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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0125 |
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中文定義
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冷卻液未達到閉環燃油控制的溫度 |
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英文定義
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Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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閉環燃油控制是指電子控制單元（ECU）根據尾氣中氧氣含量的回饋資訊，來增加或減少噴油器的打開時間，從而控制燃油輸送，使發動機獲得最佳空燃比。正常情況下，冷車啟動時，電子控制模組會加濃空燃比，以利於啟動。當汽車達到操作溫度時，便會進入閉環燃油控制狀態。故障原因包括節溫器卡在長開的位置，發動機冷卻液溫度（ECT）感測器故障，冷卻液比例不對等。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
分類：動力總成系統OBD故障碼(P)
P0126
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0126 |
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中文定義
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冷卻液未達到穩定運行的溫度 |
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英文定義
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Insufficient Coolant Temperature for Stable Operation |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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發動機冷卻液溫度（ECT）或缸蓋溫度的感測器（CHT）的信號顯示發動機在設定的時間內沒有達到進入閉環燃油控制運行狀態的要求溫度。故障原因包括冷卻液節溫器卡在常開的位置等。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0120
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0120 |
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中文定義
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節氣門/油門踏板位置傳感器/開關A電路 |
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英文定義
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Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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在電子節氣門控制（ETC）系統中，加速踏板位置（APP）感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。該故障碼表明電子節氣門位置感測器A信號電路發生故障。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0121
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0121 |
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中文定義
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節氣門/油門踏板位置傳感器/開關A電路範圍/??性能 |
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英文定義
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Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit Range/Performance |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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在電子節氣門控制（ETC）系統中，加速踏板位置（APP）感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。故障原因包括節氣門翻板太髒，太粘，或卡住，感測器信號電路開路，感測器地線電路開路，或感測器本身故障等。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0122
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0122 |
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中文定義
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節氣門/油門踏板位置傳感器/開關A電路低 |
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英文定義
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Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit Low |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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在電子節氣門控制（ETC）系統中，加速踏板位置（APP）感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。該故障碼表明電子節氣門踏板位置感測器A信號電壓低於校準的最低值（0.17v）。故障原因包括感測器信號電路開路，感測器信號電路短路到接地，感測器參考電壓電路開路，感測器本身故障，或電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0123
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0123 |
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中文定義
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節氣門/油門踏板位置傳感器/開關A電路高 |
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英文定義
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Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit High |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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在電子節氣門控制（ETC）系統中，加速踏板位置（APP）感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。該故障碼表明電子節氣門踏板位置感測器A信號電壓高於校準的最高值（4.65v）。故障原因包括感測器信號電路短路到正極，感測器本身故障，或電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P011C
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P011C |
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中文定義
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（渦輪增壓器）增壓空氣溫度（傳感器）/進氣溫度（傳感器）相關性（第1排） |
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英文定義
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Charge Air Temperature/Intake Air Temperature Correlation (Bank 1) |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，給進氣增壓，從而提高汽車功率。如果ECU檢測到增壓空氣溫度感測器跟進氣溫度（IAT）感測器信號差超過了設定的最大值，該故障碼會出現。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P011D
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P011D |
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中文定義
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（渦輪增壓器）增壓空氣溫度（傳感器）/進氣溫度（傳感器）相關性（第2排） |
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英文定義
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Charge Air Temperature/Intake Air Temperature Correlation (Bank 2) |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，給進氣增壓，從而提高汽車功率。如果ECU檢測到增壓空氣溫度感測器跟進氣溫度（IAT）感測器信號差超過了設定的最大值，該故障碼會出現。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0118
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0118 |
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中文定義
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發動機冷卻液溫度（ECT）傳感器1電路高 |
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英文定義
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Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit High |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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發動機冷卻液溫度（ECT）感測器通過熱敏電阻的原理將發動機冷卻液的溫度以電信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU），作為修正噴油和點火的一個依據。如果ECU檢測到發動機冷卻液溫度（ECT）感測器信號高於自檢的最大值（4.6伏或-50攝氏度），該故障碼會出現。故障原因包括ECT感測器短路到正極，感測器故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0119
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0119 |
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中文定義
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發動機冷卻液溫度（ECT）傳感器1電路間歇 |
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英文定義
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Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit Intermittent |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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發動機冷卻液溫度（ECT）感測器通過熱敏電阻的原理將發動機冷卻液的溫度以電信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU），作為修正噴油和點火的一個依據。如果ECU檢測到發動機在運行時，冷卻液溫度感測器（對於沒有裝備冷卻液溫度感測器的汽車，這裏指缸蓋溫度感測器）電路間歇性開路或短路，該故障碼會出現。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |