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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0209 |
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中文定義
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噴油器電路/開路 – 第9缸 |
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英文定義
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Injector Circuit/Open – Cylinder 9 |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。如果電子控制單元（ECU）檢測到噴油器控制電路出錯，該故障碼會出現。故障原因包括噴油器介面，電路故障，噴油器本身故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0208
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0208 |
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中文定義
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噴油器電路/開路 – 第8缸 |
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英文定義
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Injector Circuit/Open – Cylinder 8 |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。如果電子控制單元（ECU）檢測到噴油器控制電路出錯，該故障碼會出現。故障原因包括噴油器介面，電路故障，噴油器本身故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0207
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0207 |
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中文定義
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噴油器電路/開路 – 第7缸 |
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英文定義
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Injector Circuit/Open – Cylinder 7 |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。如果電子控制單元（ECU）檢測到噴油器控制電路出錯，該故障碼會出現。故障原因包括噴油器介面，電路故障，噴油器本身故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0206
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0206 |
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中文定義
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噴油器電路/開路 – 第6缸 |
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英文定義
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Injector Circuit/Open – Cylinder 6 |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。如果電子控制單元（ECU）檢測到噴油器控制電路出錯，該故障碼會出現。故障原因包括噴油器介面，電路故障，噴油器本身故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0205
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0205 |
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中文定義
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噴油器電路/開路 – 第5缸 |
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英文定義
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Injector Circuit/Open – Cylinder 5 |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。如果電子控制單元（ECU）檢測到噴油器控制電路出錯，該故障碼會出現。故障原因包括噴油器介面，電路故障，噴油器本身故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0204
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0204 |
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中文定義
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噴油器電路/開路 – 第4缸 |
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英文定義
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Injector Circuit/Open – Cylinder 4 |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。如果電子控制單元（ECU）檢測到噴油器控制電路出錯，該故障碼會出現。故障原因包括噴油器介面，電路故障，噴油器本身故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0203
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0203 |
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中文定義
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噴油器電路/開路 – 第3缸 |
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英文定義
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Injector Circuit/Open – Cylinder 3 |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。如果電子控制單元（ECU）檢測到噴油器控制電路出錯，該故障碼會出現。故障原因包括噴油器介面，電路故障，噴油器本身故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0202
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0202 |
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中文定義
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噴油器電路/開路 – 第2缸 |
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英文定義
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Injector Circuit/Open – Cylinder 2 |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。如果電子控制單元（ECU）檢測到噴油器控制電路出錯，該故障碼會出現。故障原因包括噴油器介面，電路故障，噴油器本身故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0201
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0201 |
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中文定義
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噴油器電路/開路 – 第1缸 |
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英文定義
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Injector Circuit/Open – Cylinder 1 |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。如果電子控制單元（ECU）檢測到噴油器控制電路該高的時候低，或者該低的時候高，該故障碼會出現。故障原因包括噴油器介面，電路故障，噴油器本身故障，電子控制模組（PCM或 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0200
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0200 |
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中文定義
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噴油器電路/開路 |
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英文定義
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Injector Circuit/Open |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。如果電子控制單元（ECU）檢測到噴油器控制電路出錯，該故障碼會出現。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |