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類別
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說明 |
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故障代碼
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P205F |
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中文定義
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還原劑系統性能 （第2排） |
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英文定義
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Reductant System Performance (Bank 2) |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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柴油機排氣液（DEF）也簡稱還原劑，是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時，可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。 還原劑泵總成包含壓力泵，壓力感測器，吹掃閥，出口濾清器和內部加熱元件。還原劑的壓力感測器的作用是為PCM通過脈衝寬度調製（PCM）控制泵速度，從而調節系統壓力提供回饋。當PCM的請求還原劑噴射時，還原劑噴射器打開，泵運行，向原劑的壓力管路和噴油器提供壓力並將空氣從系統中清除。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P205E
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P205E |
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中文定義
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還原劑箱溫度傳感器電路間歇/不穩定 |
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英文定義
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Reductant Tank Temperature Sensor Circuit Intermittent/Erratic |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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柴油機排氣液（DEF）也簡稱還原劑，是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時，可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。還原劑加熱器的作用是當外界溫度很低時，保持還原劑為液體狀態。當還原劑溫度感測器檢測到柴油機排氣液（DEF）溫度降到結冰溫度時（-11攝氏度），動力總成控制模組（PCM）便會指令電熱塞控制模組啟動還原劑加熱器。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P205D
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P205D |
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中文定義
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還原劑箱溫度傳感器電路高 |
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英文定義
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Reductant Tank Temperature Sensor Circuit High |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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柴油機排氣液（DEF）也簡稱還原劑，是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時，可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。還原劑加熱器的作用是當外界溫度很低時，保持還原劑為液體狀態。當還原劑溫度感測器檢測到柴油機排氣液（DEF）溫度降到結冰溫度時（-11攝氏度），動力總成控制模組（PCM）便會指令電熱塞控制模組啟動還原劑加熱器。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P205C
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P205C |
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中文定義
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還原劑箱溫度傳感器電路低 |
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英文定義
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Reductant Tank Temperature Sensor Circuit Low |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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柴油機排氣液（DEF）也簡稱還原劑，是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時，可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。還原劑加熱器的作用是當外界溫度很低時，保持還原劑為液體狀態。當還原劑溫度感測器檢測到柴油機排氣液（DEF）溫度降到結冰溫度時（-11攝氏度），動力總成控制模組（PCM）便會指令電熱塞控制模組啟動還原劑加熱器。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P205B
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P205B |
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中文定義
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還原劑箱溫度傳感器電路範圍/??性能 |
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英文定義
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Reductant Tank Temperature Sensor Circuit Range/Performance |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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柴油機排氣液（DEF）也簡稱還原劑，是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時，可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。還原劑加熱器的作用是當外界溫度很低時，保持還原劑為液體狀態。當還原劑溫度感測器檢測到柴油機排氣液（DEF）溫度降到結冰溫度時（-11攝氏度），動力總成控制模組（PCM）便會指令電熱塞控制模組啟動還原劑加熱器。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P205A
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P205A |
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中文定義
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還原劑箱溫度傳感器電路 |
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英文定義
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Reductant Tank Temperature Sensor Circuit |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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柴油機排氣液（DEF）也簡稱還原劑，是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時，可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。還原劑加熱器的作用是當外界溫度很低時，保持還原劑為液體狀態。當還原劑溫度感測器檢測到柴油機排氣液（DEF）溫度降到結冰溫度時（-11攝氏度），動力總成控制模組（PCM）便會指令電熱塞控制模組啟動還原劑加熱器。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2059
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2059 |
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中文定義
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還原劑噴射空氣泵控制電路/開路 |
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英文定義
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Reductant Injection Air Pump Control Circuit/Open |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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柴油機排氣液（DEF）也簡稱還原劑，是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時，可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。 還原劑泵總成包含壓力泵，壓力感測器，吹掃閥，出口濾清器和內部加熱元件。還原劑的壓力感測器的作用是為PCM通過脈衝寬度調製（PCM）控制泵速度，從而調節系統壓力提供回饋。當PCM的請求還原劑噴射時，還原劑噴射器打開，泵運行，向原劑的壓力管路和噴油器提供壓力並將空氣從系統中清除。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2058
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2058 |
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中文定義
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還原劑噴射閥門電路高（第2排，第2個） |
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英文定義
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Reductant Injection Valve Circuit High (Bank 2 Unit 2) |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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柴油機排氣液（DEF）也簡稱還原劑，是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時，可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。 還原劑泵總成包含壓力泵，壓力感測器，吹掃閥，出口濾清器和內部加熱元件。還原劑的壓力感測器的作用是為PCM通過脈衝寬度調製（PCM）控制泵速度，從而調節系統壓力提供回饋。當PCM的請求還原劑噴射時，還原劑噴射器打開，泵運行，向原劑的壓力管路和噴油器提供壓力並將空氣從系統中清除。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2057
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類別
|
說明 |
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故障代碼
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P2057 |
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中文定義
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還原劑噴射閥門電路低（第2排，第2個） |
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英文定義
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Reductant Injection Valve Circuit Low (Bank 2 Unit 2) |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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柴油機排氣液（DEF）也簡稱還原劑，是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時，可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。 還原劑泵總成包含壓力泵，壓力感測器，吹掃閥，出口濾清器和內部加熱元件。還原劑的壓力感測器的作用是為PCM通過脈衝寬度調製（PCM）控制泵速度，從而調節系統壓力提供回饋。當PCM的請求還原劑噴射時，還原劑噴射器打開，泵運行，向原劑的壓力管路和噴油器提供壓力並將空氣從系統中清除。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2056
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類別
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說明 |
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故障代碼
|
P2056 |
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中文定義
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還原劑噴射閥門電路/開路（第2排，第2個） |
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英文定義
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Reductant Injection Valve Circuit/Open (Bank 2 Unit 2) |
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故障位置
|
燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
|
柴油機排氣液（DEF）也簡稱還原劑，是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時，可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。 還原劑泵總成包含壓力泵，壓力感測器，吹掃閥，出口濾清器和內部加熱元件。還原劑的壓力感測器的作用是為PCM通過脈衝寬度調製（PCM）控制泵速度，從而調節系統壓力提供回饋。當PCM的請求還原劑噴射時，還原劑噴射器打開，泵運行，向原劑的壓力管路和噴油器提供壓力並將空氣從系統中清除。 |
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適用品牌
|
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |