類別
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說明 |
故障代碼
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P20A5 |
中文定義
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還原劑吹掃控制閥門卡在關的位置 |
英文定義
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Reductant Purge Control Valve Stuck Closed |
故障位置
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燃油,空氣或排放控制 |
故障說明
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柴油機排氣液(DEF)也簡稱還原劑,是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時,可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。 還原劑泵總成包含壓力泵,壓力感測器,吹掃閥,出口濾清器和內部加熱元件。還原劑的壓力感測器的作用是為PCM通過脈衝寬度調製(PCM)控制泵速度,從而調節系統壓力提供回饋。當PCM的請求還原劑噴射時,還原劑噴射器打開,泵運行,向原劑的壓力管路和噴油器提供壓力並將空氣從系統中清除。 |
適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P20A4
類別
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說明 |
故障代碼
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P20A4 |
中文定義
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還原劑吹掃控制閥門卡在開的位置 |
英文定義
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Reductant Purge Control Valve Stuck Open |
故障位置
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燃油,空氣或排放控制 |
故障說明
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柴油機排氣液(DEF)也簡稱還原劑,是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時,可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。 還原劑泵總成包含壓力泵,壓力感測器,吹掃閥,出口濾清器和內部加熱元件。還原劑的壓力感測器的作用是為PCM通過脈衝寬度調製(PCM)控制泵速度,從而調節系統壓力提供回饋。當PCM的請求還原劑噴射時,還原劑噴射器打開,泵運行,向原劑的壓力管路和噴油器提供壓力並將空氣從系統中清除。 |
適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P20A3
類別
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說明 |
故障代碼
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P20A3 |
中文定義
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還原劑吹掃控制閥門電路高 |
英文定義
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Reductant Purge Control Valve Circuit High |
故障位置
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燃油,空氣或排放控制 |
故障說明
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柴油機排氣液(DEF)也簡稱還原劑,是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時,可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。 還原劑泵總成包含壓力泵,壓力感測器,吹掃閥,出口濾清器和內部加熱元件。還原劑的壓力感測器的作用是為PCM通過脈衝寬度調製(PCM)控制泵速度,從而調節系統壓力提供回饋。當PCM的請求還原劑噴射時,還原劑噴射器打開,泵運行,向原劑的壓力管路和噴油器提供壓力並將空氣從系統中清除。 |
適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P20A2
類別
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說明 |
故障代碼
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P20A2 |
中文定義
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還原劑吹掃控制閥門電路低 |
英文定義
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Reductant Purge Control Valve Circuit Low |
故障位置
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燃油,空氣或排放控制 |
故障說明
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柴油機排氣液(DEF)也簡稱還原劑,是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時,可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。 還原劑泵總成包含壓力泵,壓力感測器,吹掃閥,出口濾清器和內部加熱元件。還原劑的壓力感測器的作用是為PCM通過脈衝寬度調製(PCM)控制泵速度,從而調節系統壓力提供回饋。當PCM的請求還原劑噴射時,還原劑噴射器打開,泵運行,向原劑的壓力管路和噴油器提供壓力並將空氣從系統中清除。 |
適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P20A1
類別
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說明 |
故障代碼
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P20A1 |
中文定義
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還原劑吹掃控制閥門性能 |
英文定義
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Reductant Purge Control Valve Performance |
故障位置
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燃油,空氣或排放控制 |
故障說明
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柴油機排氣液(DEF)也簡稱還原劑,是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時,可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。 還原劑泵總成包含壓力泵,壓力感測器,吹掃閥,出口濾清器和內部加熱元件。還原劑的壓力感測器的作用是為PCM通過脈衝寬度調製(PCM)控制泵速度,從而調節系統壓力提供回饋。當PCM的請求還原劑噴射時,還原劑噴射器打開,泵運行,向原劑的壓力管路和噴油器提供壓力並將空氣從系統中清除。 |
適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P20A0
類別
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說明 |
故障代碼
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P20A0 |
中文定義
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還原劑吹掃控制閥門電路/開路 |
英文定義
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Reductant Purge Control Valve Circuit /Open |
故障位置
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燃油,空氣或排放控制 |
故障說明
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柴油機排氣液(DEF)也簡稱還原劑,是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時,可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。 還原劑泵總成包含壓力泵,壓力感測器,吹掃閥,出口濾清器和內部加熱元件。還原劑的壓力感測器的作用是為PCM通過脈衝寬度調製(PCM)控制泵速度,從而調節系統壓力提供回饋。當PCM的請求還原劑噴射時,還原劑噴射器打開,泵運行,向原劑的壓力管路和噴油器提供壓力並將空氣從系統中清除。 |
適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P209F
類別
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說明 |
故障代碼
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P209F |
中文定義
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還原劑箱加熱器控制電路性能 |
英文定義
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Reductant Tank Heater Control Circuit Performance |
故障位置
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燃油,空氣或排放控制 |
故障說明
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柴油機排氣液(DEF)也簡稱還原劑,是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時,可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。還原劑加熱器的作用是當外界溫度很低時,保持還原劑為液體狀態。當還原劑溫度感測器檢測到柴油機排氣液(DEF)溫度降到結冰溫度時(-11攝氏度),動力總成控制模組(PCM)便會指令電熱塞控制模組啟動還原劑加熱器。 |
適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P209E
類別
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說明 |
故障代碼
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P209E |
中文定義
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還原劑噴射空氣壓力傳感器A/B電路相關性 |
英文定義
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Reductant Injection Air Pressure Sensor A/B Correlation |
故障位置
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燃油,空氣或排放控制 |
故障說明
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柴油機排氣液(DEF)也簡稱還原劑,是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時,可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。 還原劑泵總成包含壓力泵,壓力感測器,吹掃閥,出口濾清器和內部加熱元件。還原劑的壓力感測器的作用是為PCM通過脈衝寬度調製(PCM)控制泵速度,從而調節系統壓力提供回饋。當PCM的請求還原劑噴射時,還原劑噴射器打開,泵運行,向原劑的壓力管路和噴油器提供壓力並將空氣從系統中清除。 |
適用品牌
|
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P209D
類別
|
說明 |
故障代碼
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P209D |
中文定義
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還原劑噴射空氣壓力傳感器B電路高 |
英文定義
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Reductant Injection Air Pressure Sensor B Circuit High |
故障位置
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燃油,空氣或排放控制 |
故障說明
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柴油機排氣液(DEF)也簡稱還原劑,是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時,可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。 還原劑泵總成包含壓力泵,壓力感測器,吹掃閥,出口濾清器和內部加熱元件。還原劑的壓力感測器的作用是為PCM通過脈衝寬度調製(PCM)控制泵速度,從而調節系統壓力提供回饋。當PCM的請求還原劑噴射時,還原劑噴射器打開,泵運行,向原劑的壓力管路和噴油器提供壓力並將空氣從系統中清除。 |
適用品牌
|
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P209C
類別
|
說明 |
故障代碼
|
P209C |
中文定義
|
還原劑噴射空氣壓力傳感器B電路低 |
英文定義
|
Reductant Injection Air Pressure Sensor B Circuit Low |
故障位置
|
燃油,空氣或排放控制 |
故障說明
|
柴油機排氣液(DEF)也簡稱還原劑,是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時,可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。 還原劑泵總成包含壓力泵,壓力感測器,吹掃閥,出口濾清器和內部加熱元件。還原劑的壓力感測器的作用是為PCM通過脈衝寬度調製(PCM)控制泵速度,從而調節系統壓力提供回饋。當PCM的請求還原劑噴射時,還原劑噴射器打開,泵運行,向原劑的壓力管路和噴油器提供壓力並將空氣從系統中清除。 |
適用品牌
|
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |