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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0205 |
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中文定義
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噴油器電路/開路 – 第5缸 |
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英文定義
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Injector Circuit/Open – Cylinder 5 |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。如果電子控制單元（ECU）檢測到噴油器控制電路出錯，該故障碼會出現。故障原因包括噴油器介面，電路故障，噴油器本身故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
分類：動力總成系統OBD故障碼(P)
P0206
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0206 |
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中文定義
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噴油器電路/開路 – 第6缸 |
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英文定義
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Injector Circuit/Open – Cylinder 6 |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。如果電子控制單元（ECU）檢測到噴油器控制電路出錯，該故障碼會出現。故障原因包括噴油器介面，電路故障，噴油器本身故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0207
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0207 |
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中文定義
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噴油器電路/開路 – 第7缸 |
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英文定義
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Injector Circuit/Open – Cylinder 7 |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。如果電子控制單元（ECU）檢測到噴油器控制電路出錯，該故障碼會出現。故障原因包括噴油器介面，電路故障，噴油器本身故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0208
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0208 |
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中文定義
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噴油器電路/開路 – 第8缸 |
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英文定義
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Injector Circuit/Open – Cylinder 8 |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。如果電子控制單元（ECU）檢測到噴油器控制電路出錯，該故障碼會出現。故障原因包括噴油器介面，電路故障，噴油器本身故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0209
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0209 |
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中文定義
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噴油器電路/開路 – 第9缸 |
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英文定義
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Injector Circuit/Open – Cylinder 9 |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。如果電子控制單元（ECU）檢測到噴油器控制電路出錯，該故障碼會出現。故障原因包括噴油器介面，電路故障，噴油器本身故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0203
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0203 |
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中文定義
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噴油器電路/開路 – 第3缸 |
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英文定義
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Injector Circuit/Open – Cylinder 3 |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。如果電子控制單元（ECU）檢測到噴油器控制電路出錯，該故障碼會出現。故障原因包括噴油器介面，電路故障，噴油器本身故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0201
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0201 |
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中文定義
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噴油器電路/開路 – 第1缸 |
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英文定義
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Injector Circuit/Open – Cylinder 1 |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。如果電子控制單元（ECU）檢測到噴油器控制電路該高的時候低，或者該低的時候高，該故障碼會出現。故障原因包括噴油器介面，電路故障，噴油器本身故障，電子控制模組（PCM或 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0202
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0202 |
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中文定義
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噴油器電路/開路 – 第2缸 |
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英文定義
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Injector Circuit/Open – Cylinder 2 |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。如果電子控制單元（ECU）檢測到噴油器控制電路出錯，該故障碼會出現。故障原因包括噴油器介面，電路故障，噴油器本身故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0199
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0199 |
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中文定義
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機油溫度傳感器電路間歇/不穩定 |
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英文定義
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Engine Oil Temperature Sensor Circuit Intermittent/Erratic |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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機油溫度（EOT）感測器依據熱敏電阻的原理將機油溫度以電信號的形式傳送到電子控制單元（ECU）。如果電子控制單元（ECU）檢測到機油溫度感測器的信號電壓突然變化，該故障碼會出現。故障原因包括機油溫度感測器，其電路，或接頭。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0200
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0200 |
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中文定義
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噴油器電路/開路 |
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英文定義
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Injector Circuit/Open |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。如果電子控制單元（ECU）檢測到噴油器控制電路出錯，該故障碼會出現。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |