類別
|
說明 |
故障代碼
|
P1406 |
中文定義
|
廢氣再循環(EGR)針閥位置傳感器-電路故障 |
英文定義
|
Exhaust Gas Recirculation (EGR) Pinstle Position Sensor -Circuit Malfunction |
故障位置
|
動力總成系統(製造商自定義) |
故障說明
|
廢氣再迴圈(EGR)系統的作用是在發動機高負荷運轉時將少量的廢氣導入進氣歧管。這些廢氣的存在降低了燃燒室的溫度和壓力,從而減少了氧化氮污染物的排放。故障原因包括EGR位置感測器本身或其電路故障,EGR閥卡住,EGR閥故障,動力總成控制模組(PCM)故障等。 |
適用品牌
|
1) 五十鈴 |
P1405
類別
|
說明 |
故障代碼
|
P1405 |
中文定義
|
廢氣再循環(EGR)系統- 上游膠管斷開或堵塞 |
英文定義
|
Exhaust Gas Recirculation (EGR) System – Upstream Hose Off or Blocked |
故障位置
|
動力總成系統(製造商自定義) |
故障說明
|
廢氣再迴圈(EGR)系統的作用是在發動機高負荷運轉時將少量的廢氣導入進氣歧管。這些廢氣的存在降低了燃燒室的溫度和壓力,從而減少了氧化氮污染物的排放。 |
適用品牌
|
1) 捷豹 |
P1404
類別
|
說明 |
故障代碼
|
P1404 |
中文定義
|
廢氣再循環(EGR)電磁閥 – 閥關閉 |
英文定義
|
Exhaust Gas Recirculation (EGR) Solenoid – Valve Closed |
故障位置
|
動力總成系統(製造商自定義) |
故障說明
|
廢氣再迴圈(EGR)系統的作用是在發動機高負荷運轉時將少量的廢氣導入進氣歧管。這些廢氣的存在降低了燃燒室的溫度和壓力,從而減少了氧化氮污染物的排放。故障原因包括EGR閥卡住,EGR閥故障,動力總成控制模組(PCM)故障等。 |
適用品牌
|
1) 五十鈴 |
P1403
類別
|
說明 |
故障代碼
|
P1403 |
中文定義
|
廢氣再循環(EGR)閥位置傳感器- 無5伏電源 |
英文定義
|
Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve Position Sensor – No 5 Volt Supply |
故障位置
|
動力總成系統(製造商自定義) |
故障說明
|
廢氣再迴圈(EGR)系統的作用是在發動機高負荷運轉時將少量的廢氣導入進氣歧管。這些廢氣的存在降低了燃燒室的溫度和壓力,從而減少了氧化氮污染物的排放。 |
適用品牌
|
1) 克萊斯勒,道奇,吉普 |
P1402
類別
|
說明 |
故障代碼
|
P1402 |
中文定義
|
廢氣再循環(EGR)閥 – 阻塞 |
英文定義
|
Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve – Blocked |
故障位置
|
動力總成系統(製造商自定義) |
故障說明
|
廢氣再迴圈(EGR)系統的作用是在發動機高負荷運轉時將少量的廢氣導入進氣歧管。這些廢氣的存在降低了燃燒室的溫度和壓力,從而減少了氧化氮污染物的排放。 |
適用品牌
|
1) 大宇 |
P1401
類別
|
說明 |
故障代碼
|
P1401 |
中文定義
|
節氣門位置(TP)傳感器2 – 範圍/性能 |
英文定義
|
Throttle Position Sensor 2 – Range/Performance |
故障位置
|
動力總成系統(製造商自定義) |
故障說明
|
節氣門,就是通常說的油門,是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。節氣門位置(TP)感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元(ECU),作為控制發動機噴油的基本參數之一。故障原因包括節氣門位置(TP)感測器本身或其電路故障,電子控制模組(ECM或PCM)故障等。 |
適用品牌
|
1) 豐田,凌志 |
P1400
類別
|
說明 |
故障代碼
|
P1400 |
中文定義
|
歧管差壓(MDP)傳感器 – 電路故障 |
英文定義
|
Manifold Differential Pressure Sensor circuit Malfunction |
故障位置
|
動力總成系統(製造商自定義) |
故障說明
|
歧管壓差感測器的作用是幫助動力總成控制模組(PCM)推算進氣歧管壓力與大氣壓力之間的差值(跟發動機負荷成線性關係),從而修正燃油供給,以幫助發動機在不同負荷下達到最佳空燃比。故障原因包括歧管差壓(MDP)感測器本身或其電路或接頭故障,電子控制模組(PCM或ECM)故障等。 |
適用品牌
|
1) 三菱,長豐 |
P139E
類別
|
說明 |
故障代碼
|
P139E |
中文定義
|
正時參考,高分辨率信號A – 故障 |
英文定義
|
Timing Reference, high Resolution Signal A – Malfunction |
故障位置
|
動力總成系統(製造商自定義) |
故障說明
|
|
適用品牌
|
該OBD故障碼適用於迷你 |
P139D
類別
|
說明 |
故障代碼
|
P139D |
中文定義
|
正時參考,高分辨率信號A – 間歇/不穩定脈衝 |
英文定義
|
Timing Reference, high Resolution Signal A – Intermittent/Erratic Pulses |
故障位置
|
動力總成系統(製造商自定義) |
故障說明
|
|
適用品牌
|
該OBD故障碼適用於迷你 |
P139C
類別
|
說明 |
故障代碼
|
P139C |
中文定義
|
曲軸位置(CKP)傳感器 – 信號錯誤 |
英文定義
|
Crankshaft Position Sensor – Signal Error |
故障位置
|
動力總成系統(製造商自定義) |
故障說明
|
曲軸的作用是將活塞的的上下運動變成旋轉運動。曲軸位置(CKP)感測器(也叫上止點感測器),其作用是檢測上止點(TDC)信號、曲軸轉角信號和發動機轉速信號,並將其輸入電腦,從而使電腦能按氣缸的點火順序發出最佳點火時刻指令。 |
適用品牌
|
該OBD故障碼適用於迷你 |