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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2023 |
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中文定義
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進氣歧管通路位置傳感器/開關電路間歇（第2排） |
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英文定義
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Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit Intermittent (Bank 2) |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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進氣歧管通路控制（IMRC）總成位於進氣歧管和氣缸蓋之間。為提高發動機性能，每個氣缸對應兩個進氣通路，其中之一一直開通，另一個僅當轉速高於一定值（比如說3000RPM）的時候才打開。進氣歧管通路位置感測器的作用是將通路翻板開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU）。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2022
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2022 |
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中文定義
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進氣歧管通路位置傳感器/開關電路高（第2排） |
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英文定義
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Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit High (Bank 2) |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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進氣歧管通路控制（IMRC）總成位於進氣歧管和氣缸蓋之間。為提高發動機性能，每個氣缸對應兩個進氣通路，其中之一一直開通，另一個僅當轉速高於一定值（比如說3000RPM）的時候才打開。進氣歧管通路位置感測器的作用是將通路翻板開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU）。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2021
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2021 |
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中文定義
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進氣歧管通路位置傳感器/開關電路低（第2排） |
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英文定義
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Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit Low (Bank 2) |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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進氣歧管通路控制（IMRC）總成位於進氣歧管和氣缸蓋之間。為提高發動機性能，每個氣缸對應兩個進氣通路，其中之一一直開通，另一個僅當轉速高於一定值（比如說3000RPM）的時候才打開。進氣歧管通路位置感測器的作用是將通路翻板開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU）。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2020
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2020 |
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中文定義
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進氣歧管通路位置傳感器/開關電路範圍/??性能（第2排） |
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英文定義
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Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit Range/Performance (Bank 2) |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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進氣歧管通路控制（IMRC）總成位於進氣歧管和氣缸蓋之間。為提高發動機性能，每個氣缸對應兩個進氣通路，其中之一一直開通，另一個僅當轉速高於一定值（比如說3000RPM）的時候才打開。進氣歧管通路位置感測器的作用是將通路翻板開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU）。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P201A
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P201A |
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中文定義
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還原劑噴射閥門電路範圍/??性能（第2排，第1個） |
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英文定義
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Reductant Injection Valve Circuit Range/Performance (Bank 2 Unit 1) |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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柴油機排氣液（DEF）也簡稱還原劑，是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時，可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。 還原劑泵總成包含壓力泵，壓力感測器，吹掃閥，出口濾清器和內部加熱元件。還原劑的壓力感測器的作用是為PCM通過脈衝寬度調製（PCM）控制泵速度，從而調節系統壓力提供回饋。當PCM的請求還原劑噴射時，還原劑噴射器打開，泵運行，向原劑的壓力管路和噴油器提供壓力並將空氣從系統中清除。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2019
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2019 |
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中文定義
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進氣歧管通路位置傳感器/開關電路故障（第2排） |
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英文定義
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Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit (Bank 2) |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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進氣歧管通路控制（IMRC）總成位於進氣歧管和氣缸蓋之間。為提高發動機性能，每個氣缸對應兩個進氣通路，其中之一一直開通，另一個僅當轉速高於一定值（比如說3000RPM）的時候才打開。進氣歧管通路位置感測器的作用是將通路翻板開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU）。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2018
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2018 |
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中文定義
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進氣歧管通路位置傳感器/開關電路間歇（第1排） |
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英文定義
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Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit Intermittent (Bank 1) |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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進氣歧管通路控制（IMRC）總成位於進氣歧管和氣缸蓋之間。為提高發動機性能，每個氣缸對應兩個進氣通路，其中之一一直開通，另一個僅當轉速高於一定值（比如說3000RPM）的時候才打開。進氣歧管通路位置感測器的作用是將通路翻板開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU）。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2017
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2017 |
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中文定義
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進氣歧管通路位置傳感器/開關電路高（第1排） |
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英文定義
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Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit High (Bank 1) |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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進氣歧管通路控制（IMRC）總成位於進氣歧管和氣缸蓋之間。為提高發動機性能，每個氣缸對應兩個進氣通路，其中之一一直開通，另一個僅當轉速高於一定值（比如說3000RPM）的時候才打開。進氣歧管通路位置感測器的作用是將通路翻板開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU）。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2016
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2016 |
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中文定義
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進氣歧管通路位置傳感器/開關電路低（第1排） |
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英文定義
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Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit Low (Bank 1) |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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進氣歧管通路控制（IMRC）總成位於進氣歧管和氣缸蓋之間。為提高發動機性能，每個氣缸對應兩個進氣通路，其中之一一直開通，另一個僅當轉速高於一定值（比如說3000RPM）的時候才打開。進氣歧管通路位置感測器的作用是將通路翻板開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU）。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2015
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2015 |
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中文定義
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進氣歧管通路位置傳感器/開關電路範圍/??性能（第1排） |
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英文定義
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Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit Range/Performance (Bank 1) |
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故障位置
|
燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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進氣歧管通路控制（IMRC）總成位於進氣歧管和氣缸蓋之間。為提高發動機性能，每個氣缸對應兩個進氣通路，其中之一一直開通，另一個僅當轉速高於一定值（比如說3000RPM）的時候才打開。進氣歧管通路位置感測器的作用是將通路翻板開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU）。 |
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適用品牌
|
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |