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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2457 |
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中文定義
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廢氣再循環系統冷卻系統性能 |
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英文定義
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Exhaust Gas Recirculation Cooling System Performance |
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故障位置
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排放控制 |
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故障說明
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廢氣再迴圈（EGR）系統的作用是在發動機高負荷運轉時將少量的廢氣導入進氣歧管。這些廢氣的存在降低了燃燒室的溫度和壓力，從而減少了氧化氮污染物的排放。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2456
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2456 |
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中文定義
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柴油機微粒過濾器（DPF）壓力傳感器A電路間歇/不穩定 |
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英文定義
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Diesel Particulate Filter Pressure Sensor A Circuit Intermittent/Erratic |
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故障位置
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排放控制 |
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故障說明
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柴油機微粒篩檢程式（DPF）的作用是除掉柴油機尾氣中的顆粒污染物和煙塵。柴油機微粒篩檢程式（DPF）一般分為可再生和不可再生兩種。可再生微粒篩檢程式一般通過高溫或利用氮氧化物氧化顆粒的方式來再生篩檢程式。柴油機微粒篩檢程式（DPF）壓力感測器的作用是避免因為微粒篩檢程式阻塞造成壓力過大而對發動機造成破壞，並對微粒篩檢程式的再生提供診斷。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2455
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2455 |
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中文定義
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柴油機微粒過濾器（DPF）壓力傳感器A電路高 |
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英文定義
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Diesel Particulate Filter Pressure Sensor A Circuit High |
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故障位置
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排放控制 |
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故障說明
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柴油機微粒篩檢程式（DPF）的作用是除掉柴油機尾氣中的顆粒污染物和煙塵。柴油機微粒篩檢程式（DPF）一般分為可再生和不可再生兩種。可再生微粒篩檢程式一般通過高溫或利用氮氧化物氧化顆粒的方式來再生篩檢程式。柴油機微粒篩檢程式（DPF）壓力感測器的作用是避免因為微粒篩檢程式阻塞造成壓力過大而對發動機造成破壞，並對微粒篩檢程式的再生提供診斷。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2454
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2454 |
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中文定義
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柴油機微粒過濾器（DPF）壓力傳感器A電路低 |
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英文定義
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Diesel Particulate Filter Pressure Sensor A Circuit Low |
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故障位置
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排放控制 |
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故障說明
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柴油機微粒篩檢程式（DPF）的作用是除掉柴油機尾氣中的顆粒污染物和煙塵。柴油機微粒篩檢程式（DPF）一般分為可再生和不可再生兩種。可再生微粒篩檢程式一般通過高溫或利用氮氧化物氧化顆粒的方式來再生篩檢程式。柴油機微粒篩檢程式（DPF）壓力感測器的作用是避免因為微粒篩檢程式阻塞造成壓力過大而對發動機造成破壞，並對微粒篩檢程式的再生提供診斷。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2453
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2453 |
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中文定義
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柴油機微粒過濾器（DPF）壓力傳感器A電路範圍/??性能 |
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英文定義
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Diesel Particulate Filter Pressure Sensor A Circuit Range/Performance |
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故障位置
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排放控制 |
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故障說明
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柴油機微粒篩檢程式（DPF）的作用是除掉柴油機尾氣中的顆粒污染物和煙塵。柴油機微粒篩檢程式（DPF）一般分為可再生和不可再生兩種。可再生微粒篩檢程式一般通過高溫或利用氮氧化物氧化顆粒的方式來再生篩檢程式。柴油機微粒篩檢程式（DPF）壓力感測器的作用是避免因為微粒篩檢程式阻塞造成壓力過大而對發動機造成破壞，並對微粒篩檢程式的再生提供診斷。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2452
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2452 |
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中文定義
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柴油機微粒過濾器（DPF）壓力傳感器A電路 |
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英文定義
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Diesel Particulate Filter Pressure Sensor A Circuit |
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故障位置
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排放控制 |
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故障說明
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柴油機微粒篩檢程式（DPF）的作用是除掉柴油機尾氣中的顆粒污染物和煙塵。柴油機微粒篩檢程式（DPF）一般分為可再生和不可再生兩種。可再生微粒篩檢程式一般通過高溫或利用氮氧化物氧化顆粒的方式來再生篩檢程式。柴油機微粒篩檢程式（DPF）壓力感測器的作用是避免因為微粒篩檢程式阻塞造成壓力過大而對發動機造成破壞，並對微粒篩檢程式的再生提供診斷。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2451
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2451 |
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中文定義
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蒸發排放系統開關閥門卡在關閉位置 |
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英文定義
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Evaporative Emission System Switching Valve Stuck Closed |
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故障位置
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排放控制 |
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故障說明
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蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裏。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裏。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2450
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2450 |
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中文定義
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蒸發排放系統開關閥門性能或卡在開啟位置 |
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英文定義
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Evaporative Emission System Switching Valve Performance/Stuck Open |
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故障位置
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排放控制 |
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故障說明
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蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裏。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裏。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P244F
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P244F |
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中文定義
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排氣溫度太高- 高於微粒過濾器再生的適宜溫度（第2排） |
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英文定義
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Exhaust Temperature Too High For Particulate Filter Regeneration (Bank 2) |
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故障位置
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排放控制 |
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故障說明
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柴油機微粒篩檢程式（DPF）的作用是除掉柴油機尾氣中的顆粒污染物和煙塵。柴油機微粒篩檢程式（DPF）一般分為可再生和不可再生兩種。可再生微粒篩檢程式一般通過高溫或利用氮氧化物氧化顆粒的方式來再生篩檢程式。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P244E
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P244E |
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中文定義
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排氣溫度太低- 低於微粒過濾器再生的適宜溫度（第2排） |
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英文定義
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Exhaust Temperature Too Low For Particulate Filter Regeneration (Bank 2) |
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故障位置
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排放控制 |
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故障說明
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柴油機微粒篩檢程式（DPF）的作用是除掉柴油機尾氣中的顆粒污染物和煙塵。柴油機微粒篩檢程式（DPF）一般分為可再生和不可再生兩種。可再生微粒篩檢程式一般通過高溫或利用氮氧化物氧化顆粒的方式來再生篩檢程式。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |