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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1461 |
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中文定義
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廢氣溫度控制 – 範圍/性能 （第1排） |
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英文定義
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Exhaust Gas Temperature Control – Range/Performance (Bank 1) |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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排氣溫度感測器的作用是將排氣溫度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU）。正確的空燃比產生的排氣溫度比過濃或過稀空燃比產生的排氣溫度要低。過高排氣溫度（>160攝氏度）會對發動機造成破壞。 |
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適用品牌
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1) 奧迪，大眾 |
分類：動力總成系統OBD故障碼(P)
P1462
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1462 |
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中文定義
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廢氣溫度控制 – 範圍/性能 （第2排） |
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英文定義
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Exhaust Gas Temperature Control – Range/Performance (Bank 2) |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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排氣溫度感測器的作用是將排氣溫度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU）。正確的空燃比產生的排氣溫度比過濃或過稀空燃比產生的排氣溫度要低。過高排氣溫度（>160攝氏度）會對發動機造成破壞。 |
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適用品牌
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1) 奧迪，大眾 |
P1463
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1463 |
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中文定義
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二次空氣噴射系統 – 缺陷 |
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英文定義
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Secondary Air Injection System – Defective |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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在發動機剛剛啟動時，二次空氣噴射系統通過往排氣歧管強制輸入空氣來氧化產生的碳氫化合物，一氧化碳等有害氣體。這個過程也同時加速了催化轉換器的暖化過程。 |
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適用品牌
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1) 奔馳 |
P145D
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P145D |
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中文定義
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蒸發排放控制（EVAP）炭罐吹掃系統- 流速不正確 |
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英文定義
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Evaporative emission (EVAP) canister purge system – Incorrect Flow |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裏。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裏。 |
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適用品牌
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1) 本田，謳歌 |
P145E
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P145E |
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中文定義
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曲軸箱強制通風（PCV）加熱器控制B電路故障 |
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英文定義
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Positive Crankcase Ventilation (PCV) Heater Control B Circuit Malfunction |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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曲軸箱強制通風（PCV）系統的作用是將曲軸箱內的竄氣（發動機作功燃燒過程的末端，一些未燃混合氣在高壓力下從活塞環漏入曲軸箱內，業內將這種洩漏稱為竄氣）通過發動機工作產生的真空導入進氣歧管，然後竄氣會隨著新鮮的空氣一起進入汽缸燒掉，從而降低污染提高發動機效率。 |
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適用品牌
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1) 福特，水星，林肯 |
P1460
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1460 |
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中文定義
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廢氣溫度控制- 達到控制極限（第2排） |
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英文定義
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Exhaust Gas Temperature Control – Control Limit Reached (Bank 2) |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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排氣溫度感測器的作用是將排氣溫度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU）。正確的空燃比產生的排氣溫度比過濃或過稀空燃比產生的排氣溫度要低。過高排氣溫度（>160攝氏度）會對發動機造成破壞。 |
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適用品牌
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1) 奧迪，大眾 |
P145B
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P145B |
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中文定義
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蒸發排放控制（EVAP）炭罐吹掃系統- 單向閥卡在開的位置 |
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英文定義
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Evaporative emission (EVAP) canister purge system – Non-return Valve Stuck Open |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裏。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裏。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於本田，謳歌 |
P145C
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P145C |
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中文定義
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蒸發排放控制（EVAP）炭罐吹掃系統- 流速不正確 |
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英文定義
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Evaporative emission (EVAP) canister purge system – Incorrect Flow |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裏。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裏。 |
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適用品牌
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1) 本田，謳歌 |
P1458
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1458 |
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中文定義
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廢氣溫度傳感器2 – 短路到接地（第2排） |
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英文定義
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Exhaust Gas Temperature Sensor 2 – Short to Ground (Bank 2) |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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排氣溫度感測器的作用是將排氣溫度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU）。正確的空燃比產生的排氣溫度比過濃或過稀空燃比產生的排氣溫度要低。過高排氣溫度（>160攝氏度）會對發動機造成破壞。 |
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適用品牌
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1) 奧迪，大眾 |
P1459
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1459 |
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中文定義
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廢氣溫度傳感器2 – 範圍/性能（第2排） |
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英文定義
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Exhaust Gas Temperature Sensor 2 – Range/Performance (Bank 2) |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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排氣溫度感測器的作用是將排氣溫度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU）。正確的空燃比產生的排氣溫度比過濃或過稀空燃比產生的排氣溫度要低。過高排氣溫度（>160攝氏度）會對發動機造成破壞。 |
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適用品牌
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1) 奧迪，大眾 |