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類別
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說明 |
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故障代碼
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P207B |
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中文定義
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進氣歧管調諧（IMT）閥門位置傳感器/開關電路範圍/??性能（第2排） |
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英文定義
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Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor/Switch Circuit Range/Performance (Bank 2) |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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如果進氣歧管通路（runner）的長度最佳，氣門關閉所產生的壓力波會幫助將油氣混合物導入發動機。問題是發動機不同轉速對應的最佳進氣歧管通路長度也不同。歧管調諧閥（MTV）的作用就是根據發動機轉速，將進氣導入不同長度的進氣歧管通路，以此來優化發動機在不同轉速時的扭矩。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
分類：動力總成系統OBD故障碼(P)
P207C
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P207C |
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中文定義
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進氣歧管調諧（IMT）閥門位置傳感器/開關電路低（第2排） |
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英文定義
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Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor/Switch Circuit Low (Bank 2) |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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如果進氣歧管通路（runner）的長度最佳，氣門關閉所產生的壓力波會幫助將油氣混合物導入發動機。問題是發動機不同轉速對應的最佳進氣歧管通路長度也不同。歧管調諧閥（MTV）的作用就是根據發動機轉速，將進氣導入不同長度的進氣歧管通路，以此來優化發動機在不同轉速時的扭矩。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2079
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2079 |
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中文定義
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進氣歧管調諧（IMT）閥門位置傳感器/開關電路間歇（第1排） |
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英文定義
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Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor/Switch Circuit Intermittent (Bank 1) |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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如果進氣歧管通路（runner）的長度最佳，氣門關閉所產生的壓力波會幫助將油氣混合物導入發動機。問題是發動機不同轉速對應的最佳進氣歧管通路長度也不同。歧管調諧閥（MTV）的作用就是根據發動機轉速，將進氣導入不同長度的進氣歧管通路，以此來優化發動機在不同轉速時的扭矩。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P207A
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P207A |
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中文定義
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進氣歧管調諧（IMT）閥門位置傳感器/開關電路（第2排） |
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英文定義
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Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor/Switch Circuit (Bank 2) |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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如果進氣歧管通路（runner）的長度最佳，氣門關閉所產生的壓力波會幫助將油氣混合物導入發動機。問題是發動機不同轉速對應的最佳進氣歧管通路長度也不同。歧管調諧閥（MTV）的作用就是根據發動機轉速，將進氣導入不同長度的進氣歧管通路，以此來優化發動機在不同轉速時的扭矩。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2077
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2077 |
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中文定義
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進氣歧管調諧（IMT）閥門位置傳感器/開關電路低（第1排） |
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英文定義
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Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor/Switch Circuit Low (Bank 1) |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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如果進氣歧管通路（runner）的長度最佳，氣門關閉所產生的壓力波會幫助將油氣混合物導入發動機。問題是發動機不同轉速對應的最佳進氣歧管通路長度也不同。歧管調諧閥（MTV）的作用就是根據發動機轉速，將進氣導入不同長度的進氣歧管通路，以此來優化發動機在不同轉速時的扭矩。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2078
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2078 |
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中文定義
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進氣歧管調諧（IMT）閥門位置傳感器/開關電路高（第1排） |
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英文定義
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Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor/Switch Circuit High (Bank 1) |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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如果進氣歧管通路（runner）的長度最佳，氣門關閉所產生的壓力波會幫助將油氣混合物導入發動機。問題是發動機不同轉速對應的最佳進氣歧管通路長度也不同。歧管調諧閥（MTV）的作用就是根據發動機轉速，將進氣導入不同長度的進氣歧管通路，以此來優化發動機在不同轉速時的扭矩。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2075
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2075 |
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中文定義
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進氣歧管調諧（IMT）閥門位置傳感器/開關電路（第1排） |
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英文定義
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Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor/Switch Circuit (Bank 1) |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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如果進氣歧管通路（runner）的長度最佳，氣門關閉所產生的壓力波會幫助將油氣混合物導入發動機。問題是發動機不同轉速對應的最佳進氣歧管通路長度也不同。歧管調諧閥（MTV）的作用就是根據發動機轉速，將進氣導入不同長度的進氣歧管通路，以此來優化發動機在不同轉速時的扭矩。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2076
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2076 |
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中文定義
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進氣歧管調諧（IMT）閥門位置傳感器/開關電路範圍/??性能（第1排） |
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英文定義
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Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor/Switch Circuit Range/Performance (Bank 1) |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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如果進氣歧管通路（runner）的長度最佳，氣門關閉所產生的壓力波會幫助將油氣混合物導入發動機。問題是發動機不同轉速對應的最佳進氣歧管通路長度也不同。歧管調諧閥（MTV）的作用就是根據發動機轉速，將進氣導入不同長度的進氣歧管通路，以此來優化發動機在不同轉速時的扭矩。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2074
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2074 |
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中文定義
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歧管絕對壓力（傳感器）/空氣流量（傳感器） – 節氣門位置在更高負荷時的相關性 |
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英文定義
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Manifold Absolute Pressure/Mass Air Flow – Throttle Position Correlation at Higher Load |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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歧管絕對壓力（MAP）感測器的作用是測量進氣歧管內的壓力（真空度）。動力總成控制模組（PCM）然後會將進氣歧管壓力與大氣壓力之間的差值（跟發動機負荷成線性關係）作為確定噴油器基本噴油量的一個依據，以幫助發動機在不同負荷下達到最佳空燃比。空氣流量（MAF）感測器的作用是將空氣流量轉換成電信號送至電子控制單元（ECU），作為決定噴油量的基本信號之一。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2072
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2072 |
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中文定義
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節氣門執行器控制系統 – 被冰堵住 |
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英文定義
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Throttle Actuator Control System – Ice Blockage |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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在電子節氣門控制（ETC）系統中，節氣門執行器是一個步進電機，它負責按照節氣門控制模組的指令來控制節氣門的開度。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |