分類：動力總成系統OBD故障碼(P)

P1110

類別	說明
故障代碼	P1110
中文定義	發動機性能降低 – 過高進氣溫度
英文定義	Decreased Engine Performance – High Intake Air Temperature
故障位置	動力總成系統（製造商自定義）
故障說明	進氣溫度（IAT）感測器的作用是將發動機的進氣溫度以電壓信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），為噴油修正提供一個參考依據。
適用品牌	1) 克萊斯勒，道奇，吉普

P1111

類別	說明
故障代碼	P1111
中文定義	進氣溫度（IAT）傳感器- 間歇電路，電壓高
英文定義	Intake Air Temperature Sensor – Circuit Intermittent， Voltage High
故障位置	動力總成系統（製造商自定義）
故障說明	進氣溫度（IAT）感測器的作用是將發動機的進氣溫度以電壓信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），為噴油修正提供一個參考依據。故障原因包括IAT感測器本身或其電路故障，動力總成控制模組故障（PCM）等。
適用品牌	1) 五十鈴

P1112

類別	說明
故障代碼	P1112
中文定義	進氣溫度（IAT）傳感器- 間歇電路，電壓低
英文定義	Intake Air Temperature Sensor – Circuit Intermittent， Voltage Low
故障位置	動力總成系統（製造商自定義）
故障說明	進氣溫度（IAT）感測器的作用是將發動機的進氣溫度以電壓信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），為噴油修正提供一個參考依據。故障原因包括IAT感測器本身或其電路故障，動力總成控制模組故障（PCM）等。
適用品牌	1) 五十鈴

P110D

類別	說明
故障代碼	P110D
中文定義	節氣門位置（TP）傳感器，傳感器A和B – 範圍/性能
英文定義	Throttle Position Sensor， Sensor A and B – Range/Performance
故障位置	動力總成系統（製造商自定義）
故障說明	節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。節氣門位置（TP）感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為控制發動機噴油的基本參數之一。
適用品牌	1) 寶馬

P110F

類別	說明
故障代碼	P110F
中文定義	外圍溫度傳感器- 難以置信的控制器局域網（CAN）數據連線故障
英文定義	Ambient Temperature Sensor – Implausible CAN Data Bus Malfunction
故障位置	動力總成系統（製造商自定義）
故障說明	周圍空氣溫度感測器的作用是將外部空氣溫度以電信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU），以幫助發動機實現最佳空燃比。該感測器一般位於水箱散熱器的前邊或兩側。控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。
適用品牌	1) 寶馬

P110A

類別	說明
故障代碼	P110A
中文定義	歧管壓差傳感器- 壓力高於上限（第2排）
英文定義	Manifold Differential Pressure Sensor – Pressure Above Upper Limit (Bank 2)
故障位置	動力總成系統（製造商自定義）
故障說明	歧管壓差感測器的作用是幫助動力總成控制模組（PCM）推算進氣歧管壓力與大氣壓力之間的差值（跟發動機負荷成線性關係），從而修正燃油供給，以幫助發動機在不同負荷下達到最佳空燃比。
適用品牌	1) 寶馬

P110B

類別	說明
故障代碼	P110B
中文定義	歧管壓差傳感器- 壓力低於下限（第2排）
英文定義	Manifold Differential Pressure Sensor – Pressure Below Lower Limit (Bank 2)
故障位置	動力總成系統（製造商自定義）
故障說明	歧管壓差感測器的作用是幫助動力總成控制模組（PCM）推算進氣歧管壓力與大氣壓力之間的差值（跟發動機負荷成線性關係），從而修正燃油供給，以幫助發動機在不同負荷下達到最佳空燃比。
適用品牌	該OBD故障碼適用於寶馬

P1109

類別	說明
故障代碼	P1109
中文定義	進氣歧管空氣控制閥 – 電路故障
英文定義	Intake Manifold Air Control Valve – Circuit Malfunction
故障位置	動力總成系統（製造商自定義）
故障說明	進氣歧管空氣控制（IMAC）總成位於進氣歧管和氣缸蓋之間。為提高發動機性能，每個氣缸對應兩個進氣通路，其中之一一直開通，另一個僅當轉速高於一定值（比如說3000RPM）的時候才打開。IMAC執行電機的作用是根據電子控制單元（ECU）的指令開/關進氣通路的閥門翻板。
適用品牌	1) 大宇

P1106

類別	說明
故障代碼	P1106
中文定義	歧管絕對壓力（MAP）傳感器- 間歇電路，電壓高
英文定義	Manifold Absolute Pressure Sensor – Circuit Intermittent， Voltage High
故障位置	動力總成系統（製造商自定義）
故障說明	歧管絕對壓力（MAP）感測器的作用是測量進氣歧管內的壓力（真空度）。動力總成控制模組（PCM）然後會將進氣歧管壓力與大氣壓力之間的差值（跟發動機負荷成線性關係）作為確定噴油器基本噴油量的一個依據，以幫助發動機在不同負荷下達到最佳空燃比。故障原因包括MAP感測器本身或其電路或接頭故障，動力總成控制模組（PCM）故障等。
適用品牌	1) 五十鈴

P1107

類別	說明
故障代碼	P1107
中文定義	歧管絕對壓力（MAP）傳感器- 間歇電路，電壓低
英文定義	Manifold Absolute Pressure Sensor – Circuit Intermittent， Voltage Low
故障位置	動力總成系統（製造商自定義）
故障說明	歧管絕對壓力（MAP）感測器的作用是測量進氣歧管內的壓力（真空度）。動力總成控制模組（PCM）然後會將進氣歧管壓力與大氣壓力之間的差值（跟發動機負荷成線性關係）作為確定噴油器基本噴油量的一個依據，以幫助發動機在不同負荷下達到最佳空燃比。故障原因包括MAP感測器本身或其電路或接頭故障，動力總成控制模組（PCM）故障等。
適用品牌	1) 五十鈴