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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2105 |
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中文定義
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節氣門執行器控制系統- 發動機被強迫關閉 |
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英文定義
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Throttle Actuator Control System – Forced Engine Shutdown |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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在電子節氣門控制（ETC）系統中，加速踏板位置（APP）感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。節氣門執行器是一個步進電機，它負責按照節氣門控制模組的指令來控制節氣門的開度。如果電子控制模組檢測到在失敗模式效果管理（FMEM）模式運行時，節氣門執行器控制電機（TACM）系統處於強制關閉模式，該故障碼會出現。故障原因包括節氣門系統 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
分類：動力總成系統OBD故障碼(P)
P2106
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2106 |
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中文定義
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節氣門執行器控制系統- （發動機）被強迫限制功率 |
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英文定義
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Throttle Actuator Control System – Forced Limited Power |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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在電子節氣門控制（ETC）系統中，加速踏板位置（APP）感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。節氣門執行器是一個步進電機，它負責按照節氣門控制模組的指令來控制節氣門的開度。如果電子控制模組檢測到在失敗模式效果管理（FMEM）模式運行時，節氣門執行器控制電機（TACM）系統處於強制限制功率模式，該故障碼會出現。故障原因包括TAC |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2103
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2103 |
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中文定義
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節氣門執行器A控制電機電路高 |
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英文定義
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Throttle Actuator A Control Motor Circuit High |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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在電子節氣門控制（ETC）系統中，節氣門執行器是一個步進電機，它負責按照節氣門控制模組的指令來控制節氣門的開度。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2104
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2104 |
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中文定義
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節氣門執行器控制系統- （發動機）被強迫怠速 |
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英文定義
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Throttle Actuator Control System – Forced Idle |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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在電子節氣門控制（ETC）系統中，加速踏板位置（APP）感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。節氣門執行器是一個步進電機，它負責按照節氣門控制模組的指令來控制節氣門的開度。如果電子控制模組檢測到在失敗模式效果管理（FMEM）模式運行時，節氣門執行器控制電機（TACM）系統處於強制怠速模式，該故障碼會出現。故障原因包括電子控制模 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2101
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2101 |
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中文定義
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節氣門執行器A控制電機（TACM）電路範圍/??性能 |
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英文定義
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Throttle Actuator A Control Motor Circuit Range/Performance |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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在電子節氣門控制（ETC）系統中，加速踏板位置（APP）感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。節氣門執行器是一個步進電機，它負責按照節氣門控制模組的指令來控制節氣門的開度。。該故障碼表明電子控制模組檢測到節氣門執行器控制電機（TACM）電路電壓超出正常範圍。故障原因包括節氣門執行器控制電機（TACM）電路或接頭故障，TACM總 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2102
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2102 |
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中文定義
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節氣門執行器A控制電機電路低 |
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英文定義
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Throttle Actuator A Control Motor Circuit Low |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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在電子節氣門控制（ETC）系統中，節氣門執行器是一個步進電機，它負責按照節氣門控制模組的指令來控制節氣門的開度。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P20F7
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P20F7 |
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中文定義
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還原劑噴射閥門開在開的位置（第2排第1個） |
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英文定義
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Reductant Injection Valve Stuck Open (Bank 2 Unit 1) |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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柴油機排氣液（DEF）也簡稱還原劑，是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時，可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。 還原劑泵總成包含壓力泵，壓力感測器，吹掃閥，出口濾清器和內部加熱元件。還原劑的壓力感測器的作用是為PCM通過脈衝寬度調製（PCM）控制泵速度，從而調節系統壓力提供回饋。當PCM的請求還原劑噴射時，還原劑噴射器打開，泵運行，向原劑的壓力管路和噴油器提供壓力並將空氣從系統中清除。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P2100
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P2100 |
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中文定義
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節氣門執行器A控制電機電路/開路 |
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英文定義
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Throttle Actuator A Control Motor Circuit/Open |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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在電子節氣門控制（ETC）系統中，節氣門執行器是一個步進電機，它負責按照節氣門控制模組的指令來控制節氣門的開度。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P20F6
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P20F6 |
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中文定義
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還原劑噴射閥門開在開的位置（第1排第1個） |
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英文定義
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Reductant Injection Valve Stuck Open (Bank 1 Unit 1) |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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柴油機排氣液（DEF）也簡稱還原劑，是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時，可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。 還原劑泵總成包含壓力泵，壓力感測器，吹掃閥，出口濾清器和內部加熱元件。還原劑的壓力感測器的作用是為PCM通過脈衝寬度調製（PCM）控制泵速度，從而調節系統壓力提供回饋。當PCM的請求還原劑噴射時，還原劑噴射器打開，泵運行，向原劑的壓力管路和噴油器提供壓力並將空氣從系統中清除。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P20F4
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P20F4 |
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中文定義
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還原劑消耗太低 |
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英文定義
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Reductant Consumption Too Low |
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故障位置
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燃油，空氣或排放控制 |
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故障說明
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柴油機排氣液（DEF）也簡稱還原劑，是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時，可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。 |
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適用品牌
|
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |