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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2172 |
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中文定義
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節氣門執行器控制系統- 檢測到突然的高空氣流量 |
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英文定義
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Throttle Actuator Control System – Sudden High Air Flow Detected |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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在電子節氣門控制（ETC）系統中，節氣門執行器是一個步進電機，它負責按照節氣門控制模組的指令來控制節氣門的開度。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
分類：動力總成系統OBD故障碼(P)
P2173
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2173 |
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中文定義
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節氣門執行器控制系統- 檢測到高空氣流量 |
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英文定義
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Throttle Actuator Control System – High Air Flow Detected |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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在電子節氣門控制（ETC）系統中，節氣門執行器是一個步進電機，它負責按照節氣門控制模組的指令來控制節氣門的開度。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2170
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2170 |
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中文定義
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排氣壓力調節器通風電磁閥控制電路低 |
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英文定義
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Exhaust Pressure Regulator Vent Solenoid Control Circuit Low |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2171
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2171 |
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中文定義
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排氣壓力調節器通風電磁閥控制電路高 |
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英文定義
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Exhaust Pressure Regulator Vent Solenoid Control Circuit High |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P216E
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P216E |
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中文定義
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噴油器F組供電電壓電路低 |
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英文定義
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Fuel Injector Group F Supply Voltage Circuit Low |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P216F
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P216F |
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中文定義
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噴油器F組供電電壓電路高 |
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英文定義
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Fuel Injector Group F Supply Voltage Circuit High |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P216C
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P216C |
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中文定義
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噴油器E組供電電壓電路高 |
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英文定義
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Fuel Injector Group E Supply Voltage Circuit High |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P216D
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P216D |
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中文定義
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噴油器F組供電電壓電路/開路 |
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英文定義
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Fuel Injector Group F Supply Voltage Circuit/Open |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P216A
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P216A |
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中文定義
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噴油器E組供電電壓電路/開路 |
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英文定義
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Fuel Injector Group E Supply Voltage Circuit/Open |
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故障位置
|
燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
|
噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P216B
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P216B |
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中文定義
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噴油器E組供電電壓電路低 |
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英文定義
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Fuel Injector Group E Supply Voltage Circuit Low |
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故障位置
|
燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
|
噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |