類別
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說明 |
故障代碼
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P0C7D |
中文定義
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混合動力電池溫度傳感器G電路範圍/??性能 |
英文定義
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Hybrid Battery Temperature Sensor G Range/Performance |
故障位置
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混合動力系統 |
故障說明
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電池控制模組依據來自電池溫度感測器的信號來控制打開/關閉電池風扇。如果電池控制模組檢測到電池溫度感測器信號電路出錯,該故障碼會出現。 |
適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
分類:動力總成系統OBD故障碼(P)
P0C7E
類別
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說明 |
故障代碼
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P0C7E |
中文定義
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混合動力電池溫度傳感器G電路低 |
英文定義
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Hybrid Battery Temperature Sensor G Circuit Low |
故障位置
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混合動力系統 |
故障說明
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電池控制模組依據來自電池溫度感測器的信號來控制打開/關閉電池風扇。如果電池控制模組檢測到電池溫度感測器信號電路電壓低於校準的最低值,該故障碼會出現。 |
適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0C7F
類別
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說明 |
故障代碼
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P0C7F |
中文定義
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混合動力電池溫度傳感器G電路高 |
英文定義
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Hybrid Battery Temperature Sensor G Circuit High |
故障位置
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混合動力系統 |
故障說明
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電池控制模組依據來自電池溫度感測器的信號來控制打開/關閉電池風扇。如果電池控制模組檢測到電池溫度感測器信號電路電壓高於校準的最高值,該故障碼會出現。 |
適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0C7A
類別
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說明 |
故障代碼
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P0C7A |
中文定義
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驅動電機B換流器電壓太高 |
英文定義
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Drive Motor B Inverter Voltage Too High |
故障位置
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混合動力系統 |
故障說明
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換流器的作用是將直流電轉換成交流電。 |
適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0C7B
類別
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說明 |
故障代碼
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P0C7B |
中文定義
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發電機換流器電壓太高 |
英文定義
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Generator Inverter Voltage Too High |
故障位置
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混合動力系統 |
故障說明
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換流器的作用是將直流電轉換成交流電。 |
適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0C7C
類別
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說明 |
故障代碼
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P0C7C |
中文定義
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混合動力電池溫度傳感器G電路 |
英文定義
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Hybrid Battery Temperature Sensor G Circuit |
故障位置
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混合動力系統 |
故障說明
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電池控制模組依據來自電池溫度感測器的信號來控制打開/關閉電池風扇。如果電池控制模組檢測到電池溫度感測器信號電路電壓超出正常範圍,該故障碼會出現。 |
適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0C78
類別
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說明 |
故障代碼
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P0C78 |
中文定義
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混合動力電池系統預充電時間太長 |
英文定義
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Hybrid Battery System Precharge Time Too Long |
故障位置
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混合動力系統 |
故障說明
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0C79
類別
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說明 |
故障代碼
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P0C79 |
中文定義
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驅動電機A換流器電壓太高 |
英文定義
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Drive Motor A Inverter Voltage Too High |
故障位置
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混合動力系統 |
故障說明
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換流器的作用是將直流電轉換成交流電。 |
適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0C77
類別
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說明 |
故障代碼
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P0C77 |
中文定義
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混合動力電池系統預充電時間太短 |
英文定義
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Hybrid Battery System Precharge Time Too Short |
故障位置
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混合動力系統 |
故障說明
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0C74
類別
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說明 |
故障代碼
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P0C74 |
中文定義
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電機電子設備冷卻液泵B控制性能 |
英文定義
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Motor Electronics Coolant Pump B Control Performance |
故障位置
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混合動力系統 |
故障說明
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電機電子系統冷卻系統(MECS)是一套獨立的為變速箱(例如eCVT)電機,控制模組以及直流/直流轉換器提供冷卻的系統。它擁有自己的散熱器,冷卻液泵,冷卻液溫度感測器等。電機電子冷卻系統冷卻液泵是一個電子控制單元(ECU)控制的12伏電壓電泵。 |
適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |