類別
|
說明 |
故障代碼
|
P0259 |
中文定義
|
噴油泵燃油計量控制B高(凸輪/轉子/噴油器) |
英文定義
|
Injection Pump Fuel Metering Control B High (Cam/Rotor/Injector) |
故障位置
|
燃油或空氣 |
故障說明
|
故障原因包括燃油控制執行器(FCA),其電路,噴油泵,或電子控制模組(ECU)等。燃油控制執行器(FCA)一般位於噴油泵的後側,它是一個電控電磁閥門。ECU通過迴圈打開和關閉FCA來控制進入噴油泵的燃油量。 |
適用品牌
|
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0258
類別
|
說明 |
故障代碼
|
P0258 |
中文定義
|
噴油泵燃油計量控制B低(凸輪/轉子/噴油器) |
英文定義
|
Injection Pump Fuel Metering Control B Low (Cam/Rotor/Injector) |
故障位置
|
燃油或空氣 |
故障說明
|
故障原因包括燃油控制執行器(FCA),其電路,噴油泵,或電子控制模組(ECU)等。燃油控制執行器(FCA)一般位於噴油泵的後側,它是一個電控電磁閥門。ECU通過迴圈打開和關閉FCA來控制進入噴油泵的燃油量。 |
適用品牌
|
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0257
類別
|
說明 |
故障代碼
|
P0257 |
中文定義
|
噴油泵燃油計量控制B範圍/性能(凸輪/轉子/噴油器) |
英文定義
|
Injection Pump Fuel Metering Control B Range/Performance (Cam/Rotor/Injector) |
故障位置
|
燃油或空氣 |
故障說明
|
故障原因包括燃油控制執行器(FCA),其電路,噴油泵,或電子控制模組(ECU)等。燃油控制執行器(FCA)一般位於噴油泵的後側,它是一個電控電磁閥門。ECU通過迴圈打開和關閉FCA來控制進入噴油泵的燃油量。 |
適用品牌
|
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0256
類別
|
說明 |
故障代碼
|
P0256 |
中文定義
|
噴油泵燃油計量控制B(凸輪/轉子/噴油器) |
英文定義
|
Injection Pump Fuel Metering Control B (Cam/Rotor/Injector) |
故障位置
|
燃油或空氣 |
故障說明
|
故障原因包括燃油控制執行器(FCA),其電路,噴油泵,或電子控制模組(ECU)等。燃油控制執行器(FCA)一般位於噴油泵的後側,它是一個電控電磁閥門。ECU通過迴圈打開和關閉FCA來控制進入噴油泵的燃油量。 |
適用品牌
|
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0255
類別
|
說明 |
故障代碼
|
P0255 |
中文定義
|
噴油泵燃油計量控制A間歇(凸輪/轉子/噴油器) |
英文定義
|
Injection Pump Fuel Metering Control A Intermittent (Cam/Rotor/Injector) |
故障位置
|
燃油或空氣 |
故障說明
|
故障原因包括燃油控制執行器(FCA),其電路,噴油泵,或電子控制模組(ECU)等。燃油控制執行器(FCA)一般位於噴油泵的後側,它是一個電控電磁閥門。ECU通過迴圈打開和關閉FCA來控制進入噴油泵的燃油量。 |
適用品牌
|
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0254
類別
|
說明 |
故障代碼
|
P0254 |
中文定義
|
噴油泵燃油計量控制A高(凸輪/轉子/噴油器) |
英文定義
|
Injection Pump Fuel Metering Control A High (Cam/Rotor/Injector) |
故障位置
|
燃油或空氣 |
故障說明
|
故障原因包括燃油控制執行器(FCA),其電路,噴油泵,或電子控制模組(ECU)等。燃油控制執行器(FCA)一般位於噴油泵的後側,它是一個電控電磁閥門。ECU通過迴圈打開和關閉FCA來控制進入噴油泵的燃油量。 |
適用品牌
|
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0253
類別
|
說明 |
故障代碼
|
P0253 |
中文定義
|
噴油泵燃油計量控制A低(凸輪/轉子/噴油器) |
英文定義
|
Injection Pump Fuel Metering Control A Low (Cam/Rotor/Injector) |
故障位置
|
燃油或空氣 |
故障說明
|
故障原因包括燃油控制執行器(FCA),其電路,噴油泵,或電子控制模組(ECU)等。燃油控制執行器(FCA)一般位於噴油泵的後側,它是一個電控電磁閥門。ECU通過迴圈打開和關閉FCA來控制進入噴油泵的燃油量。 |
適用品牌
|
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0252
類別
|
說明 |
故障代碼
|
P0252 |
中文定義
|
噴油泵燃油計量控制A範圍/性能(凸輪/轉子/噴油器) |
英文定義
|
Injection Pump Fuel Metering Control A Range/Performance (Cam/Rotor/Injector) |
故障位置
|
燃油或空氣 |
故障說明
|
故障原因包括燃油控制執行器(FCA),其電路,噴油泵,或電子控制模組(ECU)等。燃油控制執行器(FCA)一般位於噴油泵的後側,它是一個電控電磁閥門。ECU通過迴圈打開和關閉FCA來控制進入噴油泵的燃油量。 |
適用品牌
|
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0251
類別
|
說明 |
故障代碼
|
P0251 |
中文定義
|
噴油泵燃油計量控制A(凸輪/轉子/噴油器) |
英文定義
|
Injection Pump Fuel Metering Control A (Cam/Rotor/Injector) |
故障位置
|
燃油或空氣 |
故障說明
|
故障原因包括燃油控制執行器(FCA),其電路,噴油泵,或電子控制模組(ECU)等。燃油控制執行器(FCA)一般位於噴油泵的後側,它是一個電控電磁閥門。ECU通過迴圈打開和關閉FCA來控制進入噴油泵的燃油量。 |
適用品牌
|
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0250
類別
|
說明 |
故障代碼
|
P0250 |
中文定義
|
渦輪/超級增壓器排氣閥門控制電磁閥B高 |
英文定義
|
Turbocharger/Supercharger Wastegate Solenoid B High |
故障位置
|
燃油或空氣 |
故障說明
|
渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,給進氣增壓,從而提高汽車功率。超級增壓器是一個用來給內燃機增加進氣的空氣壓縮機。更多的進氣為發動機提供了更多的氧氣,從而允許控制模組提供更多的燃油,從而提高輸出功率。廢氣門電磁閥的作用是通過控制進入渦輪的尾氣流量(將其餘尾氣繞開),來調整渦輪轉速,從而調整最大增壓壓力。如果電子控制單元(ECU)檢測到廢氣門電磁閥B電路電壓高於 |
適用品牌
|
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |