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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1647 |
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中文定義
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變速器控制模塊（TCU） – 系統故障 |
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英文定義
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Transmission Control Module (TCM) – System Malfunction |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來幫助變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。 |
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適用品牌
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1) 豐田，凌志 |
分類：動力總成系統OBD故障碼(P)
P1648
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1648 |
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中文定義
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電熱塞控制模塊 – 故障 |
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英文定義
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Glow Plug Control Module – Malfunction |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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電熱塞的作用是通過電熱線圈對柴油機燃燒室壓縮氣體加熱，從使柴油機在天冷時容易啟動。電熱塞控制模組可以將電熱塞的預熱和迴圈過程自動化。 |
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適用品牌
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1) 克萊斯勒，道奇，吉普 |
P1644
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1644 |
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中文定義
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變速器控制模塊（TCU） – 電源電壓低 |
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英文定義
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Transmission Control Module (TCM) – Supply Voltage Low |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來幫助變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。 |
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適用品牌
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1) 奔馳 |
P1645
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1645 |
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中文定義
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車身控制模塊 – 故障 |
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英文定義
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Body Control Module – Malfunction |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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車身控制模組負責監控和控制各類電子附件，包括電動車窗，中控鎖，電動後視鏡，儀錶盤，防盜系統，空調等。故障原因包括通訊電路故障或車身控制模組故障等。 |
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適用品牌
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1) 豐田，凌志 |
P1641
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1641 |
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中文定義
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發動機控制模塊（ECM），第1和2排- 節氣門位置（TP）傳感器信號 |
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英文定義
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Engine Control Module (ECM)， Bank 1&2 – TP Signal |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。節氣門位置（TP）感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為控制發動機噴油的基本參數之一。 |
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適用品牌
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1) 奔馳 |
P1642
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1642 |
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中文定義
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發動機控制模塊（ECM） – 不正確的編程 |
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英文定義
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Engine Control Module (ECM) – Incorrectly Coded |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。 |
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適用品牌
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1) 奔馳 |
P1643
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1643 |
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中文定義
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發動機控制模塊（ECM） – 不正確編碼/數據總線 |
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英文定義
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Engine Control Module (ECM) – Incorrectly Coded/Data Bus |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。 |
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適用品牌
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1) 奔馳 |
P1640
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1640 |
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中文定義
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發動機控制模塊（ECM），輸出驅動1 – 電源電壓高 |
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英文定義
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Engine Control Module (ECM)， Output Driver 1 – Supply Voltage High |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。輸出驅動（ODM）位於電子控制模組之內，負責為很多控制各種儀器的輸出電路提供地線。 |
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適用品牌
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1) 五十鈴 |
P163F
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P163F |
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中文定義
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發動機控制模塊- 模擬/數字轉換監控- 難以置信信號 |
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英文定義
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Engine Control Module – A/D Conversion Monitoring – Implausible Signal |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於迷你 |
P163C
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P163C |
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中文定義
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發動機控制模塊 – 不正確電壓 |
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英文定義
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Engine Control Module – Incorrect Voltage |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。 |
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適用品牌
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1) 寶馬 |