|
類別
|
說明 |
|
故障代碼
|
P0551 |
|
中文定義
|
動力轉向壓力傳感器/開關電路範圍/??性能 |
|
英文定義
|
Power Steering Pressure Sensor/Switch Circuit Range/Performance |
|
故障位置
|
車速及怠速控制 |
|
故障說明
|
動力轉向壓力（PSP）感測器根據電位器的原理將動力轉向負載壓力以電壓信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU）。如果負載壓力過大，必要的時候ECU會提高發動機怠速，關閉空調壓縮機，以防止發動機死火。該故障碼表明動力轉向壓力感測器電路發生故障。 |
|
適用品牌
|
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
分類：動力總成系統OBD故障碼(P)
P0552
|
類別
|
說明 |
|
故障代碼
|
P0552 |
|
中文定義
|
動力轉向壓力傳感器/開關電路低 |
|
英文定義
|
Power Steering Pressure Sensor/Switch Circuit Low |
|
故障位置
|
車速及怠速控制 |
|
故障說明
|
動力轉向壓力（PSP）感測器根據電位器的原理將動力轉向負載壓力以電壓信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU）。如果負載壓力過大，必要的時候ECU會提高發動機怠速，關閉空調壓縮機，以防止發動機死火。如果電子控制單元（ECU）檢測到動力轉向壓力感測器信號電壓低於自檢的最低值，該故障碼會出現。故障原因包括PSP感測器電路斷路或短路到接地，PSP感測器故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
|
適用品牌
|
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0553
|
類別
|
說明 |
|
故障代碼
|
P0553 |
|
中文定義
|
動力轉向壓力傳感器/開關電路高 |
|
英文定義
|
Power Steering Pressure Sensor/Switch Circuit High |
|
故障位置
|
車速及怠速控制 |
|
故障說明
|
動力轉向壓力（PSP）感測器根據電位器的原理將動力轉向負載壓力以電壓信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU）。如果負載壓力過大，必要的時候ECU會提高發動機怠速，關閉空調壓縮機，以防止發動機死火。如果電子控制單元（ECU）檢測到動力轉向壓力感測器信號電壓高於自檢的最高值，該故障碼會出現。故障原因包括PSP感測器電路或短路到正極，PSP感測器故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
|
適用品牌
|
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0554
|
類別
|
說明 |
|
故障代碼
|
P0554 |
|
中文定義
|
動力轉向壓力傳感器/開關電路間歇 |
|
英文定義
|
Power Steering Pressure Sensor/Switch Circuit Intermittent |
|
故障位置
|
車速及怠速控制 |
|
故障說明
|
動力轉向壓力（PSP）感測器根據電位器的原理將動力轉向負載壓力以電壓信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU）。如果負載壓力過大，必要的時候ECU會提高發動機怠速，關閉空調壓縮機，以防止發動機死火。如果電子控制單元（ECU）檢測到動力轉向壓力感測器信號電壓突然變化，該故障碼會出現。 |
|
適用品牌
|
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0555
|
類別
|
說明 |
|
故障代碼
|
P0555 |
|
中文定義
|
剎車助力器壓力傳感器電路 |
|
英文定義
|
Brake Booster Pressure Sensor Circuit |
|
故障位置
|
車速及怠速控制 |
|
故障說明
|
刹車助力器應用發動機進氣系統（或者是專門的真空泵）產生的真空來協助制動。刹車助力器壓力感測器的作用是檢測助力器裏的真空壓力。該故障碼表明刹車助力器壓力感測器電路故障。 |
|
適用品牌
|
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P054C
|
類別
|
說明 |
|
故障代碼
|
P054C |
|
中文定義
|
冷車啟動B凸輪軸位置正時過度超前（第2排） |
|
英文定義
|
Cold Start B Camshaft Position Timing Over-Advanced (Bank 2) |
|
故障位置
|
車速及怠速控制 |
|
故障說明
|
凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。冷車啟動時，如果電子控制單元（ECU）檢測到B（排氣/右/後）凸輪軸正時超過最大設定值，或者一直處於超前狀態，則該故障碼會出現。 |
|
適用品牌
|
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P054D
|
類別
|
說明 |
|
故障代碼
|
P054D |
|
中文定義
|
冷車啟動B凸輪軸位置正時過度滯後（第2排） |
|
英文定義
|
Cold Start B Camshaft Position Timing Over-Retarded (Bank 2) |
|
故障位置
|
車速及怠速控制 |
|
故障說明
|
凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。冷車啟動時，如果電子控制單元（ECU）檢測到B（排氣/右/後）凸輪軸正時超過最大設定值，或者一直處於滯後狀態，則該故障碼會出現。 |
|
適用品牌
|
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0550
|
類別
|
說明 |
|
故障代碼
|
P0550 |
|
中文定義
|
動力轉向壓力傳感器/開關電路 |
|
英文定義
|
Power Steering Pressure Sensor/Switch Circuit |
|
故障位置
|
車速及怠速控制 |
|
故障說明
|
動力轉向壓力（PSP）感測器根據電位器的原理將動力轉向負載壓力以電壓信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU）。如果負載壓力過大，必要的時候ECU會提高發動機怠速，關閉空調壓縮機，以防止發動機死火。該故障碼表明動力轉向壓力感測器電路發生故障。 |
|
適用品牌
|
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0547
|
類別
|
說明 |
|
故障代碼
|
P0547 |
|
中文定義
|
排氣溫度傳感器電路（第2排，傳感器1） |
|
英文定義
|
Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 2， Sensor 1) |
|
故障位置
|
車速及怠速控制 |
|
故障說明
|
排氣溫度感測器的作用是將排氣溫度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU）。正確的空燃比產生的排氣溫度比過濃或過稀空燃比產生的排氣溫度要低。過高排氣溫度（>160攝氏度）會對發動機造成破壞。如果發動機冷啟動10分鐘後，電子控制單元（ECU）發現排氣溫度感測器變化小於40攝氏度，該故障碼會出現。 |
|
適用品牌
|
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0548
|
類別
|
說明 |
|
故障代碼
|
P0548 |
|
中文定義
|
排氣溫度傳感器電路低（第2排，傳感器1） |
|
英文定義
|
Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low (Bank 2， Sensor 1) |
|
故障位置
|
車速及怠速控制 |
|
故障說明
|
排氣溫度感測器的作用是將排氣溫度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU）。正確的空燃比產生的排氣溫度比過濃或過稀空燃比產生的排氣溫度要低。過高排氣溫度（>160攝氏度）會對發動機造成破壞。如果電子控制單元（ECU）檢測到排氣溫度感測器信號電壓在設定的時間段（15秒）內低於0.1伏（也可能是0.2伏），該故障碼會出現。 |
|
適用品牌
|
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |