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類別
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說明 |
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故障代碼
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P127E |
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中文定義
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燃油泵控制電路2（PCM） – 開路 |
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英文定義
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Fuel Pump Control Circuit 2 (PCM) – Circuit Open |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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燃油泵的作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓後輸送到供油管中，和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於克萊斯勒，道奇，吉普 |
P127D
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P127D |
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中文定義
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噴油器，氣缸8 – 電路故障 |
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英文定義
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Injector， Cylinder 8 – Circuit Malfunction |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。故障原因包括噴油器本身或其電路或接頭故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障，燃油泵繼電器故障，發動機速度感測器故障等。 |
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適用品牌
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1) 豐田，凌志 |
P127C
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P127C |
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中文定義
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噴油器，氣缸7 – 電路故障 |
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英文定義
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Injector， Cylinder 7 – Circuit Malfunction |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。故障原因包括噴油器本身或其電路或接頭故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障，燃油泵繼電器故障，發動機速度感測器故障等。 |
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適用品牌
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1) 豐田，凌志 |
P127B
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P127B |
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中文定義
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噴油器，氣缸6 – 電路故障 |
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英文定義
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Injector， Cylinder 6 – Circuit Malfunction |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。故障原因包括噴油器本身或其電路或接頭故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障，燃油泵繼電器故障，發動機速度感測器故障等。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於豐田，凌志 |
P127A
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P127A |
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中文定義
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噴油器，氣缸5 – 電路故障 |
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英文定義
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Injector， Cylinder 5 – Circuit Malfunction |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。故障原因包括噴油器本身或其電路或接頭故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障，燃油泵繼電器故障，發動機速度感測器故障等。 |
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適用品牌
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1) 豐田，凌志 |
P1279
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1279 |
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中文定義
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噴油器，氣缸4 – 電路故障 |
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英文定義
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Injector， Cylinder 4 – Circuit Malfunction |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。故障原因包括噴油器本身或其電路或接頭故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障，燃油泵繼電器故障，發動機速度感測器故障等。 |
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適用品牌
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1) 豐田，凌志 |
P1278
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1278 |
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中文定義
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噴油器，氣缸3 – 電路故障 |
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英文定義
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Injector， Cylinder 3 – Circuit Malfunction |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。故障原因包括噴油器本身或其電路或接頭故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障，燃油泵繼電器故障，發動機速度感測器故障等。 |
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適用品牌
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1) 豐田，凌志 |
P1277
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1277 |
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中文定義
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噴油器，氣缸2 – 電路故障 |
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英文定義
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Injector， Cylinder 2 – Circuit Malfunction |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。故障原因包括噴油器本身或其電路或接頭故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障，燃油泵繼電器故障，發動機速度感測器故障等。 |
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適用品牌
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1) 豐田，凌志 |
P1276
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1276 |
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中文定義
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噴油器，氣缸1 – 電路故障 |
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英文定義
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Injector， Cylinder 1 – Circuit Malfunction |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。故障原因包括噴油器本身或其電路或接頭故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障，燃油泵繼電器故障，發動機速度感測器故障等。 |
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適用品牌
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1) 豐田，凌志 |
P1275
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1275 |
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中文定義
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加速踏板位置（APP）傳感器1 – 電路故障 |
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英文定義
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Accelerator Pedal Position Sensor 1 – Circuit Malfunction |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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在電子節氣門控制（ETC）系統中，加速踏板位置（APP）感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。故障原因包括加速踏板位置（APP）感測器本身或其電路或接頭故障，動力總成控制模組（PCM）等。 |
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適用品牌
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1) 五十鈴 |