|
類別
|
說明 |
|
故障代碼
|
P1909 |
|
中文定義
|
數據總線，發動機控制模塊1/2 – 沒有來自發動機控制模塊1的信號 |
|
英文定義
|
Data Bus， ECM 1/2 – No Signal From ECM 1 |
|
故障位置
|
動力總成系統（製造商自定義） |
|
故障說明
|
發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。 |
|
適用品牌
|
該OBD故障碼適用於奧迪，大眾 |
分類：動力總成系統OBD故障碼(P)
P1905
|
類別
|
說明 |
|
故障代碼
|
P1905 |
|
中文定義
|
增壓空氣冷卻液泵繼電器- 短路到正極 |
|
英文定義
|
Charge Air Coolant Pump Relay – Short to Positive |
|
故障位置
|
動力總成系統（製造商自定義） |
|
故障說明
|
增壓空氣冷卻器（也叫中冷器）是用來冷卻經增壓器出來的增壓空氣的。空氣在經過增壓器後，壓力增加，溫度升高。通過增壓空氣冷卻器可降低增壓空氣溫度，從而提高空氣密度，提高充氣效率，以達到提發動機功率和降低排放的目的。 |
|
適用品牌
|
該OBD故障碼適用於奧迪，大眾 |
P1906
|
類別
|
說明 |
|
故障代碼
|
P1906 |
|
中文定義
|
控制器局域網（CAN）數據連線，剎車燈開關- 故障 |
|
英文定義
|
CAN Data Bus， Stop Lamp Switch – Malfunction |
|
故障位置
|
動力總成系統（製造商自定義） |
|
故障說明
|
控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。刹車燈開關一般位於刹車踏板下面。它的作用是當刹車踏板被踩下時，點亮刹車燈。 |
|
適用品牌
|
1) 奔馳 |
P1907
|
類別
|
說明 |
|
故障代碼
|
P1907 |
|
中文定義
|
數據總線，發動機控制模塊1/2 – 缺陷 |
|
英文定義
|
Data Bus， ECM 1/2 – Defective |
|
故障位置
|
動力總成系統（製造商自定義） |
|
故障說明
|
發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。 |
|
適用品牌
|
該OBD故障碼適用於奧迪，大眾 |
P1903
|
類別
|
說明 |
|
故障代碼
|
P1903 |
|
中文定義
|
發動機冷卻液液壓風扇電機電磁閥- 短路到正極 |
|
英文定義
|
Engine Coolant Hydraulic Blower Motor Solenoid – Short to Positive |
|
故障位置
|
動力總成系統（製造商自定義） |
|
故障說明
|
|
|
適用品牌
|
該OBD故障碼適用於奧迪，大眾 |
P1904
|
類別
|
說明 |
|
故障代碼
|
P1904 |
|
中文定義
|
控制器局域網（CAN）數據連線，變速器控制模塊（TCU）/儀表板- 故障 |
|
英文定義
|
CAN Data Bus， TCU/Instrument Panel – Malfunction |
|
故障位置
|
動力總成系統（製造商自定義） |
|
故障說明
|
控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來幫助變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。 |
|
適用品牌
|
1) 奔馳 |
P1902
|
類別
|
說明 |
|
故障代碼
|
P1902 |
|
中文定義
|
發動機冷卻液風扇電機運行繼電器- 電路開路/短路到接地 |
|
英文定義
|
Engine Coolant Blower Motor Run-on Relay – Circuit Open/Short to Ground |
|
故障位置
|
動力總成系統（製造商自定義） |
|
故障說明
|
當冷卻液溫度達到某一設定值時（比如說空調啟動，而汽車出於靜止狀態時），動力總成控制模組（PCM）便會啟動冷卻液風扇，以幫助降溫。 |
|
適用品牌
|
1) 奧迪，大眾 |
P1901
|
類別
|
說明 |
|
故障代碼
|
P1901 |
|
中文定義
|
發動機冷卻液風扇電機運行繼電器- 短路到正極 |
|
英文定義
|
Engine Coolant Blower Motor Run-on Relay – Short to Postive |
|
故障位置
|
動力總成系統（製造商自定義） |
|
故障說明
|
當冷卻液溫度達到某一設定值時（比如說空調啟動，而汽車出於靜止狀態時），動力總成控制模組（PCM）便會啟動冷卻液風扇，以幫助降溫。 |
|
適用品牌
|
1) 奧迪，大眾 |
P1898
|
類別
|
說明 |
|
故障代碼
|
P1898 |
|
中文定義
|
無極變速器（CVT） – 加速太弱 |
|
英文定義
|
Constantly Variable Transmission (CVT) – Poor Acceleration |
|
故障位置
|
動力總成系統（製造商自定義） |
|
故障說明
|
CVT(Continuously Variable Transmission)技術即無級變速技術，它採用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，可以實現傳動比的連續改變，從而得到傳動系與發動機工況的最佳匹配。 |
|
適用品牌
|
該OBD故障碼適用於本田，謳歌 |
P1899
|
類別
|
說明 |
|
故障代碼
|
P1899 |
|
中文定義
|
駐車檔/空檔位置（PNP）開關- 電路故障 |
|
英文定義
|
Park/Neutral Position Switch – Circuit Malfunction |
|
故障位置
|
動力總成系統（製造商自定義） |
|
故障說明
|
駐車檔/空檔位置開關的作用是將自動變速器在駐車檔/空檔，還是其他擋位元的資訊輸送給電子控制單元（ECU），作為決定發動機怠速，還是增加負荷的參考依據。該開關也被用在起動機繼電器電路中，以防止汽車在駐車檔/空檔之外的其他擋位啟動。 |
|
適用品牌
|
1) 三菱，長豐 |