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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0257 |
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中文定義
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噴油泵燃油計量控制B範圍/性能（凸輪/轉子/噴油器） |
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英文定義
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Injection Pump Fuel Metering Control B Range/Performance (Cam/Rotor/Injector) |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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故障原因包括燃油控制執行器（FCA），其電路，噴油泵，或電子控制模組（ECU）等。燃油控制執行器（FCA）一般位於噴油泵的後側，它是一個電控電磁閥門。ECU通過迴圈打開和關閉FCA來控制進入噴油泵的燃油量。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
分類：動力總成系統OBD故障碼(P)
P0258
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0258 |
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中文定義
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噴油泵燃油計量控制B低（凸輪/轉子/噴油器） |
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英文定義
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Injection Pump Fuel Metering Control B Low (Cam/Rotor/Injector) |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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故障原因包括燃油控制執行器（FCA），其電路，噴油泵，或電子控制模組（ECU）等。燃油控制執行器（FCA）一般位於噴油泵的後側，它是一個電控電磁閥門。ECU通過迴圈打開和關閉FCA來控制進入噴油泵的燃油量。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0259
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0259 |
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中文定義
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噴油泵燃油計量控制B高（凸輪/轉子/噴油器） |
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英文定義
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Injection Pump Fuel Metering Control B High (Cam/Rotor/Injector) |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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故障原因包括燃油控制執行器（FCA），其電路，噴油泵，或電子控制模組（ECU）等。燃油控制執行器（FCA）一般位於噴油泵的後側，它是一個電控電磁閥門。ECU通過迴圈打開和關閉FCA來控制進入噴油泵的燃油量。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P025A
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P025A |
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中文定義
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燃油泵模塊控制電路/開路 |
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英文定義
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Fuel Pump Module Control Circuit/Open |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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燃油泵控制模組（FPM，or FPCM）是一個通過控制通往燃油泵（一般位於油箱內）電壓的方式以實現電子控制模組（ECU）所需的最佳燃油壓力的電腦微處理器。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0251
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0251 |
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中文定義
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噴油泵燃油計量控制A（凸輪/轉子/噴油器） |
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英文定義
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Injection Pump Fuel Metering Control A (Cam/Rotor/Injector) |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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故障原因包括燃油控制執行器（FCA），其電路，噴油泵，或電子控制模組（ECU）等。燃油控制執行器（FCA）一般位於噴油泵的後側，它是一個電控電磁閥門。ECU通過迴圈打開和關閉FCA來控制進入噴油泵的燃油量。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0252
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0252 |
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中文定義
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噴油泵燃油計量控制A範圍/性能（凸輪/轉子/噴油器） |
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英文定義
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Injection Pump Fuel Metering Control A Range/Performance (Cam/Rotor/Injector) |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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故障原因包括燃油控制執行器（FCA），其電路，噴油泵，或電子控制模組（ECU）等。燃油控制執行器（FCA）一般位於噴油泵的後側，它是一個電控電磁閥門。ECU通過迴圈打開和關閉FCA來控制進入噴油泵的燃油量。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0253
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0253 |
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中文定義
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噴油泵燃油計量控制A低（凸輪/轉子/噴油器） |
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英文定義
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Injection Pump Fuel Metering Control A Low (Cam/Rotor/Injector) |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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故障原因包括燃油控制執行器（FCA），其電路，噴油泵，或電子控制模組（ECU）等。燃油控制執行器（FCA）一般位於噴油泵的後側，它是一個電控電磁閥門。ECU通過迴圈打開和關閉FCA來控制進入噴油泵的燃油量。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0254
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0254 |
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中文定義
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噴油泵燃油計量控制A高（凸輪/轉子/噴油器） |
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英文定義
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Injection Pump Fuel Metering Control A High (Cam/Rotor/Injector) |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
|
故障原因包括燃油控制執行器（FCA），其電路，噴油泵，或電子控制模組（ECU）等。燃油控制執行器（FCA）一般位於噴油泵的後側，它是一個電控電磁閥門。ECU通過迴圈打開和關閉FCA來控制進入噴油泵的燃油量。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0250
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0250 |
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中文定義
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渦輪/超級增壓器排氣閥門控制電磁閥B高 |
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英文定義
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Turbocharger/Supercharger Wastegate Solenoid B High |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，給進氣增壓，從而提高汽車功率。超級增壓器是一個用來給內燃機增加進氣的空氣壓縮機。更多的進氣為發動機提供了更多的氧氣，從而允許控制模組提供更多的燃油，從而提高輸出功率。廢氣門電磁閥的作用是通過控制進入渦輪的尾氣流量（將其餘尾氣繞開），來調整渦輪轉速，從而調整最大增壓壓力。如果電子控制單元（ECU）檢測到廢氣門電磁閥B電路電壓高於 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P024F
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P024F |
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中文定義
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增壓空氣冷卻器旁通閥位置傳感器A電路高 |
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英文定義
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Charge Air Cooler Bypass Position Sensor A Circuit High |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，給進氣增壓，從而提高汽車功率。增壓空氣冷卻器（也叫中冷器）是用來冷卻經增壓器出來的增壓空氣的。空氣在經過增壓器後，壓力增加，溫度升高。通過增壓空氣冷卻器可降低增壓空氣溫度，從而提高空氣密度，提高充氣效率，以達到提發動機功率和降低排放的目的。增壓空氣冷卻器旁通閥的作用是將一部分空氣繞開空氣冷卻器。這些空氣隨後再跟經過空氣冷卻器冷 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |