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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0285 |
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中文定義
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第9缸噴油器電路低 |
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英文定義
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Cylinder 9 Injector Circuit Low |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。如果第9缸噴油器控制電路電壓低於校準的最低值，該故障碼會出現。故障原因包括噴油器控制電路，接頭，或噴油器本身；噴油器控制模組（FICM）。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0284
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0284 |
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中文定義
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第8缸貢獻/平衡錯誤 |
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英文定義
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Cylinder 8 Contribution/Balance |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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電子控制單元（ECU）檢測到第8缸的曲軸加速貢獻低於校準值。故障原因包括第8缸噴油系統；或其他影響第8缸的發動機問題。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0283
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0283 |
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中文定義
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第8缸噴油器電路高 |
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英文定義
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Cylinder 8 Injector Circuit High |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。如果第8缸噴油器控制電路電壓高於校準的最高值，該故障碼會出現。故障原因包括噴油器控制電路，接頭，或噴油器本身；噴油器控制模組（FICM）。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0282
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0282 |
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中文定義
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第8缸噴油器電路低 |
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英文定義
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Cylinder 8 Injector Circuit Low |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。如果第8缸噴油器控制電路電壓低於校準的最低值，該故障碼會出現。故障原因包括噴油器控制電路，接頭，或噴油器本身；噴油器控制模組（FICM）。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0281
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0281 |
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中文定義
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第7缸貢獻/平衡錯誤 |
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英文定義
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Cylinder 7 Contribution/Balance |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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電子控制單元（ECU）檢測到第7缸的曲軸加速貢獻低於校準值。故障原因包括第7缸噴油系統；或其他影響第7缸的發動機問題。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0280
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0280 |
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中文定義
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第7缸噴油器電路高 |
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英文定義
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Cylinder 7 Injector Circuit High |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。如果第7缸噴油器控制電路電壓高於校準的最高值，該故障碼會出現。故障原因包括噴油器控制電路，接頭，或噴油器本身；噴油器控制模組（FICM）。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0279
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0279 |
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中文定義
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第7缸噴油器電路低 |
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英文定義
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Cylinder 7 Injector Circuit Low |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。如果第7缸噴油器控制電路電壓低於校準的最低值，該故障碼會出現。故障原因包括噴油器控制電路，接頭，或噴油器本身；噴油器控制模組（FICM）。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0278
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0278 |
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中文定義
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第6缸貢獻/平衡錯誤 |
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英文定義
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Cylinder 6 Contribution/Balance |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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電子控制單元（ECU）檢測到第6缸的曲軸加速貢獻低於校準值。故障原因包括第6缸噴油系統；或其他影響第6缸的發動機問題。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0277
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0277 |
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中文定義
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第6缸噴油器電路高 |
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英文定義
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Cylinder 6 Injector Circuit High |
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故障位置
|
燃油或空氣 |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。如果第6缸噴油器控制電路電壓高於校準的最高值，該故障碼會出現。故障原因包括噴油器控制電路，接頭，或噴油器本身；噴油器控制模組（FICM）。 |
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適用品牌
|
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0276
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類別
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說明 |
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故障代碼
|
P0276 |
|
中文定義
|
第6缸噴油器電路低 |
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英文定義
|
Cylinder 6 Injector Circuit Low |
|
故障位置
|
燃油或空氣 |
|
故障說明
|
噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。如果第6缸噴油器控制電路電壓低於校準的最低值，該故障碼會出現。故障原因包括噴油器控制電路，接頭，或噴油器本身；噴油器控制模組（FICM）。 |
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適用品牌
|
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |