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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1530 |
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中文定義
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空調控制模塊 – 電路故障 |
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英文定義
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A/C Control Module – Circuit Malfunction |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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故障原因包括空調控制模組故障等。 |
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適用品牌
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1) 三菱，長豐 |
分類：動力總成系統OBD故障碼(P)
P1531
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1531 |
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中文定義
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凸輪軸位置執行器 – 電路開路 |
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英文定義
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Camshaft Position Actuator – Circuit Open |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。該故障碼表明凸輪軸調節閥控制電路電壓超出了校準的最大範圍。故障原因包括電子凸輪軸調節閥本身或其電路或接頭故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
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適用品牌
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1) 奧迪，大眾 |
P152C
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P152C |
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中文定義
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引擎蓋沒關好開關 – 性能 |
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英文定義
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Hood Ajar Switch – Performance |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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適用品牌
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1) 克萊斯勒，道奇，吉普 |
P152D
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P152D |
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中文定義
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怠速空氣控制執行器1 – 目標位置故障 |
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英文定義
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Idle Air Control Actuator 1 – Target Position Fault |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。 |
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適用品牌
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1) 寶馬 |
P152E
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P152E |
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中文定義
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引擎蓋沒關好開關 – 電路故障 |
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英文定義
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Hood Ajar Switch – Circuit Malfunction |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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適用品牌
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1) 克萊斯勒，道奇，吉普 |
P152A
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P152A |
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中文定義
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車速傳感器（VSS） – 相對於參考值，速度過低 |
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英文定義
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Vehicle Speed Sensor – Speed Too Low Compared to Reference Value |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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車速感測器（VSS）的作用是將汽車的速度以電信號形式傳輸給電子控制單元（ECU），作為控制發動機怠速，自動變速器換檔，液力變矩器器鎖止，發動機冷卻風扇的開閉，以及巡航定速等其他功能的參考依據。 |
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適用品牌
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1) 寶馬 |
P152B
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P152B |
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中文定義
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車速傳感器（VSS） – 相對於參考值，速度過低 |
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英文定義
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Vehicle Speed Sensor – Speed Too Low Compared to Reference Value |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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車速感測器（VSS）的作用是將汽車的速度以電信號形式傳輸給電子控制單元（ECU），作為控制發動機怠速，自動變速器換檔，液力變矩器器鎖止，發動機冷卻風扇的開閉，以及巡航定速等其他功能的參考依據。 |
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適用品牌
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1) 寶馬 |
P1529
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1529 |
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中文定義
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凸輪軸位置執行器 – 短路到正極 |
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英文定義
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Camshaft Position Actuator – Short to Positive |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。如果凸輪軸調節閥控制電路電壓高於校準的最大值，電子控制單元（ECU）認為控制電路段路到正極。故障原因包括凸輪軸位置執行器本身或其電路或接頭故障，電子控制模組（PCM或 |
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適用品牌
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1) 奧迪，大眾 |
P1528
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1528 |
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中文定義
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進氣凸輪軸位置執行器- 電路開路（第1排） |
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英文定義
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Intake Camshaft Position Actuator – Circuit Open (Bank 1) |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。該故障碼表明（進氣/左/前）凸輪軸調節閥控制電路電壓超出了校準的最大範圍。 |
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適用品牌
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1) 奧迪，大眾 |
P1527
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1527 |
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中文定義
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進氣凸輪軸位置執行器- 短路到接地（第1排） |
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英文定義
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Intake Camshaft Position Actuator – Short to Ground (Bank 1) |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。如果（進氣/左/前）凸輪軸調節閥控制電路電壓低於校準的最低值，電子控制單元（ECU）認為控制電路段路到負極。 |
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適用品牌
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1) 奧迪，大眾 |