分類:動力總成系統OBD故障碼(P)

P125D

類別
說明
故障代碼
P125D
中文定義
渦輪增壓器增壓壓力傳感器 – 信號低
英文定義
Turbocharger Boost Pressure Sensor – Signal Low
故障位置
動力總成系統(製造商自定義)
故障說明
渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,給進氣增壓,從而提高汽車功率。廢氣門執行器的作用是通過控制進入渦輪的尾氣流量(將其餘尾氣繞開),來調整渦輪轉速,從而調整最大增壓壓力。增壓感測器,也叫增壓壓力感測器(BPS),其作用是將增壓壓力以電信號的形式傳輸給電子控制單元(ECU)。
適用品牌
該OBD故障碼適用於沃爾沃

P1259

類別
說明
故障代碼
P1259
中文定義
發動機冷卻液系統閥門 – 短路到接地
英文定義
Engine Coolant System Valve – Short to Ground
故障位置
動力總成系統(製造商自定義)
故障說明
適用品牌
1) 奧迪,大眾

P1258

類別
說明
故障代碼
P1258
中文定義
發動機冷卻液 – 超溫
英文定義
Engine Coolant – Excessive Temperature
故障位置
動力總成系統(製造商自定義)
故障說明
動力總成控制模組(PCM)檢測到發動機冷卻液溫度(ECT)感測器信號顯示冷卻液溫度過高。故障原因包括冷卻液液位太低,節溫器故障,冷卻液風扇故障等。
適用品牌
1) 五十鈴

P1255

類別
說明
故障代碼
P1255
中文定義
發動機冷卻液溫度(ECT)傳感器- 短路到接地
英文定義
Engine Coolant Temperature Sensor – Short to Ground
故障位置
動力總成系統(製造商自定義)
故障說明
發動機冷卻液溫度(ECT)感測器通過熱敏電阻的原理將發動機冷卻液的溫度以電信號的形式傳輸給電子控制單元(ECU),作為修正噴油和點火的一個依據。
適用品牌
1) 奧迪,大眾

P1256

類別
說明
故障代碼
P1256
中文定義
發動機冷卻液溫度(ECT)傳感器- 開路/短路到正極
英文定義
Engine Coolant Temperature Sensor – Open/Short to Positive
故障位置
動力總成系統(製造商自定義)
故障說明
發動機冷卻液溫度(ECT)感測器通過熱敏電阻的原理將發動機冷卻液的溫度以電信號的形式傳輸給電子控制單元(ECU),作為修正噴油和點火的一個依據。
適用品牌
該OBD故障碼適用於奧迪,大眾

P1257

類別
說明
故障代碼
P1257
中文定義
發動機冷卻液系統閥門 – 電路開路
英文定義
Engine Coolant System Valve – Circuit Open
故障位置
動力總成系統(製造商自定義)
故障說明
適用品牌
1) 奧迪,大眾

P1253

類別
說明
故障代碼
P1253
中文定義
燃油消耗信號短路到接地
英文定義
Fuel consumption signal Short to ground
故障位置
動力總成系統(製造商自定義)
故障說明
適用品牌
1) 奧迪,大眾

P1254

類別
說明
故障代碼
P1254
中文定義
燃油消耗信號短路到正極
英文定義
Fuel consumption signal Short to Positive
故障位置
動力總成系統(製造商自定義)
故障說明
適用品牌
1) 奧迪,大眾

P1250

類別
說明
故障代碼
P1250
中文定義
燃油液位過低
英文定義
Fuel Level Too Low
故障位置
動力總成系統(製造商自定義)
故障說明
燃油液位感測器利用油箱內的一個浮標和可變電阻的原理將油箱內的燃油液位以電信號的形式輸送給電子控制模組。油箱液位感測器或燃油壓力調節器控制(FPRC)顯示低輸入。
適用品牌
1) 奧迪,大眾

P1251

類別
說明
故障代碼
P1251
中文定義
燃油噴射正時電磁閥 – 短路到正極
英文定義
Fuel Injection Timing Solenoid – Short to Positive
故障位置
動力總成系統(製造商自定義)
故障說明
適用品牌
1) 奧迪,大眾