類別
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說明 |
故障代碼
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P204B |
中文定義
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還原劑壓力傳感器電路範圍/??性能 |
英文定義
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Reductant Pressure Sensor Circuit Range/Performance |
故障位置
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燃油,空氣或排放控制 |
故障說明
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柴油機排氣液(DEF)也簡稱還原劑,是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時,可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。 還原劑壓力感測器一般跟還原劑泵集成在一起。其作用是為PCM通過脈衝寬度調製(PCM)控制泵速度,從而調節系統壓力提供回饋。 |
適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
分類:動力總成系統OBD故障碼(P)
P2047
類別
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說明 |
故障代碼
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P2047 |
中文定義
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還原劑噴射閥門電路/開路(第1排,第1個) |
英文定義
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Reductant Injection Valve Circuit/Open (Bank 1 Unit 1) |
故障位置
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燃油,空氣或排放控制 |
故障說明
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柴油機排氣液(DEF)也簡稱還原劑,是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時,可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。 還原劑泵總成包含壓力泵,壓力感測器,吹掃閥,出口濾清器和內部加熱元件。還原劑的壓力感測器的作用是為PCM通過脈衝寬度調製(PCM)控制泵速度,從而調節系統壓力提供回饋。當PCM的請求還原劑噴射時,還原劑噴射器打開,泵運行,向原劑的壓力管路和噴油器提供壓力並將空氣從系統中清除。 |
適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2048
類別
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說明 |
故障代碼
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P2048 |
中文定義
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還原劑噴射閥門電路低(第1排,第1個) |
英文定義
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Reductant Injection Valve Circuit Low (Bank 1 Unit 1) |
故障位置
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燃油,空氣或排放控制 |
故障說明
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柴油機排氣液(DEF)也簡稱還原劑,是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時,可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。 還原劑泵總成包含壓力泵,壓力感測器,吹掃閥,出口濾清器和內部加熱元件。還原劑的壓力感測器的作用是為PCM通過脈衝寬度調製(PCM)控制泵速度,從而調節系統壓力提供回饋。當PCM的請求還原劑噴射時,還原劑噴射器打開,泵運行,向原劑的壓力管路和噴油器提供壓力並將空氣從系統中清除。 |
適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2049
類別
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說明 |
故障代碼
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P2049 |
中文定義
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還原劑噴射閥門電路高(第1排,第1個) |
英文定義
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Reductant Injection Valve Circuit High (Bank 1 Unit 1) |
故障位置
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燃油,空氣或排放控制 |
故障說明
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柴油機排氣液(DEF)也簡稱還原劑,是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時,可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。 還原劑泵總成包含壓力泵,壓力感測器,吹掃閥,出口濾清器和內部加熱元件。還原劑的壓力感測器的作用是為PCM通過脈衝寬度調製(PCM)控制泵速度,從而調節系統壓力提供回饋。當PCM的請求還原劑噴射時,還原劑噴射器打開,泵運行,向原劑的壓力管路和噴油器提供壓力並將空氣從系統中清除。 |
適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2045
類別
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說明 |
故障代碼
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P2045 |
中文定義
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還原劑溫度傳感器電路高 |
英文定義
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Reductant Temperature Sensor Circuit High |
故障位置
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燃油,空氣或排放控制 |
故障說明
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柴油機排氣液(DEF)也簡稱還原劑,是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時,可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。還原劑加熱器的作用是當外界溫度很低時,保持還原劑為液體狀態。當還原劑溫度感測器檢測到柴油機排氣液(DEF)溫度降到結冰溫度時(-11攝氏度),動力總成控制模組(PCM)便會指令電熱塞控制模組啟動還原劑加熱器。 |
適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2046
類別
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說明 |
故障代碼
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P2046 |
中文定義
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還原劑溫度傳感器電路間歇 |
英文定義
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Reductant Temperature Sensor Circuit Intermittent |
故障位置
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燃油,空氣或排放控制 |
故障說明
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柴油機排氣液(DEF)也簡稱還原劑,是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時,可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。還原劑加熱器的作用是當外界溫度很低時,保持還原劑為液體狀態。當還原劑溫度感測器檢測到柴油機排氣液(DEF)溫度降到結冰溫度時(-11攝氏度),動力總成控制模組(PCM)便會指令電熱塞控制模組啟動還原劑加熱器。 |
適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2043
類別
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說明 |
故障代碼
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P2043 |
中文定義
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還原劑溫度傳感器電路範圍/??性能 |
英文定義
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Reductant Temperature Sensor Circuit Range/Performance |
故障位置
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燃油,空氣或排放控制 |
故障說明
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柴油機排氣液(DEF)也簡稱還原劑,是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時,可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。還原劑加熱器的作用是當外界溫度很低時,保持還原劑為液體狀態。當還原劑溫度感測器檢測到柴油機排氣液(DEF)溫度降到結冰溫度時(-11攝氏度),動力總成控制模組(PCM)便會指令電熱塞控制模組啟動還原劑加熱器。 |
適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2044
類別
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說明 |
故障代碼
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P2044 |
中文定義
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還原劑溫度傳感器電路低 |
英文定義
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Reductant Temperature Sensor Circuit Low |
故障位置
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燃油,空氣或排放控制 |
故障說明
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柴油機排氣液(DEF)也簡稱還原劑,是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時,可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。還原劑加熱器的作用是當外界溫度很低時,保持還原劑為液體狀態。當還原劑溫度感測器檢測到柴油機排氣液(DEF)溫度降到結冰溫度時(-11攝氏度),動力總成控制模組(PCM)便會指令電熱塞控制模組啟動還原劑加熱器。 |
適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2040
類別
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說明 |
故障代碼
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P2040 |
中文定義
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還原劑噴射空氣壓力傳感器A電路高 |
英文定義
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Reductant Injection Air Pressure Sensor A Circuit High |
故障位置
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燃油,空氣或排放控制 |
故障說明
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柴油機排氣液(DEF)也簡稱還原劑,是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時,可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。 還原劑泵總成包含壓力泵,壓力感測器,吹掃閥,出口濾清器和內部加熱元件。還原劑的壓力感測器的作用是為PCM通過脈衝寬度調製(PCM)控制泵速度,從而調節系統壓力提供回饋。當PCM的請求還原劑噴射時,還原劑噴射器打開,泵運行,向原劑的壓力管路和噴油器提供壓力並將空氣從系統中清除。 |
適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2041
類別
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說明 |
故障代碼
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P2041 |
中文定義
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還原劑噴射空氣壓力傳感器A電路間歇 |
英文定義
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Reductant Injection Air Pressure Sensor A Circuit Intermittent |
故障位置
|
燃油,空氣或排放控制 |
故障說明
|
柴油機排氣液(DEF)也簡稱還原劑,是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時,可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。 還原劑泵總成包含壓力泵,壓力感測器,吹掃閥,出口濾清器和內部加熱元件。還原劑的壓力感測器的作用是為PCM通過脈衝寬度調製(PCM)控制泵速度,從而調節系統壓力提供回饋。當PCM的請求還原劑噴射時,還原劑噴射器打開,泵運行,向原劑的壓力管路和噴油器提供壓力並將空氣從系統中清除。 |
適用品牌
|
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |