根據真空度判斷發動機負載)提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上,但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。燃油壓力感測器負責測量噴油器附近的燃油壓力。電子控制單元(ECU)使用這個信號來調整噴油器脈衝寬度和測量進入 |
適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P018B
類別
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說明 |
故障代碼
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P018B |
中文定義
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燃油壓力傳感器B電路範圍/??性能 |
英文定義
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Fuel Pressure Sensor B Circuit Range/Performance |
故障位置
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燃油或空氣 |
故障說明
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燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門,將多餘汽油流回油箱,從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管,以在不同的發動機運行狀況下(根據真空度判斷發動機負載)提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上,但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。燃油壓力感測器負責測量噴油器附近的燃油壓力。電子控制單元(ECU)使用這個信號來調整噴油器脈衝寬度和測量進入 |
適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P018A
類別
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說明 |
故障代碼
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P018A |
中文定義
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燃油壓力傳感器B電路 |
英文定義
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Fuel Pressure Sensor B Circuit |
故障位置
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燃油或空氣 |
故障說明
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燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門,將多餘汽油流回油箱,從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管,以在不同的發動機運行狀況下(根據真空度判斷發動機負載)提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上,但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。燃油壓力感測器負責測量噴油器附近的燃油壓力。電子控制單元(ECU)使用這個信號來調整噴油器脈衝寬度和測量進入 |
適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0189
類別
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說明 |
故障代碼
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P0189 |
中文定義
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燃油溫度傳感器B電路間歇 |
英文定義
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Fuel Temperature Sensor B Circuit Intermittent |
故障位置
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燃油或空氣 |
故障說明
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燃油溫度感測器負責監控通往燃油泵的燃油溫度,以避免因溫度過高(120攝氏度)造成蒸氣鎖現象,而造成對燃油泵或噴油器的破壞。如果電子控制單元(ECU)持續監測燃油溫度感測器信號電壓突然變化,該故障碼會出現。 |
適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0188
類別
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說明 |
故障代碼
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P0188 |
中文定義
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燃油溫度傳感器B電路高 |
英文定義
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Fuel Temperature Sensor B Circuit High |
故障位置
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燃油或空氣 |
故障說明
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燃油溫度感測器負責監控通往燃油泵的燃油溫度,以避免因溫度過高(120攝氏度)造成蒸氣鎖現象,而造成對燃油泵或噴油器的破壞。電子控制單元(ECU)持續監測燃油溫度感測器信號電壓。如果這個電壓在設定時間段裏高於最高校準值(4.5伏或-43攝氏度),則該故障碼會出現。 |
適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0187
類別
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說明 |
故障代碼
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P0187 |
中文定義
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燃油溫度傳感器B電路低入 |
英文定義
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Fuel Temperature Sensor B Circuit Low |
故障位置
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燃油或空氣 |
故障說明
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燃油溫度感測器負責監控通往燃油泵的燃油溫度,以避免因溫度過高(120攝氏度)造成蒸氣鎖現象,而造成對燃油泵或噴油器的破壞。電子控制單元(ECU)持續監測燃油溫度感測器信號電壓。如果這個電壓在設定時間段裏低於最低校準值(0.1伏或106攝氏度),則該故障碼會出現。 |
適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0186
類別
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說明 |
故障代碼
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P0186 |
中文定義
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燃油溫度傳感器B電路範圍/??性能 |
英文定義
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Fuel Temperature Sensor B Circuit Range/Performance |
故障位置
|
燃油或空氣 |
故障說明
|
燃油溫度感測器負責監控通往燃油泵的燃油溫度,以避免因溫度過高(120攝氏度)造成蒸氣鎖現象,而造成對燃油泵或噴油器的破壞。電子控制單元(ECU)持續監測燃油溫度感測器信號電壓。如果這個電壓在設定時間段裏超出了正常校準值,則該故障碼會出現。 |
適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |