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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0295 |
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中文定義
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第12缸噴油器電路高 |
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英文定義
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Cylinder 12 Injector Circuit High |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。如果第12缸噴油器控制電路電壓高於校準的最高值，該故障碼會出現。故障原因包括噴油器控制電路，接頭，或噴油器本身；噴油器控制模組（FICM）。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0294
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0294 |
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中文定義
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第12缸噴油器電路低 |
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英文定義
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Cylinder 12 Injector Circuit Low |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。如果第12缸噴油器控制電路電壓低於校準的最低值，該故障碼會出現。故障原因包括噴油器控制電路，接頭，或噴油器本身；噴油器控制模組（FICM）。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0293
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0293 |
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中文定義
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第11缸貢獻/平衡錯誤 |
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英文定義
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Cylinder 11 Contribution/Balance |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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電子控制單元（ECU）檢測到第11缸的曲軸加速貢獻低於校準值。故障原因包括第11缸噴油系統；或其他影響第11缸的發動機問題。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0292
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0292 |
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中文定義
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第11缸噴油器電路高 |
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英文定義
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Cylinder 11 Injector Circuit High |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。如果第11缸噴油器控制電路電壓高於校準的最高值，該故障碼會出現。故障原因包括噴油器控制電路，接頭，或噴油器本身；噴油器控制模組（FICM）。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0291
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0291 |
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中文定義
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第11缸噴油器電路低 |
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英文定義
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Cylinder 11 Injector Circuit Low |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。如果第11缸噴油器控制電路電壓低於校準的最低值，該故障碼會出現。故障原因包括噴油器控制電路，接頭，或噴油器本身；噴油器控制模組（FICM）。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0290
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0290 |
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中文定義
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第10缸貢獻/平衡錯誤 |
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英文定義
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Cylinder 10 Contribution/Balance |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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電子控制單元（ECU）檢測到第10缸的曲軸加速貢獻低於校準值。故障原因包括第10缸噴油系統；或其他影響第10缸的發動機問題。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0289
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0289 |
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中文定義
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第10缸噴油器電路高 |
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英文定義
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Cylinder 10 Injector Circuit High |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。如果第10缸噴油器控制電路電壓高於校準的最高值，該故障碼會出現。故障原因包括噴油器控制電路，接頭，或噴油器本身；噴油器控制模組（FICM）。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0288
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0288 |
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中文定義
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第10缸噴油器電路低 |
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英文定義
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Cylinder 10 Injector Circuit Low |
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故障位置
|
燃油或空氣 |
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故障說明
|
噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。如果第10缸噴油器控制電路電壓低於校準的最低值，該故障碼會出現。故障原因包括噴油器控制電路，接頭，或噴油器本身；噴油器控制模組（FICM）。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0287
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0287 |
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中文定義
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第9缸貢獻/平衡錯誤 |
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英文定義
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Cylinder 9 Contribution/Balance |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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電子控制單元（ECU）檢測到第9缸的曲軸加速貢獻低於校準值。故障原因包括第9缸噴油系統；或其他影響第9缸的發動機問題。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0286
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類別
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說明 |
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故障代碼
|
P0286 |
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中文定義
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第9缸噴油器電路高 |
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英文定義
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Cylinder 9 Injector Circuit High |
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故障位置
|
燃油或空氣 |
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故障說明
|
噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。如果第9缸噴油器控制電路電壓高於校準的最高值，該故障碼會出現。故障原因包括噴油器控制電路，接頭，或噴油器本身；噴油器控制模組（FICM）。 |
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適用品牌
|
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |