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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1442 |
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中文定義
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二次空氣噴射開關閥，第1排- 閥卡在關閉 |
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英文定義
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Secondary Air Injection Switching Valve， Bank 1 – Valve Stuck Closed |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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在發動機剛剛啟動時，二次空氣噴射系統通過往排氣歧管強制輸入空氣來氧化產生的碳氫化合物，一氧化碳等有害氣體。這個過程也同時加速了催化轉換器的暖化過程。故障原因包括切換閥本身或其電路故障，電子控制模組（ECM或PCM）故障等。 |
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適用品牌
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1) 豐田，凌志 |
P1441
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1441 |
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中文定義
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二次空氣噴射開關閥，第1排- 閥卡在開啟 |
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英文定義
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Secondary Air Injection Switching Valve， Bank 1 – Valve Stuck Open |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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在發動機剛剛啟動時，二次空氣噴射系統通過往排氣歧管強制輸入空氣來氧化產生的碳氫化合物，一氧化碳等有害氣體。這個過程也同時加速了催化轉換器的暖化過程。故障原因包括切換閥本身或其電路故障，電子控制模組（ECM或PCM）故障等。 |
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適用品牌
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1) 豐田，凌志 |
P1440
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1440 |
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中文定義
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二次空氣噴射切換閥，第1排- 電路故障 |
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英文定義
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Secondary Air Injection Switching Valve， Bank 1 – Circuit Malfunction |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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在發動機剛剛啟動時，二次空氣噴射系統通過往排氣歧管強制輸入空氣來氧化產生的碳氫化合物，一氧化碳等有害氣體。這個過程也同時加速了催化轉換器的暖化過程。故障原因包括切換閥本身或其電路故障，電子控制模組（ECM或PCM）故障等。 |
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適用品牌
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1) 豐田，凌志 |
P143E
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P143E |
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中文定義
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催化轉換器溫度傳感器 – 範圍錯誤 |
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英文定義
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Catalyst Temperature Sensor – Range Error |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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催化轉換器（也稱作催化淨化轉換器），是一個利用催化劑的作用將排氣中的CO、HC和NOx轉換為對人體無害的氣體的排氣淨化裝置。它一般位於排氣管的消聲器之前。 |
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適用品牌
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1) 寶馬 |
P143D
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P143D |
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中文定義
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外部空氣溫度傳感器 – 信號低 |
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英文定義
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Outside Air Temperature Sensor – Signal Low |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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外部空氣溫度感測器的作用是將外部空氣溫度以電信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU），以幫助發動機實現最佳空燃比。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於沃爾沃 |
P143C
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P143C |
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中文定義
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催化轉換器溫度傳感器 – 相關性錯誤 |
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英文定義
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Catalyst Temperature Sensor – Correlation Error |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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催化轉換器（也稱作催化淨化轉換器），是一個利用催化劑的作用將排氣中的CO、HC和NOx轉換為對人體無害的氣體的排氣淨化裝置。它一般位於排氣管的消聲器之前。 |
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適用品牌
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1) 寶馬 |
P143B
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P143B |
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中文定義
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催化轉換器溫度傳感器 – 錯誤程序 |
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英文定義
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Catalyst Temperature Sensor – Wrong Code |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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催化轉換器（也稱作催化淨化轉換器），是一個利用催化劑的作用將排氣中的CO、HC和NOx轉換為對人體無害的氣體的排氣淨化裝置。它一般位於排氣管的消聲器之前。 |
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適用品牌
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1) 寶馬 |
P143A
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P143A |
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中文定義
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直接臭氧減少催化轉換器溫度傳感器- 故障 |
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英文定義
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Direct Ozone Reduction Catalytic Converter Temperature Sensor – Malfunction |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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催化轉換器（也稱作催化淨化轉換器），是一個利用催化劑的作用將排氣中的CO、HC和NOx轉換為對人體無害的氣體的排氣淨化裝置。它一般位於排氣管的消聲器之前。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於迷你 |
P1439
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1439 |
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中文定義
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廢氣再循環（EGR）閥位置傳感器- 基本設置錯誤 |
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英文定義
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Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve Position Sensor – Error in Basic Seting |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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廢氣再迴圈（EGR）系統的作用是在發動機高負荷運轉時將少量的廢氣導入進氣歧管。這些廢氣的存在降低了燃燒室的溫度和壓力，從而減少了氧化氮污染物的排放。 |
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適用品牌
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1) 奧迪，大眾 |
P1438
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1438 |
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中文定義
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廢氣再循環（EGR）閥/電磁閥- 短路到接地（第2排） |
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英文定義
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Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve/Solenoid – Short to Ground (Bank 2) |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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廢氣再迴圈（EGR）系統的作用是在發動機高負荷運轉時將少量的廢氣導入進氣歧管。這些廢氣的存在降低了燃燒室的溫度和壓力，從而減少了氧化氮污染物的排放。 |
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適用品牌
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1) 奧迪，大眾 |