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類別
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說明 |
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故障代碼
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P155A |
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中文定義
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定速巡航信號 – 界面故障 |
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英文定義
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Cruise Control Signal – Interface Fault |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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定速巡航系統（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司機不用踩油門踏板而自動地保持車速。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於寶馬 |
P1559
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1559 |
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中文定義
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怠速控制節氣門位置適應故障 |
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英文定義
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Idle Speed Control Throttle Position Adaptation Malfunction |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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故障原因包括節氣門控制模組，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
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適用品牌
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1) 奧迪，大眾 |
P1558
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1558 |
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中文定義
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節氣門執行器電子故障 |
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英文定義
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Throttle Actuator Electrical Malfunction |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。節氣門執行器是一個步進電機，它負責按照節氣門控制模組的指令來控制節氣門的開度。故障原因包括節氣門執行器本身或其電路或接頭故障，節氣門控制模組，電子控制模組（PCM或ECM）故障，節氣門體積碳太髒等。 |
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適用品牌
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1) 奧迪，大眾 |
P1557
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1557 |
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中文定義
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渦輪增壓器增壓壓力 – 超出控制限制 |
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英文定義
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Turbocharger Boost Pressure – Control Limit Exceeded |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，給進氣增壓，從而提高汽車功率。廢氣門執行器的作用是通過控制進入渦輪的尾氣流量（將其餘尾氣繞開），來調整渦輪轉速，從而調整最大增壓壓力。 |
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適用品牌
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1) 奧迪，大眾 |
P1556
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1556 |
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中文定義
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渦輪增壓器增壓壓力- 沒有達到控制限制 |
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英文定義
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Turbocharger Boost Pressure – Control Limit Not Reached |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，給進氣增壓，從而提高汽車功率。廢氣門執行器的作用是通過控制進入渦輪的尾氣流量（將其餘尾氣繞開），來調整渦輪轉速，從而調整最大增壓壓力。 |
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適用品牌
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1) 奧迪，大眾 |
P1555
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1555 |
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中文定義
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渦輪增壓器增壓壓力 – 超過上限 |
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英文定義
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Turbocharger Boost Pressure – Upper Limit exceeded |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，給進氣增壓，從而提高汽車功率。廢氣門執行器的作用是通過控制進入渦輪的尾氣流量（將其餘尾氣繞開），來調整渦輪轉速，從而調整最大增壓壓力。 |
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適用品牌
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1) 奧迪，大眾 |
P1554
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1554 |
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中文定義
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節氣門控制單元- 基本設置條件不滿足 |
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英文定義
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Throttle Control Unit – Basic Setting Conditions Not Met |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。 |
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適用品牌
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1) 奧迪，大眾 |
P1553
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1553 |
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中文定義
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大氣壓力/歧管壓力信號比率- 超出正常範圍 |
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英文定義
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Barometric/Manifold Pressure Signal Ratio Out of Range |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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大氣壓力感測器（有時候也叫高海拔補償器，HAC）的作用是將大氣壓力以電信號的形式輸送給電子控制模組。大氣壓力會隨天氣和海拔高度的變化而變化。壓力越小，空氣越稀薄。動力總成控制模組（PCM）會根據大氣壓力的數值來修正燃油供給，以幫助發動機達到最佳空燃比。 |
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適用品牌
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1) 奧迪，大眾 |
P1552
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1552 |
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中文定義
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電力負荷傳感器 – 電路高 |
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英文定義
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Electrical Load Sensor – Circuit High |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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電力負荷感測器（ELS）的作用是當充電系統的負荷因為汽車照明和後窗玻璃加熱等而提高的時候通知電子控制模組（ECU），作為控制怠速的依據。 |
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適用品牌
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1) 豐田，凌志 |
P1551
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1551 |
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中文定義
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電力負荷傳感器 – 電路低 |
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英文定義
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Electrical Load Sensor – Circuit Low |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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電力負荷感測器（ELS）的作用是當充電系統的負荷因為汽車照明和後窗玻璃加熱等而提高的時候通知電子控制模組（ECU），作為控制怠速的依據。 |
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適用品牌
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1) 豐田，凌志 |