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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1587 |
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中文定義
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發動機控制模塊（ECM） – 電源電壓 |
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英文定義
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Engine Control Module (ECM) – Supply Voltage |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。 |
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適用品牌
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1) 奔馳 |
P1586
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1586 |
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中文定義
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發動機懸置控制電磁閥- 短路到正極（第1排/ 2） |
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英文定義
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Engine mounting Control Solenoid – Short to Positive (Bank 1/2) |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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汽車電控懸架可以根據行駛的需要對懸架硬度、阻尼、和車身高度進行調節，提高車輛的形式平穩性和操控性。 |
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適用品牌
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1) 奧迪，大眾 |
P1585
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1585 |
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中文定義
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變速器懸置控制電磁傳動 – 電路開路 |
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英文定義
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Transmission mounting Control Solenoid – Open Circuit |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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汽車電控懸架可以根據行駛的需要對懸架硬度、阻尼、和車身高度進行調節，提高車輛的形式平穩性和操控性。 |
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適用品牌
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1) 奧迪，大眾 |
P1584
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1584 |
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中文定義
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剎車燈開關 – 無信號 |
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英文定義
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Stop Lamp Switch – No Signal |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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刹車燈開關一般位於刹車踏板下面。它的作用是當刹車踏板被踩下時，點亮刹車燈。 |
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適用品牌
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1) 奔馳 |
P1583
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1583 |
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中文定義
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變速器懸置控制電磁傳動- 短路到正極 |
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英文定義
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Transmission mounting Control Solenoid – Short to Positive |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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汽車電控懸架可以根據行駛的需要對懸架硬度、阻尼、和車身高度進行調節，提高車輛的形式平穩性和操控性。 |
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適用品牌
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1) 奧迪，大眾 |
P1582
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1582 |
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中文定義
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怠速適應 – 達到極限 |
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英文定義
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Idle Speed Adaptation – Limit Reached |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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適用品牌
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1) 奧迪，大眾 |
P1581
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1581 |
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中文定義
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節氣門閥驅動器 1/2 – 故障 |
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英文定義
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Throttle Valve Actuator 1/2 – Malfunction |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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在電子節氣門控制（ETC）系統中，節氣門執行器是一個步進電機，它負責按照節氣門控制模組的指令來控制節氣門的開度。 |
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適用品牌
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1) 奔馳 |
P1580
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1580 |
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中文定義
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散熱器出口發動機溫度 – 通訊故障 |
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英文定義
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Radiator Outlet Engine Temperature – Communication Malfunction |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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適用品牌
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1) 三菱，長豐 |
P157F
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P157F |
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中文定義
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節氣門閥執行器2 – 電路開路 |
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英文定義
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Throttle Valve Actuator 2 – Short Open |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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在電子節氣門控制（ETC）系統中，節氣門執行器是一個步進電機，它負責按照節氣門控制模組的指令來控制節氣門的開度。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於寶馬 |
P157E
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P157E |
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中文定義
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節氣門閥執行器2 – 短路到正極 |
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英文定義
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Throttle Valve Actuator 2 – Short to Positive |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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在電子節氣門控制（ETC）系統中，節氣門執行器是一個步進電機，它負責按照節氣門控制模組的指令來控制節氣門的開度。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於寶馬 |