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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0401 |
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中文定義
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廢氣再循環閥A檢測到流量不足 |
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英文定義
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Exhaust Gas Recirculation A Flow Insufficient Detected |
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故障位置
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排放控制 |
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故障說明
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廢氣再迴圈（EGR）系統的作用是在發動機高負荷運轉時將少量的廢氣導入進氣歧管。這些廢氣的存在降低了燃燒室的溫度和壓力，從而減少了氧化氮污染物的排放。在汽車正常穩定行駛並且廢氣再循環系統（EGR）處於開的情況下，如果電子控制單元（ECU）發現廢氣再迴圈（EGR）的流量比基於其他資訊的估計值過低時，該故障碼會出現。故障原因包括DPFE感測器電路，接頭，或本身故障，DPFE管路故障，EGR閥本身故障或管 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0400
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0400 |
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中文定義
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廢氣再循環閥A流量 |
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英文定義
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Exhaust Gas Recirculation A Flow |
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故障位置
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排放控制 |
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故障說明
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廢氣再迴圈（EGR）系統的作用是在發動機高負荷運轉時將少量的廢氣導入進氣歧管。這些廢氣的存在降低了燃燒室的溫度和壓力，從而減少了氧化氮污染物的排放。電子控制單元（ECU）會監控每一個駕駛迴圈中廢氣再循環系統（EGR）的工作情況。當電子控制單元（ECU）發現廢氣再迴圈（EGR）的流量比基於其他資訊的估計值過高或過低時，該故障碼會出現。故障原因包括EGR接頭，電路故障，EGR閥本身故障，歧管絕對壓力（ |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0394
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0394 |
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中文定義
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凸輪軸位置（CMP）傳感器B電路間歇（第2排） |
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英文定義
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Camshaft Position Sensor B Circuit Intermittent (Bank 2) |
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故障位置
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點火系統 |
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故障說明
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凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。凸輪軸位置（CMP）感測器的作用是將凸輪軸位置（氣門的相對位置）以電壓信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU）。如果電子控制單元（ECU）檢測到凸輪軸感測器B電路電壓突 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0393
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0393 |
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中文定義
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凸輪軸位置（CMP）傳感器B電路高（第2排） |
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英文定義
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Camshaft Position Sensor B Circuit High (Bank 2) |
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故障位置
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點火系統 |
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故障說明
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凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。凸輪軸位置（CMP）感測器的作用是將凸輪軸位置（氣門的相對位置）以電壓信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU）。如果電子控制單元（ECU）檢測到凸輪軸感測器B電路電壓高 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0392
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0392 |
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中文定義
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凸輪軸位置（CMP）傳感器B電路低（第2排） |
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英文定義
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Camshaft Position Sensor B Circuit Low (Bank 2) |
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故障位置
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點火系統 |
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故障說明
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凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。凸輪軸位置（CMP）感測器的作用是將凸輪軸位置（氣門的相對位置）以電壓信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU）。如果電子控制單元（ECU）檢測到凸輪軸感測器B電路電壓低 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0391
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0391 |
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中文定義
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凸輪軸軸位置傳感器B電路範圍/??性能（第2排） |
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英文定義
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Camshaft Position Sensor B Circuit Range/Performance (Bank 2) |
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故障位置
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點火系統 |
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故障說明
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凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。凸輪軸位置（CMP）感測器的作用是將凸輪軸位置（氣門的相對位置）以電壓信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU）。如果電子控制單元（ECU）檢測到凸輪軸感測器B電路電壓出 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0390
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0390 |
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中文定義
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凸輪軸位置（CMP）傳感器B電路（第2排） |
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英文定義
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Camshaft Position Sensor B Circuit (Bank 2) |
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故障位置
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點火系統 |
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故障說明
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凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。凸輪軸位置（CMP）感測器的作用是將凸輪軸位置（氣門的相對位置）以電壓信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU）。如果電子控制單元（ECU）檢測到凸輪軸感測器B電路電壓超 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0839
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0839 |
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中文定義
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四輪驅動（4WD）開關電路高 |
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英文定義
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Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit High |
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故障位置
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變速箱 |
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故障說明
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0388
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0388 |
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中文定義
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曲軸位置（CKP）傳感器B電路高（第1排） |
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英文定義
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Crankshaft Position Sensor B Circuit High |
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故障位置
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點火系統 |
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故障說明
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曲軸的作用是將活塞的的上下運動變成旋轉運動。曲軸位置（CKP）感測器(也叫上止點感測器），其作用是檢測上止點（TDC）信號、曲軸轉角信號和發動機轉速信號，並將其輸入電腦，從而使電腦能按氣缸的點火順序發出最佳點火時刻指令。如果電子控制單元（ECU）檢測到曲軸感測器B電路電壓高於校準的最高值，該故障碼會出現。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0387
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0387 |
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中文定義
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曲軸位置（CKP）傳感器B電路低（第1排） |
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英文定義
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Crankshaft Position Sensor B Circuit Low |
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故障位置
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點火系統 |
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故障說明
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曲軸的作用是將活塞的的上下運動變成旋轉運動。曲軸位置（CKP）感測器(也叫上止點感測器），其作用是檢測上止點（TDC）信號、曲軸轉角信號和發動機轉速信號，並將其輸入電腦，從而使電腦能按氣缸的點火順序發出最佳點火時刻指令。如果電子控制單元（ECU）檢測到曲軸感測器B電路電壓低於校準的最低值，該故障碼會出現。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |