分類：動力總成系統OBD故障碼(P)

P1201

類別	說明
故障代碼	P1201
中文定義	噴油器電路故障 – 氣缸1
英文定義	Fuel Injector Circuit Malfunction – Cylinder 1
故障位置	動力總成系統（製造商自定義）
故障說明	噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。故障原因包括噴油器本身或其電路或接頭故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障，燃油泵繼電器故障，發動機速度感測器故障等。
適用品牌	1) 奧迪，大眾

P1202

類別	說明
故障代碼	P1202
中文定義	噴油器電路故障 – 氣缸2
英文定義	Fuel Injector Circuit Malfunction – Cylinder 2
故障位置	動力總成系統（製造商自定義）
故障說明	噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。故障原因包括噴油器本身或其電路或接頭故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障，燃油泵繼電器故障，發動機速度感測器故障等。
適用品牌	1) 奧迪，大眾

P11A2

類別	說明
故障代碼	P11A2
中文定義	節氣門位置（TP）傳感器 – 低輸入
英文定義	Throttle Position Sensor – Low Input
故障位置	動力總成系統（製造商自定義）
故障說明	節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。節氣門位置（TP）感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為控制發動機噴油的基本參數之一。
適用品牌	該OBD故障碼適用於迷你

P11A5

類別	說明
故障代碼	P11A5
中文定義	節氣門位置（TP）傳感器 – 高輸入
英文定義	Throttle Position Sensor – High Input
故障位置	動力總成系統（製造商自定義）
故障說明	節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。節氣門位置（TP）感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為控制發動機噴油的基本參數之一。
適用品牌	該OBD故障碼適用於迷你

P11A6

類別	說明
故障代碼	P11A6
中文定義	節氣門位置（TP）傳感器 – 低輸入
英文定義	Throttle Position Sensor – Low Input
故障位置	動力總成系統（製造商自定義）
故障說明	節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。節氣門位置（TP）感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為控制發動機噴油的基本參數之一。
適用品牌	該OBD故障碼適用於迷你

P119E

類別	說明
故障代碼	P119E
中文定義	燃油修剪過高（第2排）
英文定義	Fuel Trim Too High (Bank 2)
故障位置	動力總成系統（製造商自定義）
故障說明	燃油修剪是指電子控制單元（ECU）通過增加或減少噴油器打開時間的方式來控制燃油輸送，從而使發動機獲得最佳空燃比（空氣對汽油品質比為14.7:1）。空然比太濃是指燃油輸送量過大，空然比太稀是指燃油輸送量過小。
適用品牌	該OBD故障碼適用於寶馬

P11A0

類別	說明
故障代碼	P11A0
中文定義	加熱氧傳感器1 – 燃油切斷後慢響應
英文定義	Heated Oxygen Sensor 1 – Slow Response After Fuel Cut-off
故障位置	動力總成系統（製造商自定義）
故障說明	氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器（催化箱之前），第2個感測器總是指下游氧感測器（催化箱之後）。
適用品牌	該OBD故障碼適用於迷你

P11A1

類別	說明
故障代碼	P11A1
中文定義	節氣門位置（TP）傳感器 – 高輸入
英文定義	Throttle Position Sensor – High Input
故障位置	動力總成系統（製造商自定義）
故障說明	節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。節氣門位置（TP）感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為控制發動機噴油的基本參數之一。
適用品牌	該OBD故障碼適用於迷你

P119A

類別	說明
故障代碼	P119A
中文定義	歧管絕對壓力（MAP）傳感器電路- 高壓輸入（第1排）
英文定義	MAP Sensor Circuit – High Input (Bank 1)
故障位置	動力總成系統（製造商自定義）
故障說明	歧管絕對壓力（MAP）感測器的作用是測量進氣歧管內的壓力（真空度）。動力總成控制模組（PCM）然後會將進氣歧管壓力與大氣壓力之間的差值（跟發動機負荷成線性關係）作為確定噴油器基本噴油量的一個依據，以幫助發動機在不同負荷下達到最佳空燃比。
適用品牌	1) 寶馬

P119B

類別	說明
故障代碼	P119B
中文定義	歧管絕對壓力（MAP）傳感器電路- 低輸入（第1排）
英文定義	MAP Sensor Circuit – Low Input (Bank 1)
故障位置	動力總成系統（製造商自定義）
故障說明	歧管絕對壓力（MAP）感測器的作用是測量進氣歧管內的壓力（真空度）。動力總成控制模組（PCM）然後會將進氣歧管壓力與大氣壓力之間的差值（跟發動機負荷成線性關係）作為確定噴油器基本噴油量的一個依據，以幫助發動機在不同負荷下達到最佳空燃比。
適用品牌	1) 寶馬