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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1223 |
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中文定義
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油量調節器位置傳感器 |
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英文定義
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Fuel Quantity Adjuster Position Sensor |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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適用品牌
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1) 奔馳 |
P1222
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1222 |
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中文定義
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加速踏板位置（APP）傳感器1 – 故障 |
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英文定義
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Acceleration Pedal Position Sensor 1 – Malfunction |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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在電子節氣門控制（ETC）系統中，加速踏板位置（APP）感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。 |
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適用品牌
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1) 奔馳 |
P1221
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1221 |
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中文定義
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節氣門電機位置傳感器1/2 – 信號的變化 |
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英文定義
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Throttle Motor Position Sensor 1/2 – Signal Variation |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。節氣門電機位置感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為控制發動機噴油的基本參數之一。該故障碼表明節氣門電機位置感測器1與2信號不相關。 |
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適用品牌
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1) 五十鈴 |
P1220
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1220 |
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中文定義
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節氣門電機位置傳感器2 – 電路故障 |
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英文定義
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Throttle Motor Position Sensor 2 – Circuit Malfunction |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。節氣門電機位置感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為控制發動機噴油的基本參數之一。故障原因包括節氣門電機位置感測器本身或其電路或接頭故障，動力總成控制模組（PCM）等。 |
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適用品牌
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1) 五十鈴 |
P121F
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P121F |
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中文定義
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氮氧化物傳感器- 線性加熱氧傳感器電路短路（第1排） |
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英文定義
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Nitrogen Oxide Sensor – Linear HO2S Signal Circuit Shorted (Bank 1) |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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氮氧化物感測器的作用是將尾氣中的氮氧化物的含量以電信號的形式傳送給動力總成控制模組（PCM），從而為燃燒提供回饋，以降低氮氧污染物的排放。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於寶馬 |
P121E
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P121E |
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中文定義
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氮氧化物傳感器- 線性加熱氧傳感器電路開路（第1排） |
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英文定義
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Nitrogen Oxide Sensor – Linear HO2S Signal Circuit Open (Bank 1) |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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氮氧化物感測器的作用是將尾氣中的氮氧化物的含量以電信號的形式傳送給動力總成控制模組（PCM），從而為燃燒提供回饋，以降低氮氧污染物的排放。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於寶馬 |
P121C
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P121C |
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中文定義
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氮氧化物傳感器- 加熱器控制電路開路（第1排） |
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英文定義
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Nitrogen Oxide Sensor – Heater Control Circuit Open (Bank 1) |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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氮氧化物感測器的作用是將尾氣中的氮氧化物的含量以電信號的形式傳送給動力總成控制模組（PCM），從而為燃燒提供回饋，以降低氮氧污染物的排放。 |
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適用品牌
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1) 寶馬 |
P1219
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1219 |
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中文定義
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噴油器電路短路到正極 – 氣缸7 |
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英文定義
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Fuel Injector Circuit Short to Positive – Cylinder 7 |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。 |
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適用品牌
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1) 奧迪，大眾 |
P1218
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1218 |
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中文定義
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噴油器電路短路到正極 – 氣缸6 |
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英文定義
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Fuel Injector Circuit Short to Positive – Cylinder 6 |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。 |
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適用品牌
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1) 奧迪，大眾 |
P1217
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1217 |
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中文定義
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噴油器電路短路到正極 – 氣缸5 |
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英文定義
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Fuel Injector Circuit Short to Positive – Cylinder 5 |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。 |
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適用品牌
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1) 奧迪，大眾 |