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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0615 |
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中文定義
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起動機繼電器電路 |
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英文定義
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Starter Relay Circuit |
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故障位置
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計算機或輔助輸出電路 |
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故障說明
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起動機繼電器（電磁閥）的工作原理是，當點火開關打開時，小電流經過一個電磁線圈，導致一對更大的接觸器結合，從而允許大電流經過動電機，而啟動發動機。該故障碼表明起動機繼電器電路故障。故障原因包括起動機，其電路，接頭，或電子控制單元（ECU）。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
分類：動力總成系統OBD故障碼(P)
P0616
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0616 |
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中文定義
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起動機繼電器電路低 |
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英文定義
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Starter Relay Circuit Low |
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故障位置
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計算機或輔助輸出電路 |
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故障說明
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起動機繼電器（電磁閥）的工作原理是，當點火開關打開時，小電流經過一個電磁線圈，導致一對更大的接觸器結合，從而允許大電流經過動電機，而啟動發動機。該故障碼表明起動機繼電器電路電壓低於校準的最低值。故障原因包括起動機，其電路，接頭，或電子控制單元（ECU）。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0617
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0617 |
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中文定義
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起動機繼電器電路高 |
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英文定義
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Starter Relay Circuit High |
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故障位置
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計算機或輔助輸出電路 |
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故障說明
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起動機繼電器（電磁閥）的工作原理是，當點火開關打開時，小電流經過一個電磁線圈，導致一對更大的接觸器結合，從而允許大電流經過動電機，而啟動發動機。該故障碼表明起動機繼電器電路電壓高於校準的最高值。故障原因包括起動機，其電路，接頭，或電子控制單元（ECU）。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0613
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0613 |
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中文定義
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變速器控制模塊（TCU）處理器 |
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英文定義
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TCU Processor |
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故障位置
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計算機或輔助輸出電路 |
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故障說明
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變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來幫助變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。該故障碼表明變速器控制模組出錯。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0614
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0614 |
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中文定義
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發動機控制模塊（ECM）/變速器控制模塊（TCU）不兼容 |
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英文定義
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ECM/TCU Incompatible |
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故障位置
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計算機或輔助輸出電路 |
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故障說明
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發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來幫助變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。故障原因包括 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0610
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0610 |
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中文定義
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控制模塊車輛選項錯誤 |
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英文定義
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Control Module Vehicle Options Error |
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故障位置
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計算機或輔助輸出電路 |
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故障說明
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發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0611
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0611 |
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中文定義
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噴油器控制模塊性能 |
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英文定義
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Fuel Injector Control Module Performance |
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故障位置
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計算機或輔助輸出電路 |
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故障說明
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噴油嘴控制模組（FICM）負責根據來自電子控制模組（ECU）的燃油和正時資訊來控制噴油嘴電磁閥。電子控制單元（ECU）通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。P0611表明噴油器控制模組（FICM）發生故障。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0612
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0612 |
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中文定義
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噴油器控制模塊繼電器控制 |
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英文定義
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Fuel Injector Control Module Relay Control |
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故障位置
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計算機或輔助輸出電路 |
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故障說明
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噴油嘴控制模組（FICM）負責根據來自電子控制模組（ECU）的燃油和正時資訊來控制噴油嘴電磁閥。電子控制單元（ECU）通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。P0611表明噴油器控制模組（FICM）繼電器控制發生故障。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P060E
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P060E |
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中文定義
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內部控制模塊節氣門位置性能 |
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英文定義
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Internal Control Module Throttle Position Performance |
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故障位置
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計算機或輔助輸出電路 |
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故障說明
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發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。節 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P060F
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P060F |
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中文定義
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內部控制模塊冷卻液溫度性能 |
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英文定義
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Internal Control Module Coolant Temperature Performance |
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故障位置
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計算機或輔助輸出電路 |
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故障說明
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發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。發動機冷卻液溫度（ECT）感測器通過熱敏電阻的原理將發動機冷卻液的溫度以電信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU），作為修正噴油和點火的一個依據。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |