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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0671 |
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中文定義
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氣缸1電熱塞電路/開路 |
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英文定義
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Cylinder 1 Glow Plug Circuit/Open |
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故障位置
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計算機或輔助輸出電路 |
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故障說明
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電熱塞的作用是通過電熱線圈對柴油機燃燒室壓縮氣體加熱，從使柴油機在天冷時容易啟動。電熱塞控制模組可以將電熱塞的預熱和迴圈過程自動化。如果電子控制單元（ECU）檢測到氣缸1電熱塞電路發生故障，該故障碼會出現。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
分類：動力總成系統OBD故障碼(P)
P0672
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0672 |
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中文定義
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氣缸2電熱塞電路/開路 |
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英文定義
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Cylinder 2 Glow Plug Circuit/Open |
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故障位置
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計算機或輔助輸出電路 |
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故障說明
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電熱塞的作用是通過電熱線圈對柴油機燃燒室壓縮氣體加熱，從使柴油機在天冷時容易啟動。電熱塞控制模組可以將電熱塞的預熱和迴圈過程自動化。如果電子控制單元（ECU）檢測到氣缸2電熱塞電路發生故障，該故障碼會出現。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0673
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0673 |
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中文定義
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氣缸3電熱塞電路/開路 |
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英文定義
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Cylinder 3 Glow Plug Circuit/Open |
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故障位置
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計算機或輔助輸出電路 |
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故障說明
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電熱塞的作用是通過電熱線圈對柴油機燃燒室壓縮氣體加熱，從使柴油機在天冷時容易啟動。電熱塞控制模組可以將電熱塞的預熱和迴圈過程自動化。如果電子控制單元（ECU）檢測到氣缸3電熱塞電路發生故障，該故障碼會出現。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P066D
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P066D |
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中文定義
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氣缸2電熱塞控制電路高 |
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英文定義
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Cylinder 2 Glow Plug Control Circuit High |
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故障位置
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計算機或輔助輸出電路 |
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故障說明
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電熱塞的作用是通過電熱線圈對柴油機燃燒室壓縮氣體加熱，從使柴油機在天冷時容易啟動。電熱塞控制模組可以將電熱塞的預熱和迴圈過程自動化。如果電子控制單元（ECU）檢測到氣缸2電熱塞電路電壓高於校準的最高值，該故障碼會出現。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P066E
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P066E |
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中文定義
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氣缸3電熱塞控制電路低 |
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英文定義
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Cylinder 3 Glow Plug Control Circuit Low |
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故障位置
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計算機或輔助輸出電路 |
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故障說明
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電熱塞的作用是通過電熱線圈對柴油機燃燒室壓縮氣體加熱，從使柴油機在天冷時容易啟動。電熱塞控制模組可以將電熱塞的預熱和迴圈過程自動化。如果電子控制單元（ECU）檢測到氣缸3電熱塞電路電壓低於校準的最低值，該故障碼會出現。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P066F
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P066F |
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中文定義
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氣缸3電熱塞控制電路高 |
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英文定義
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Cylinder 3 Glow Plug Control Circuit High |
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故障位置
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計算機或輔助輸出電路 |
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故障說明
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電熱塞的作用是通過電熱線圈對柴油機燃燒室壓縮氣體加熱，從使柴油機在天冷時容易啟動。電熱塞控制模組可以將電熱塞的預熱和迴圈過程自動化。如果電子控制單元（ECU）檢測到氣缸3電熱塞電路電壓高於校準的最高值，該故障碼會出現。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P066C
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P066C |
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中文定義
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氣缸2電熱塞控制電路低 |
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英文定義
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Cylinder 2 Glow Plug Control Circuit Low |
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故障位置
|
計算機或輔助輸出電路 |
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故障說明
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電熱塞的作用是通過電熱線圈對柴油機燃燒室壓縮氣體加熱，從使柴油機在天冷時容易啟動。電熱塞控制模組可以將電熱塞的預熱和迴圈過程自動化。如果電子控制單元（ECU）檢測到氣缸2電熱塞電路電壓低於校準的最低值，該故障碼會出現。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P066B
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P066B |
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中文定義
|
氣缸1電熱塞控制電路高 |
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英文定義
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Cylinder 1 Glow Plug Control Circuit High |
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故障位置
|
計算機或輔助輸出電路 |
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故障說明
|
電熱塞的作用是通過電熱線圈對柴油機燃燒室壓縮氣體加熱，從使柴油機在天冷時容易啟動。電熱塞控制模組可以將電熱塞的預熱和迴圈過程自動化。如果電子控制單元（ECU）檢測到氣缸1電熱塞電路電壓高於校準的最高值，該故障碼會出現。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0668
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0668 |
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中文定義
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動力總成控制模塊（PCM）/發動機控制模塊（ECM）/變速器控制模塊（TCU）內部溫度傳感器A電路低 |
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英文定義
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PCM/ECM/TCU Internal Temperature Sensor A Circuit Low |
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故障位置
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計算機或輔助輸出電路 |
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故障說明
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發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來幫助變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。該故障碼表明 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0669
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0669 |
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中文定義
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動力總成控制模塊（PCM）/發動機控制模塊（ECM）/變速器控制模塊（TCU）內部溫度傳感器A電路高 |
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英文定義
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PCM/ECM/TCU Internal Temperature Sensor A Circuit High |
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故障位置
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計算機或輔助輸出電路 |
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故障說明
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發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來幫助變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。該故障碼表明 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |