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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1653 |
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中文定義
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控制器局域網（CAN）數據連線- 電路短路到接地 |
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英文定義
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CAN Data Bus – Circuit Short to Ground |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。 |
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適用品牌
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1) 克萊斯勒，道奇，吉普 |
P1652
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1652 |
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中文定義
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控制器局域網（CAN）數據連線- 電路短路到接地 |
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英文定義
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CAN Data Bus – Circuit Short to Ground |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。 |
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適用品牌
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1) 克萊斯勒，道奇，吉普 |
P1651
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1651 |
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中文定義
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控制器局域網（CAN）數據連線，動力總成- 無信號 |
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英文定義
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CAN Data Bus， Powertrain – No Signal |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。 |
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適用品牌
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1) 奧迪，大眾 |
P1650
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1650 |
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中文定義
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發動機控制模塊（ECM），四驅動器/輸出驅動器 |
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英文定義
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Engine Control Module (ECM)， Quad Driver/Output Driver |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。輸出驅動（ODM）位於發動機控制模組之內，負責為很多控制各種儀器的輸出電路提供地線。 |
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適用品牌
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1) 五十鈴 |
P164F
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P164F |
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中文定義
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節氣門體加熱器 – 卡在開啟 |
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英文定義
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Throttle Body Heater – Stuck Open |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於寶馬 |
P164E
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P164E |
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中文定義
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節氣門體加熱器 – 卡在關閉 |
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英文定義
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Throttle Body Heater – Stuck Closed |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於寶馬 |
P164C
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P164C |
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中文定義
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加速踏板位置（APP）傳感器，電源電壓1 – 電子故障 |
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英文定義
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Accelerator Pedal Position Sensor， Supply Voltage 1 – Electrical Fault |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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在電子節氣門控制（ETC）系統中，加速踏板位置（APP）感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。 |
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適用品牌
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1) 寶馬 |
P164B
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P164B |
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中文定義
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氧傳感器控制 – 性能（第2排） |
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英文定義
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Oxygen Sensor Control – Performance (Bank 2) |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器（催化箱之前），第2個感測器總是指下游氧感測器（催化箱之後）。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於福特，水星，林肯 |
P164A
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P164A |
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中文定義
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爆震傳感器 – 超時 |
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英文定義
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Knock Sensor – Time-out |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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爆震感測器負責在發動機轉速改變時探測震動。爆震感測器然後會將這個震動以電壓的形式表達出來。必要的時候電子控制模組（ECU）會通過延遲點火等來避免爆震發生。 |
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適用品牌
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1) 寶馬 |
P1649
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1649 |
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中文定義
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電熱塞控制模塊/電源電路 – 電路故障 |
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英文定義
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Glow Plug Control Module/Supply Circuit – Circuit Malfunction |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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電熱塞的作用是通過電熱線圈對柴油機燃燒室壓縮氣體加熱，從使柴油機在天冷時容易啟動。電熱塞控制模組可以將電熱塞的預熱和迴圈過程自動化。 |
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適用品牌
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1) 克萊斯勒，道奇，吉普 |