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類別
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說明 |
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故障代碼
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P06B7 |
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中文定義
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內部控制模塊爆震傳感器處理器2性能 |
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英文定義
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Internal Control Module Knock Sensor Processor 2 Performance |
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故障位置
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計算機或輔助輸出電路 |
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故障說明
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動力總成控制模組（PCM）利用爆震感測器探測發動機轉速改變時的震動。爆震感測器然後會將這個震動以電壓的形式表達出來。必要的時候電子控制模組（ECU）會通過延遲點火等來避免爆震發生。該故障碼表明內部控制模組發生故障。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
分類：動力總成系統OBD故障碼(P)
P06B8
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P06B8 |
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中文定義
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內部控制模塊非易失性隨機存取存儲器（NVRAM）錯誤 |
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英文定義
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Internal Control Module Non-Volatile Random Access Memory (NVRAM) Error |
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故障位置
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計算機或輔助輸出電路 |
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故障說明
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內部控制模組故障 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P06B9
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P06B9 |
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中文定義
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氣缸1電熱塞電路範圍/??性能 |
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英文定義
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Cylinder 1 Glow Plug Circuit Range/Performance |
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故障位置
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計算機或輔助輸出電路 |
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故障說明
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電熱塞的作用是通過電熱線圈對柴油機燃燒室壓縮氣體加熱，從使柴油機在天冷時容易啟動。電熱塞控制模組可以將電熱塞的預熱和迴圈過程自動化。如果電子控制單元（ECU）檢測到氣缸1電熱塞電路發生故障，則該故障碼會出現。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P06B6
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P06B6 |
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中文定義
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內部控制模塊爆震傳感器處理器1性能 |
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英文定義
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Internal Control Module Knock Sensor Processor 1 Performance |
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故障位置
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計算機或輔助輸出電路 |
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故障說明
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動力總成控制模組（PCM）利用爆震感測器探測發動機轉速改變時的震動。爆震感測器然後會將這個震動以電壓的形式表達出來。必要的時候電子控制模組（ECU）會通過延遲點火等來避免爆震發生。該故障碼表明內部控制模組發生故障。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P06B3
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P06B3 |
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中文定義
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傳感器供電電源B電路/開路 |
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英文定義
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Sensor Power Supply B Circuit/Open |
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故障位置
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計算機或輔助輸出電路 |
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故障說明
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P06B4
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P06B4 |
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中文定義
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傳感器供電電源B電路低 |
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英文定義
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Sensor Power Supply B Circuit Low |
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故障位置
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計算機或輔助輸出電路 |
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故障說明
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P06B5
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P06B5 |
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中文定義
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傳感器供電電源B電路高 |
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英文定義
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Sensor Power Supply B Circuit High |
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故障位置
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計算機或輔助輸出電路 |
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故障說明
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P06B2
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P06B2 |
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中文定義
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傳感器供電電源A電路高 |
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英文定義
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Sensor Power Supply A Circuit High |
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故障位置
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計算機或輔助輸出電路 |
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故障說明
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P06AE
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P06AE |
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中文定義
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動力總成控制模塊（PCM）/發動機控制模塊（ECM）/變速器控制模塊（TCU）內部溫度傳感器B電路高 |
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英文定義
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PCM/ECM/TCU Internal Temperature Sensor B Circuit High |
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故障位置
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計算機或輔助輸出電路 |
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故障說明
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發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來幫助變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。該故障碼表明 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P06AF
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P06AF |
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中文定義
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扭力管理系統 – 發動機被強迫關閉 |
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英文定義
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Torque Management System – Forced Engine Shutdown |
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故障位置
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計算機或輔助輸出電路 |
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故障說明
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扭力管理系統的作用是在變速器換擋或車輪打滑的過程中，通過暫時關閉噴油器，或滯後點火等的方式來降低發動機扭力，從而使換檔更加平穩，並減少對傳動系統的磨損。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |