分類:動力總成系統OBD故障碼(P)

P1794

類別
說明
故障代碼
P1794
中文定義
變速器速度傳感器 – 接地電路
英文定義
Transmission Speed Sensor – Ground Circuit
故障位置
動力總成系統(製造商自定義)
故障說明
適用品牌
1) 克萊斯勒,道奇,吉普

P1790

類別
說明
故障代碼
P1790
中文定義
換檔/正時電磁閥
英文定義
Shift/Timing Solenoid
故障位置
動力總成系統(製造商自定義)
故障說明
適用品牌
1) 豐田,凌志

P1791

類別
說明
故障代碼
P1791
中文定義
發動機冷卻液溫度(ECT)傳感器到變速器控制模塊- 信號故障
英文定義
Engine Coolant Temperature to TCU – Signal Malfunction
故障位置
動力總成系統(製造商自定義)
故障說明
故障原因包括發動機冷卻液溫度(ECT)感測器到變速器控制模組(TCM)的信號電路故障,ECT感測器校準失調或故障,變速器控制模組(TCM)或動力總成控制模組(PCM)故障等。
適用品牌
1) 三菱,長豐

P1787

類別
說明
故障代碼
P1787
中文定義
自動變速器 – 鎖定離合器故障
英文定義
AT – Lock-up Clutch Malfunction
故障位置
動力總成系統(製造商自定義)
故障說明
適用品牌
1) 本田,謳歌

P1788

類別
說明
故障代碼
P1788
中文定義
變速器液壓力控制電磁閥B – 開路
英文定義
Transmission Fluid Pressure Control Solenoid B – Open Circuit
故障位置
動力總成系統(製造商自定義)
故障說明
換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓,以控制其分離和結合,從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身,電路,接頭等。同時要注意,變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題,而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候,僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。
適用品牌
1) 捷豹

P1789

類別
說明
故障代碼
P1789
中文定義
變速器液壓力控制電磁閥B – 短路
英文定義
Transmission Fluid Pressure Control Solenoid B – Short Circuit
故障位置
動力總成系統(製造商自定義)
故障說明
換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓,以控制其分離和結合,從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身,電路,接頭等。同時要注意,變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題,而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候,僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。
適用品牌
1) 捷豹

P1785

類別
說明
故障代碼
P1785
中文定義
變速器機械故障 – 1檔或2檔
英文定義
Transmission Mechanical Failure – First or Second
故障位置
動力總成系統(製造商自定義)
故障說明
適用品牌
1) 福特,水星,林肯

P1786

類別
說明
故障代碼
P1786
中文定義
自動變速器 – 換檔太弱
英文定義
AT – Poor Gear Shift
故障位置
動力總成系統(製造商自定義)
故障說明
適用品牌
1) 本田,謳歌

P1782

類別
說明
故障代碼
P1782
中文定義
分動箱低齒輪比開關 – 電路故障
英文定義
Transfer Box Low Ratio Switch – Circuit Malfunction
故障位置
動力總成系統(製造商自定義)
故障說明
分動箱是四驅車上的一個配件,它的作用是將發動機的動力進行分配,可以將動力只輸出到後軸,或者同時輸出到前/後軸。
適用品牌
該OBD故障碼適用於豐田,凌志

P1783

類別
說明
故障代碼
P1783
中文定義
分動箱空檔開關 – 電路故障
英文定義
Transfer Box Neutral Switch – Circuit Malfunction
故障位置
動力總成系統(製造商自定義)
故障說明
分動箱是四驅車上的一個配件,它的作用是將發動機的動力進行分配,可以將動力只輸出到後軸,或者同時輸出到前/後軸。
適用品牌
1) 豐田,凌志