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類別
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說明 |
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故障代碼
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P20CA |
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中文定義
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還原劑噴射空氣壓力洩漏 |
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英文定義
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Reductant Injection Air Pressure Leakage |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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柴油機排氣液（DEF）也簡稱還原劑，是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時，可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。 還原劑泵總成包含壓力泵，壓力感測器，吹掃閥，出口濾清器和內部加熱元件。還原劑的壓力感測器的作用是為PCM通過脈衝寬度調製（PCM）控制泵速度，從而調節系統壓力提供回饋。當PCM的請求還原劑噴射時，還原劑噴射器打開，泵運行，向原劑的壓力管路和噴油器提供壓力並將空氣從系統中清除。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
分類：動力總成系統OBD故障碼(P)
P20CB
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P20CB |
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中文定義
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尾氣後處理噴油器A控制電路/開路 |
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英文定義
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Exhaust Aftertreatment Fuel Injector A Control Circuit/Open |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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當柴油機排氣系統溫度達足夠高時，柴油機微粒篩檢程式（DPF）（DPF）可以進行被動再生（將篩檢程式上的積碳氧化掉）。當排氣系統溫度不夠高時，可以通過向柴油機氧化催化箱（DOC）上游噴射少量燃油的方式來提高排氣系統溫度，從而進行DPF主動再生。請注意，這些被噴射的燃油並不會在排氣系統中燃燒。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P20CC
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P20CC |
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中文定義
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尾氣後處理噴油器A控制性能 |
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英文定義
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Exhaust Aftertreatment Fuel Injector A Control Performance |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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當柴油機排氣系統溫度達足夠高時，柴油機微粒篩檢程式（DPF）可以進行被動再生（將篩檢程式上的積碳氧化掉）。當排氣系統溫度不夠高時，可以通過向柴油機氧化催化箱（DOC）上游噴射少量燃油的方式來提高排氣系統溫度，從而進行DPF主動再生。請注意，這些被噴射的燃油並不會在排氣系統中燃燒。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P20C8
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P20C8 |
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中文定義
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還原劑加熱器D控制電路高 |
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英文定義
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Reductant Heater D Control Circuit High |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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柴油機排氣液（DEF）也簡稱還原劑，是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時，可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。還原劑加熱器的作用是當外界溫度很低時，保持還原劑為液體狀態。當還原劑溫度感測器檢測到柴油機排氣液（DEF）溫度降到結冰溫度時（-11攝氏度），動力總成控制模組（PCM）便會指令電熱塞控制模組啟動還原劑加熱器。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P20C9
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P20C9 |
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中文定義
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還原劑控制模塊請求點亮故障指示燈（MIL） |
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英文定義
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Reductant Control Module Requested MIL Illumination |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P20C6
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P20C6 |
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中文定義
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還原劑加熱器D控制電路性能 |
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英文定義
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Reductant Heater D Control Circuit Performance |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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柴油機排氣液（DEF）也簡稱還原劑，是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時，可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。還原劑加熱器的作用是當外界溫度很低時，保持還原劑為液體狀態。當還原劑溫度感測器檢測到柴油機排氣液（DEF）溫度降到結冰溫度時（-11攝氏度），動力總成控制模組（PCM）便會指令電熱塞控制模組啟動還原劑加熱器。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P20C7
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P20C7 |
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中文定義
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還原劑加熱器D控制電路低 |
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英文定義
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Reductant Heater D Control Circuit Low |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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柴油機排氣液（DEF）也簡稱還原劑，是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時，可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。還原劑加熱器的作用是當外界溫度很低時，保持還原劑為液體狀態。當還原劑溫度感測器檢測到柴油機排氣液（DEF）溫度降到結冰溫度時（-11攝氏度），動力總成控制模組（PCM）便會指令電熱塞控制模組啟動還原劑加熱器。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P20C5
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P20C5 |
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中文定義
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還原劑加熱器D控制電路/開路 |
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英文定義
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Reductant Heater D Control Circuit/Open |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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柴油機排氣液（DEF）也簡稱還原劑，是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時，可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。還原劑加熱器的作用是當外界溫度很低時，保持還原劑為液體狀態。當還原劑溫度感測器檢測到柴油機排氣液（DEF）溫度降到結冰溫度時（-11攝氏度），動力總成控制模組（PCM）便會指令電熱塞控制模組啟動還原劑加熱器。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P20C3
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P20C3 |
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中文定義
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還原劑加熱器C控制電路低 |
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英文定義
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Reductant Heater C Control Circuit Low |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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柴油機排氣液（DEF）也簡稱還原劑，是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時，可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。還原劑加熱器的作用是當外界溫度很低時，保持還原劑為液體狀態。當還原劑溫度感測器檢測到柴油機排氣液（DEF）溫度降到結冰溫度時（-11攝氏度），動力總成控制模組（PCM）便會指令電熱塞控制模組啟動還原劑加熱器。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P20C4
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P20C4 |
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中文定義
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還原劑加熱器C控制電路高 |
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英文定義
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Reductant Heater C Control Circuit High |
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故障位置
|
燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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柴油機排氣液（DEF）也簡稱還原劑，是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時，可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。還原劑加熱器的作用是當外界溫度很低時，保持還原劑為液體狀態。當還原劑溫度感測器檢測到柴油機排氣液（DEF）溫度降到結冰溫度時（-11攝氏度），動力總成控制模組（PCM）便會指令電熱塞控制模組啟動還原劑加熱器。 |
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適用品牌
|
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |