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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2294 |
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中文定義
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燃油壓力調節器2控制電路 |
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英文定義
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Fuel Pressure Regulator 2 Control Circuit/Open |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門，將多餘汽油流回油箱，從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管，以在不同的發動機運行狀況下（根據真空度判斷發動機負載）提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上，但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2293
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2293 |
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中文定義
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燃油壓力調節器2性能 |
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英文定義
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Fuel Pressure Regulator 2 Performance |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門，將多餘汽油流回油箱，從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管，以在不同的發動機運行狀況下（根據真空度判斷發動機負載）提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上，但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2292
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2292 |
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中文定義
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噴油器控制壓力不穩定 |
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英文定義
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Injector Control Pressure Erratic |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2291
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2291 |
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中文定義
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噴油器控制壓力過低發動機在啟動 |
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英文定義
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Injector Control Pressure Too Low – Engine Cranking |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2290
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2290 |
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中文定義
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噴油器控制壓力過低 |
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英文定義
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Injector Control Pressure Too Low |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P228F
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P228F |
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中文定義
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燃油壓力調節器1超過學習極限 – 太高 |
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英文定義
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Fuel Pressure Regulator 1 Exceeded Learning Limits – Too High |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門，將多餘汽油流回油箱，從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管，以在不同的發動機運行狀況下（根據真空度判斷發動機負載）提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上，但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P228E
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P228E |
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中文定義
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燃油壓力調節器1超過學習極限 – 太低 |
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英文定義
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Fuel Pressure Regulator 1 Exceeded Learning Limits – Too Low |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門，將多餘汽油流回油箱，從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管，以在不同的發動機運行狀況下（根據真空度判斷發動機負載）提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上，但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P228D
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P228D |
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中文定義
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燃油壓力調節器1超過控制極限- 壓力太高 |
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英文定義
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Fuel Pressure Regulator 1 Exceeded Control Limits – Pressure Too High |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門，將多餘汽油流回油箱，從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管，以在不同的發動機運行狀況下（根據真空度判斷發動機負載）提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上，但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P228C
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P228C |
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中文定義
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燃油壓力調節器1超過控制極限- 壓力太低 |
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英文定義
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Fuel Pressure Regulator 1 Exceeded Control Limits – Pressure Too Low |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門，將多餘汽油流回油箱，從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管，以在不同的發動機運行狀況下（根據真空度判斷發動機負載）提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上，但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P228B
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P228B |
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中文定義
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燃油壓力調節器2 – 發動機被強迫關閉 |
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英文定義
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Fuel Pressure Regulator 2 – Forced Engine Shutdown |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門，將多餘汽油流回油箱，從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管，以在不同的發動機運行狀況下（根據真空度判斷發動機負載）提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上，但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。 |
|
適用品牌
|
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |