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類別
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說明 |
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故障代碼
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P151B |
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中文定義
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電池溫度傳感器電路 – 電子故障 |
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英文定義
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Battery Temperature Sensor Circuit – Electrical Fault |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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電池溫度感測器位於汽車電池託盤的底部。它的主要作用是將電池溫度以電信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU），以幫助決定充電速度。 |
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適用品牌
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1) 寶馬 |
P151A
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P151A |
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中文定義
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電池溫度傳感器電路 – 電子故障 |
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英文定義
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Battery Temperature Sensor Circuit – Electrical Fault |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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電池溫度感測器位於汽車電池託盤的底部。它的主要作用是將電池溫度以電信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU），以幫助決定充電速度。 |
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適用品牌
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1) 寶馬 |
P1519
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1519 |
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中文定義
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凸輪軸位置控制，第1排 – 機械故障 |
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英文定義
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Camshaft Position Control， Bank 1 – Mechanical Fault |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。 |
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適用品牌
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1) 奔馳 |
P1518
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1518 |
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中文定義
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節氣門控制模塊/發動機控制模塊（ECM） – 通訊故障 |
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英文定義
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Throttle Control Module/Engine Control Module (ECM) – Communication Malfunction |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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在電子節氣門（ETC）系統中，節氣門控制模組根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。故障原因包 |
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適用品牌
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1) 五十鈴 |
P1517
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1517 |
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中文定義
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發動機控制繼電器 – 電路故障 |
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英文定義
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Engine Control Relay – Circuit Malfunction |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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控制模組繼電器的作用是在點火開關關閉以後，繼續保持控制模組的供電，直到控制模組完成關閉過程。發動機控制模組繼電器一般位於發動機附近的保險絲盒內，或者駕駛室內靠近方向盤處的保險絲盒內。 |
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適用品牌
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1) 奧迪，大眾 |
P1516
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1516 |
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中文定義
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節氣門位置電機 – 位置性能 |
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英文定義
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Throttle Position Motor – Position Performance |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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在電子節氣門控制（ETC）系統中，加速踏板位置（APP）感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。節氣門執行器是一個步進電機，它負責按照節氣門控制模組的指令來控制節氣門的開度。故障原因包括節氣門位置（TP）感測器1或2電路故障，節氣門位置電機故障，電子節氣門控制（ETC）模組故障等。 |
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適用品牌
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1) 五十鈴 |
P1515
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1515 |
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中文定義
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節氣門位置（TP）傳感器與空氣流量（MAF）傳感器的相關性 |
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英文定義
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Throttle Position (TP) Sensor to MAF Sensor Correlation |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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節氣門位置（TP）感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為控制發動機噴油的基本參數之一。故障原因包括節氣門位置（TP）感測器1或2電路故障，空氣流量（MAF）感測器故障， 電子節氣門控制（ETC）模組故障等。 |
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適用品牌
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1) 五十鈴 |
P1514
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1514 |
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中文定義
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節氣門位置（TP）傳感器/空氣流量（MAF）傳感器- 信號的變化 |
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英文定義
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Throttle Position Sensor/Mass Air Flow Sensor – Signal Variation |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。節氣門位置（TP）感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為控制發動機噴油的基本參數之一。空氣流量（MAF）感測器的作用是將空氣流量轉換成電信號送至電子控制單元（ECU），作為決定噴油量的基本信號之一。故障原因包括進氣系統阻塞，空氣流量（MAF）感測器或節氣門位置（TP）感測器故障，電子節氣門控制（ET |
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適用品牌
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1) 五十鈴 |
P1513
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1513 |
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中文定義
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遠程啟動系統 – 故障 |
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英文定義
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Remote Start System – Malfunction |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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適用品牌
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1) 三菱，長豐 |
P1512
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1512 |
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中文定義
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節氣門控制單元 – 信號的變化 |
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英文定義
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Throttle Control Unit – Signal Variation |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。 |
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適用品牌
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1) 五十鈴 |