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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1274 |
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中文定義
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空調壓縮機離合器控制電路2 – 開路 |
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英文定義
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A/C Compressor Clutch Control Circuit 2 – Circuit Open |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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空調的皮帶輪在空調關閉的時候只是空轉，只有當空調離合器（在電磁閥的作用下）結合時，才會帶動壓縮機運轉。空調離合器繼電器的作用是控制離合器的分離和結合。 |
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適用品牌
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1) 克萊斯勒，道奇，吉普 |
P1273
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1273 |
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中文定義
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加速踏板位置（APP）傳感器1/3 – 信號的變化 |
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英文定義
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Accelerator Pedal Position Sensor 1/3 – Signal Variation |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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在電子節氣門控制（ETC）系統中，加速踏板位置（APP）感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。 |
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適用品牌
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1) 五十鈴 |
P1272
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1272 |
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中文定義
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加速踏板位置（APP）傳感器2/3 – 信號的變化 |
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英文定義
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Accelerator Pedal Position Sensor 2/3 – Signal Variation |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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在電子節氣門控制（ETC）系統中，加速踏板位置（APP）感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。 |
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適用品牌
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1) 五十鈴 |
P1271
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1271 |
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中文定義
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加速踏板位置（APP）傳感器1/2 – 信號的變化 |
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英文定義
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Accelerator Pedal Position Sensor 1/2 – Signal Variation |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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在電子節氣門控制（ETC）系統中，加速踏板位置（APP）感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。 |
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適用品牌
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1) 五十鈴 |
P1270
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1270 |
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中文定義
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進氣歧管空氣控制 – 性能 |
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英文定義
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Intake Manifold Air Control – Performance |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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進氣歧管空氣控制（IMAC）總成位於進氣歧管和氣缸蓋之間。為提高發動機性能，每個氣缸對應兩個進氣通路，其中之一一直開通，另一個僅當轉速高於一定值（比如說3000RPM）的時候才打開。IMAC執行電機的作用是根據電子控制單元（ECU）的指令開/關進氣通路的閥門翻板。 |
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適用品牌
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1) 克萊斯勒，道奇，吉普 |
P126E
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P126E |
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中文定義
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氮氧化物傳感器 – 錯誤信號 |
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英文定義
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Nitrogen Oxide Sensor – Incorrect Signal |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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氮氧化物感測器的作用是將尾氣中的氮氧化物的含量以電信號的形式傳送給動力總成控制模組（PCM），從而為燃燒提供回饋，以降低氮氧污染物的排放。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於迷你 |
P126D
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P126D |
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中文定義
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渦輪增壓器增壓壓力傳感器 – 信號低 |
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英文定義
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Turbocharger Boost Pressure Sensor – Signal Low |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，給進氣增壓，從而提高汽車功率。廢氣門執行器的作用是通過控制進入渦輪的尾氣流量（將其餘尾氣繞開），來調整渦輪轉速，從而調整最大增壓壓力。增壓感測器，也叫增壓壓力感測器（BPS），其作用是將增壓壓力以電信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU）。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於沃爾沃 |
P126C
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P126C |
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中文定義
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渦輪增壓器增壓壓力傳感器 – 信號高 |
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英文定義
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Turbocharger Boost Pressure Sensor – Signal High |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，給進氣增壓，從而提高汽車功率。廢氣門執行器的作用是通過控制進入渦輪的尾氣流量（將其餘尾氣繞開），來調整渦輪轉速，從而調整最大增壓壓力。增壓感測器，也叫增壓壓力感測器（BPS），其作用是將增壓壓力以電信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU）。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於沃爾沃 |
P126B
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P126B |
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中文定義
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渦輪增壓器增壓壓力傳感器 – 信號低 |
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英文定義
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Turbocharger Boost Pressure Sensor – Signal Low |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，給進氣增壓，從而提高汽車功率。廢氣門執行器的作用是通過控制進入渦輪的尾氣流量（將其餘尾氣繞開），來調整渦輪轉速，從而調整最大增壓壓力。增壓感測器，也叫增壓壓力感測器（BPS），其作用是將增壓壓力以電信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU）。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於沃爾沃 |
P1269
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1269 |
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中文定義
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噴油器難以置信信號 – 氣缸4 |
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英文定義
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Fuel Injector Implausible Signal – Cylinder 4 |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於奧迪，大眾 |