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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1607 |
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中文定義
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發動機控制模塊（ECM） – 關閉計時器錯誤 |
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英文定義
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ECM – Shut Down Timer Error |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。 |
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適用品牌
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1) 三菱，長豐 |
分類：動力總成系統OBD故障碼(P)
P1608
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1608 |
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中文定義
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動力轉向壓力開關 – 電路故障 |
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英文定義
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Power Steering Pressure Switch – Circuit Malfunction |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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動力轉向壓力開關的作用是當電子控制單元（ECU）檢測到動力轉向系統負載壓力過大時，提高發動機怠速，關閉空調壓縮機，以防止發動機死火。 |
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適用品牌
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1) 奧迪，大眾 |
P1604
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1604 |
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中文定義
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發動機控制模塊（ECM） – 隨機存取存儲器（RAM）讀/寫錯誤 |
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英文定義
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ECM – RAM Read/Write Error |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。 |
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適用品牌
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1) 三菱，長豐 |
P1605
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1605 |
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中文定義
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爆震控制 – 故障 |
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英文定義
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Knock Control – Malfunction |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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動力總成控制模組（PCM）利用爆震感測器探測發動機轉速改變時的震動。爆震感測器然後會將這個震動以電壓的形式表達出來。必要的時候電子控制模組（ECU）會通過延遲點火等來避免爆震發生。建議清除故障碼。如果同樣的故障碼出現，電子控制模組可能需要更換。 |
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適用品牌
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1) 豐田，凌志 |
P1603
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1603 |
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中文定義
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電池備份電路故障 |
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英文定義
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Battery Backup Circuit Malfunction |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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故障原因包括電池備用電路故障，電池電極銹蝕或接觸不良，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
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適用品牌
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1) 三菱，長豐 |
P1601
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1601 |
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中文定義
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發動機控制模塊（ECM）到節氣門控制單元- 通訊故障 |
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英文定義
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ECM to Throttle Control Unit – Communicaiton Malfunction |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。故 |
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適用品牌
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1) 三菱，長豐 |
P1602
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1602 |
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中文定義
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發動機控制模塊（ECM）到系統LSI – 通訊故障 |
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英文定義
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ECM to System LSI – Communication Malfunciton |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。故障原因電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
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適用品牌
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1) 三菱，長豐 |
P1600
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1600 |
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中文定義
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變速器控制模塊（TCM）到發動機控制模塊（ECM）串行通訊- 鏈接故障 |
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英文定義
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TCM to ECM Serial Communication – Link Malfunction |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來幫助變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。故障原因包括 |
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適用品牌
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1) 三菱，長豐 |
P15BC
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P15BC |
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中文定義
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剎車助力器壓力傳感器- 卡在開的位置 |
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英文定義
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Brake Booster Pressure Sensor – Stuck On |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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刹車助力器應用發動機進氣系統（或者是專門的真空泵）產生的真空來協助制動。刹車助力器壓力感測器的作用是檢測助力器裏的真空壓力。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於本田，謳歌 |
P15C4
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P15C4 |
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中文定義
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停止啟動系統 – 故障 |
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英文定義
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Stop-Start System – Malfunction |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於本田，謳歌 |