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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1310 |
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中文定義
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點火控制，氣缸3 – 電路故障 |
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英文定義
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Ignition Control， Cylinder 3 – Circuit Malfunction |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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該故障碼表明電子控制模組在檢測到2個點火正時（IGT）信號後，沒有檢測到點火回饋（IGF）信號。故障原因包括IGT或IGF信號電路故障，點火系統故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
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適用品牌
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1) 豐田，凌志 |
P130B
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P130B |
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中文定義
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空氣流量（MAF）傳感器 – 電路故障 |
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英文定義
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Mass Air Flow Sensor – Circuit Malfunction |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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空氣流量（MAF）感測器的作用是將空氣流量轉換成電信號送至電子控制單元（ECU），作為決定噴油量的基本信號之一。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於沃爾沃 |
P130A
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P130A |
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中文定義
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凸輪軸位置（CMP）傳感器- 正時誤差（第1排，傳感器B） |
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英文定義
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Camshaft Position Sensor – Timing Error (Bank 1， Sensor B) |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。凸輪軸位置（CMP）感測器的作用是將凸輪軸位置（氣門的相對位置）以電壓信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU）。 |
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適用品牌
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1) 寶馬 |
P1309
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1309 |
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中文定義
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持久失火 |
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英文定義
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Persistent Misfire |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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氣缸失火是指發動機工作過程中由於各種原因造成的混合氣在氣缸內不能正常燃燒的現象。如果電子控制單元（ECU）檢測到可能會對催化轉換器造成破壞的失火，故障指示燈會閃爍，此時應立即關閉發動機。 |
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適用品牌
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1) 捷豹 |
P1308
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1308 |
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中文定義
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加速度力（G-force）傳感器 – 信號高 |
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英文定義
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G-force Sensor – Signal High |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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在防抱死刹車（ABS）系統中加速度離心力（G力）感測器的作用是負責監控劇烈加速，刹車，以及轉彎等狀況，以幫助避免事故的發生。 |
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適用品牌
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1) 沃爾沃 |
P1307
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1307 |
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中文定義
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加速度力（G-force）傳感器 – 信號低 |
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英文定義
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G-force Sensor – Signal Low |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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在防抱死刹車（ABS）系統中加速度離心力（G力）感測器的作用是負責監控劇烈加速，刹車，以及轉彎等狀況，以幫助避免事故的發生。 |
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適用品牌
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1) 沃爾沃 |
P1306
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1306 |
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中文定義
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點火系統故障診斷監控- 持續時間太短（氣缸6） |
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英文定義
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Ignition System Diagnostic Monitor – Duration Too Short (Cylinder 6) |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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點火診斷監控器（IDM）的作用是在配備有發動機控制模組和點火控制模組的內燃機中，負責檢測點火系統的故障。 |
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適用品牌
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1) 寶馬 |
P1305
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1305 |
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中文定義
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點火控制，氣缸2 – 電路故障 |
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英文定義
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Ignition Control， Cylinder 2 – Circuit Malfunction |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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該故障碼表明電子控制模組在檢測到2個點火正時（IGT）信號後，沒有檢測到點火回饋（IGF）信號。故障原因包括IGT或IGF信號電路故障，點火系統故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
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適用品牌
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1) 豐田，凌志 |
P1304
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1304 |
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中文定義
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點火系統故障診斷監控- 持續時間太短（氣缸4） |
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英文定義
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Ignition System Diagnostic Monitor – Duration Too Short (Cylinder 4) |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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點火診斷監控器（IDM）的作用是在配備有發動機控制模組和點火控制模組的內燃機中，負責檢測點火系統的故障。 |
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適用品牌
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1) 寶馬 |
P1303
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1303 |
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中文定義
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點火系統故障診斷監控器- 持續時間太短（氣缸3） |
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英文定義
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Ignition System Diagnostic Monitor – Duration Too Short (Cylinder 3) |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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點火診斷監控器（IDM）的作用是在配備有發動機控制模組和點火控制模組的內燃機中，負責檢測點火系統的故障。 |
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適用品牌
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1) 寶馬 |