類別
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說明 |
故障代碼
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U011C |
中文定義
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與搖臂控制模塊B通訊丟失 |
英文定義
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Lost Communication With Rocker Arm Control Module B |
故障位置
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網絡通訊系統 |
故障說明
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可變氣門正時系統中,搖臂是連接凸輪軸和氣門的一個裝置。電子控制模組可以通過改變到搖臂執行器的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度,以確保氣門在最佳時間打開和關閉。從而優化發動機在所有轉速範圍內的效率和功率。 |
適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
U011B
類別
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說明 |
故障代碼
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U011B |
中文定義
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與搖臂控制模塊A通訊丟失 |
英文定義
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Lost Communication With Rocker Arm Control Module A |
故障位置
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網絡通訊系統 |
故障說明
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可變氣門正時系統中,搖臂是連接凸輪軸和氣門的一個裝置。電子控制模組可以通過改變到搖臂執行器的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度,以確保氣門在最佳時間打開和關閉。從而優化發動機在所有轉速範圍內的效率和功率。 |
適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
U011A
類別
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說明 |
故障代碼
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U011A |
中文定義
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與排氣傳感器模塊通訊丟失 |
英文定義
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Lost Communication With Exhaust Gas Sensor Module |
故障位置
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網絡通訊系統 |
故障說明
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
U0119
類別
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說明 |
故障代碼
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U0119 |
中文定義
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與燃油電池控制模塊通訊丟失 |
英文定義
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Lost Communication With Fuel Cell Control Module |
故障位置
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網絡通訊系統 |
故障說明
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
U0118
類別
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說明 |
故障代碼
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U0118 |
中文定義
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與燃油添加劑控制模塊通訊丟失 |
英文定義
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Lost Communication With Fuel Additive Control Module |
故障位置
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網絡通訊系統 |
故障說明
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
U0117
類別
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說明 |
故障代碼
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U0117 |
中文定義
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與(為附件提供動力的)動力輸出(PTO)控制模塊通訊丟失 |
英文定義
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Lost Communication With PTO Control Module |
故障位置
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網絡通訊系統 |
故障說明
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PTO是power take-off 的簡稱。它通常指為額外部件提供動力的裝置。 |
適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
U0116
類別
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說明 |
故障代碼
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U0116 |
中文定義
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與冷卻液溫度控制模塊通訊丟失 |
英文定義
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Lost Communication With Coolant Temperature Control Module |
故障位置
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網絡通訊系統 |
故障說明
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
U0115
類別
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說明 |
故障代碼
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U0115 |
中文定義
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與發動機控制模塊(ECM)/動力總成控制模塊(PCM) B通訊丟失 |
英文定義
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Lost Communication With ECM/PCM B |
故障位置
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網絡通訊系統 |
故障說明
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發動機控制模組,也叫發動機控制單元(有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組),控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。 |
適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
U0114
類別
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說明 |
故障代碼
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U0114 |
中文定義
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與四輪驅動離合器控制模塊通訊丟失 |
英文定義
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Lost Communication With Four-Wheel Drive Clutch Control Module |
故障位置
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網絡通訊系統 |
故障說明
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
U0113
類別
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說明 |
故障代碼
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U0113 |
中文定義
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與排放關鍵控制信息通訊丟失 |
英文定義
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Lost Communication With Emissions Critical Control Information |
故障位置
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網絡通訊系統 |
故障說明
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |