P246B

類別
說明
故障代碼
P246B
中文定義
車輛狀況不正確- 柴油機微粒過濾器(DPF)再生不能正常工作
英文定義
Vehicle Conditions Incorrect for Diesel Particulate Filter Regeneration
故障位置
排放控制
故障說明
柴油機微粒篩檢程式(DPF)的作用是除掉柴油機尾氣中的顆粒污染物和煙塵。柴油機微粒篩檢程式(DPF)一般分為可再生和不可再生兩種。可再生微粒篩檢程式一般通過高溫或利用氮氧化物氧化顆粒的方式來再生篩檢程式。
適用品牌
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商

P246A

類別
說明
故障代碼
P246A
中文定義
排氣溫度傳感器電路間歇/不穩定(第2排,傳感器3)
英文定義
Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Intermittent/Erratic (Bank 2 Sensor 3)
故障位置
排放控制
故障說明
排氣溫度感測器的作用是將排氣溫度以電信號的形式輸送給電子控制單元(ECU)。正確的空燃比產生的排氣溫度比過濃或過稀空燃比產生的排氣溫度要低。過高排氣溫度(>160攝氏度)會對發動機造成破壞。
適用品牌
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商

P2469

類別
說明
故障代碼
P2469
中文定義
排氣溫度傳感器電路高(第2排,傳感器3)
英文定義
Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High (Bank 2 Sensor 3)
故障位置
排放控制
故障說明
排氣溫度感測器的作用是將排氣溫度以電信號的形式輸送給電子控制單元(ECU)。正確的空燃比產生的排氣溫度比過濃或過稀空燃比產生的排氣溫度要低。過高排氣溫度(>160攝氏度)會對發動機造成破壞。
適用品牌
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商

P2468

類別
說明
故障代碼
P2468
中文定義
排氣溫度傳感器電路低(第2排,傳感器3)
英文定義
Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low (Bank 2 Sensor 3)
故障位置
排放控制
故障說明
排氣溫度感測器的作用是將排氣溫度以電信號的形式輸送給電子控制單元(ECU)。正確的空燃比產生的排氣溫度比過濃或過稀空燃比產生的排氣溫度要低。過高排氣溫度(>160攝氏度)會對發動機造成破壞。
適用品牌
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商

P2467

類別
說明
故障代碼
P2467
中文定義
排氣溫度傳感器電路範圍/??性能(第2排,傳感器3)
英文定義
Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Range/Performance (Bank 2 Sensor 3)
故障位置
排放控制
故障說明
排氣溫度感測器的作用是將排氣溫度以電信號的形式輸送給電子控制單元(ECU)。正確的空燃比產生的排氣溫度比過濃或過稀空燃比產生的排氣溫度要低。過高排氣溫度(>160攝氏度)會對發動機造成破壞。
適用品牌
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商

P2466

類別
說明
故障代碼
P2466
中文定義
排氣溫度傳感器電路(第2排,傳感器3)
英文定義
Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 2 Sensor 3)
故障位置
排放控制
故障說明
排氣溫度感測器的作用是將排氣溫度以電信號的形式輸送給電子控制單元(ECU)。正確的空燃比產生的排氣溫度比過濃或過稀空燃比產生的排氣溫度要低。過高排氣溫度(>160攝氏度)會對發動機造成破壞。
適用品牌
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商

P2465

類別
說明
故障代碼
P2465
中文定義
柴油機微粒過濾器(DPF)壓差太高(第2排)
英文定義
Diesel Particulate Filter Differential Pressure Too High (Bank 2)
故障位置
排放控制
故障說明
柴油機微粒篩檢程式(DPF)的作用是除掉柴油機尾氣中的顆粒污染物和煙塵。柴油機微粒篩檢程式(DPF)一般分為可再生和不可再生兩種。可再生微粒篩檢程式一般通過高溫或利用氮氧化物氧化顆粒的方式來再生篩檢程式。柴油機微粒篩檢程式(DPF)壓力感測器的作用是避免因為微粒篩檢程式阻塞造成壓力過大而對發動機造成破壞,並對微粒篩檢程式的再生提供診斷。
適用品牌
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商

P2464

類別
說明
故障代碼
P2464
中文定義
柴油機微粒過濾器(DPF)壓差太低(第2排)
英文定義
Diesel Particulate Filter Differential Pressure Too Low (Bank 2)
故障位置
排放控制
故障說明
柴油機微粒篩檢程式(DPF)的作用是除掉柴油機尾氣中的顆粒污染物和煙塵。柴油機微粒篩檢程式(DPF)一般分為可再生和不可再生兩種。可再生微粒篩檢程式一般通過高溫或利用氮氧化物氧化顆粒的方式來再生篩檢程式。柴油機微粒篩檢程式(DPF)壓力感測器的作用是避免因為微粒篩檢程式阻塞造成壓力過大而對發動機造成破壞,並對微粒篩檢程式的再生提供診斷。
適用品牌
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商

P2463

類別
說明
故障代碼
P2463
中文定義
柴油機微粒過濾器(DPF)阻塞- 灰燼積累
英文定義
Diesel Particulate Filter Restriction – Soot Accumulation
故障位置
排放控制
故障說明
柴油機微粒篩檢程式(DPF)的作用是除掉柴油機尾氣中的顆粒污染物和煙塵。柴油機微粒篩檢程式(DPF)一般分為可再生和不可再生兩種。可再生微粒篩檢程式一般通過高溫或利用氮氧化物氧化顆粒的方式來再生篩檢程式。
適用品牌
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商

P2462

類別
說明
故障代碼
P2462
中文定義
柴油機微粒過濾器(DPF)壓力傳感器B電路間歇/不穩定
英文定義
Diesel Particulate Filter Pressure Sensor B Circuit Intermittent/Erratic
故障位置
排放控制
故障說明
柴油機微粒篩檢程式(DPF)的作用是除掉柴油機尾氣中的顆粒污染物和煙塵。柴油機微粒篩檢程式(DPF)一般分為可再生和不可再生兩種。可再生微粒篩檢程式一般通過高溫或利用氮氧化物氧化顆粒的方式來再生篩檢程式。柴油機微粒篩檢程式(DPF)壓力感測器的作用是避免因為微粒篩檢程式阻塞造成壓力過大而對發動機造成破壞,並對微粒篩檢程式的再生提供診斷。
適用品牌
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商