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类别
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说明 |
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故障代码
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P0062 |
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中文定义
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热氧传感器加热器控制电路 （第2排，传感器3） |
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英文定义
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HO2S Heater Control Circuit (Bank 2， Sensor 3) |
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故障位置
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燃油， 空气或排放控制 |
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故障说明
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氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。电子控制单元（ECU）通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器780oC的温度。如果氧传感器在 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0061
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0061 |
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中文定义
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热氧传感器加热器电阻 （第2排，传感器3） |
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英文定义
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HO2S Heater Resistance (Bank 2， Sensor 3) |
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故障位置
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燃油， 空气或排放控制 |
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故障说明
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氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。如果加热氧传感器加热器控制电路的电流过低或过高，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0060
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0060 |
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中文定义
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热氧传感器加热器电阻 （第2排，传感器2） |
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英文定义
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HO2S Heater Resistance (Bank 2， Sensor 2) |
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故障位置
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燃油， 空气或排放控制 |
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故障说明
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氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。如果加热氧传感器加热器控制电路的电流过低或过高，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P005F
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类别
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说明 |
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故障代码
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P005F |
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中文定义
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涡轮/超级增压器增压控制B 供电电压电路高 |
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英文定义
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Turbocharger/Supercharger Boost Control B Supply Voltage Circuit High |
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故障位置
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燃油， 空气或排放控制 |
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故障说明
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涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。涡轮/超级增压器增压控制器的作用是当增压压力达到设定值后，气压推动废气门执行器（气动机械式）将部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮速度，控制增压水平。该故障码表明涡轮/ |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P005E
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类别
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说明 |
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故障代码
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P005E |
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中文定义
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涡轮/超级增压器增压控制B供电电压电路低 |
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英文定义
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Turbocharger/Supercharger Boost Control B Supply Voltage Circuit Low |
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故障位置
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燃油， 空气或排放控制 |
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故障说明
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涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。涡轮/超级增压器增压控制器的作用是当增压压力达到设定值后，气压推动废气门执行器（气动机械式）将部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮速度，控制增压水平。该故障码表明涡轮/ |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P005D
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类别
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说明 |
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故障代码
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P005D |
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中文定义
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B凸轮轴形面控制卡在开的位置 （第2排） |
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英文定义
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B Camshaft Profile Control Stuck On (Bank 2) |
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故障位置
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燃油， 空气或排放控制 |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。该故障码表明B（排气/右/后）凸轮轴形面控制发生故障或卡在打开位置 。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P005C
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类别
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说明 |
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故障代码
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P005C |
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中文定义
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B凸轮轴形面控制性能/卡在关闭位置 （第2排） |
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英文定义
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B Camshaft Profile Control Performance/Stuck Off (Bank 2) |
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故障位置
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燃油， 空气或排放控制 |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。该故障码表明B（排气/右/后）凸轮轴形面控制发生故障或卡在关闭位置 。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P005B
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类别
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说明 |
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故障代码
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P005B |
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中文定义
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B凸轮轴形面控制卡在开的位置 （第1排） |
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英文定义
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B Camshaft Profile Control Stuck On (Bank 1) |
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故障位置
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燃油， 空气或排放控制 |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。该故障码表明B（排气/右/后）凸轮轴形面控制发生故障或卡在打开位置 。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P005A
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类别
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说明 |
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故障代码
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P005A |
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中文定义
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B凸轮轴形面控制性能/卡在关闭位置 （第1排） |
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英文定义
|
B Camshaft Profile Control Performance/Stuck Off (Bank 1) |
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故障位置
|
燃油， 空气或排放控制 |
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故障说明
|
凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。该故障码表明B（排气/右/后）凸轮轴形面控制发生故障或卡在关闭位置 。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0059
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0059 |
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中文定义
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热氧传感器加热器电阻 （第2排，传感器1） |
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英文定义
|
HO2S Heater Resistance (Bank 2， Sensor 1) |
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故障位置
|
燃油， 空气或排放控制 |
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故障说明
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氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。如果电子控制单元（ECU）监测到加热氧传感器加热器控制电路的电流过低或过高，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |