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類別
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說明 |
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故障代碼
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P010F |
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中文定義
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空氣流量（MAF）傳感器A/B的相關性 |
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英文定義
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Mass or Volume Air Flow Sensor A/B Correlation |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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空氣流量（MAF）感測器的作用是將空氣流量轉換成電信號送至電子控制單元（ECU），作為決定噴油量的基本信號之一。如果ECU檢測空氣流量（MAF）感測器A跟B的信號差超過了設定的最高值，該故障碼會出現。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
分類：動力總成系統OBD故障碼(P)
P0110
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0110 |
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中文定義
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進氣溫度（IAT）傳感器1電路（第1排） |
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英文定義
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Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit (Bank 1) |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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進氣溫度（IAT）感測器的作用是將發動機的進氣溫度以電壓信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），為噴油修正提供一個參考依據。該故障碼表明進氣溫度（IAT）感測器信號電壓超出校準的正常值。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0111
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0111 |
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中文定義
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進氣溫度（IAT）傳感器1電路範圍/??性能（第1排） |
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英文定義
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Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit Range/Performance (Bank 1) |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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進氣溫度（IAT）感測器的作用是將發動機的進氣溫度以電壓信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），為噴油修正提供一個參考依據。電子控制單元（ECU）在發動機關閉一定時間（通常為6小時）後，會通過比較進氣溫度（IAT）感測器跟發動機冷卻液溫度（ECT）感測器的讀數來判定進氣溫度（IAT）感測器的合理性。如果發動機在下次啟動時進氣溫度（IAT）感測器的讀數跟發動機冷卻液溫度（ECT）感測器讀數的差別超過 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P010C
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P010C |
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中文定義
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空氣流量（MAF）傳感器B電路低 |
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英文定義
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Mass or Volume Air Flow B Circuit Low |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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空氣流量（MAF）感測器的作用是將空氣流量轉換成電信號送至電子控制單元（ECU），作為決定噴油量的基本信號之一。如果ECU檢測空氣流量（MAF）感測器信號電壓低於校準的最低值，該故障碼會出現。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0108
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0108 |
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中文定義
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歧管絕對壓力（傳感器）/大氣壓力（傳感器）電路高 |
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英文定義
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Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit High |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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歧管絕對壓力（MAP）感測器的作用是測量進氣歧管內的壓力（真空度）。動力總成控制模組（PCM）然後會將進氣歧管壓力與大氣壓力之間的差值（跟發動機負荷成線性關係）作為確定噴油器基本噴油量的一個依據，以幫助發動機在不同負荷下達到最佳空燃比。大氣壓力感測器（有時候也叫高海拔補償器，HAC）的作用是將大氣壓力以電信號的形式輸送給電子控制模組。大氣壓力會隨天氣和海拔高度的變化而變化。壓力越小，空氣越稀薄。動力總成控制模組（PCM）會根據大氣壓力的數值來修正燃油供給，以幫助發動機達到最佳空燃比。如果電子控制單元（EC |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0109
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0109 |
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中文定義
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歧管絕對壓力（傳感器）/大氣壓力（傳感器）電路間歇 |
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英文定義
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Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Intermittent |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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歧管絕對壓力（MAP）感測器的作用是測量進氣歧管內的壓力（真空度）。動力總成控制模組（PCM）然後會將進氣歧管壓力與大氣壓力之間的差值（跟發動機負荷成線性關係）作為確定噴油器基本噴油量的一個依據，以幫助發動機在不同負荷下達到最佳空燃比。大氣壓力感測器（有時候也叫高海拔補償器，HAC）的作用是將大氣壓力以電信號的形式輸送給電子控制模組。大氣壓力會隨天氣和海拔高度的變化而變化。壓力越小，空氣越稀薄。動 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P010A
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P010A |
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中文定義
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空氣流量（MAF）傳感器B電路 |
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英文定義
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Mass or Volume Air Flow B Circuit |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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空氣流量（MAF）感測器的作用是將空氣流量轉換成電信號送至電子控制單元（ECU），作為決定噴油量的基本信號之一。如果ECU檢測空氣流量（MAF）感測器信號電壓超出校準的正常範圍，該故障碼會出現。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P010B
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P010B |
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中文定義
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空氣流量（MAF）傳感器B電路範圍/??性能問題 |
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英文定義
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Mass or Volume Air Flow B Circuit Range/Performance |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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空氣流量（MAF）感測器的作用是將空氣流量轉換成電信號送至電子控制單元（ECU），作為決定噴油量的基本信號之一。如果ECU檢測空氣流量（MAF）感測器信號電壓出錯，該故障碼會出現。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0101
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0101 |
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中文定義
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空氣流量（MAF）傳感器A電路範圍/??性能問題 |
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英文定義
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Mass or Volume Air Flow A Circuit Range/Performance |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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空氣流量（MAF）感測器的作用是將空氣流量轉換成電信號送至電子控制單元（ECU），作為決定噴油量的基本信號之一。如果ECU檢測空氣流量（MAF）感測器信號電壓出錯，該故障碼會出現。故障原因包括空氣流量（MAF）感測器電路，接頭，或本身故障；電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0102
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0102 |
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中文定義
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空氣流量（MAF）傳感器A電路低 |
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英文定義
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Mass or Volume Air Flow A Circuit Low |
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故障位置
|
燃油或空氣 |
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故障說明
|
空氣流量（MAF）感測器的作用是將空氣流量轉換成電信號送至電子控制單元（ECU），作為決定噴油量的基本信號之一。如果ECU檢測空氣流量（MAF）感測器信號電壓低於校準的最低值（0.23v），該故障碼會出現。故障原因包括進氣管路洩漏，感測器供電電路開路，感測器信號電路開路，MAF感測器本身故障等。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |