|
类别
|
说明 |
|
故障代码
|
P00B2 |
|
中文定义
|
（水箱）散热器冷却液温度传感器电路范围/性能 |
|
英文定义
|
Radiator Coolant Temperature Sensor Circuit Range/Performance |
|
故障位置
|
燃油， 空气或排放控制 |
|
故障说明
|
（水箱）散热器冷却液温度传感器采用热敏电阻的原理将散热器温度信号以电压的形式传输到电子控制单元（ECU）。如果ECU检测到（水箱）散热器冷却液温度传感器信号电压出错，该故障码会出现。 |
|
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P00B1
|
类别
|
说明 |
|
故障代码
|
P00B1 |
|
中文定义
|
（水箱）散热器冷却液温度传感器电路故障 |
|
英文定义
|
Radiator Coolant Temperature Sensor Circuit |
|
故障位置
|
燃油， 空气或排放控制 |
|
故障说明
|
（水箱）散热器冷却液温度传感器采用热敏电阻的原理将散热器温度信号以电压的形式传输到电子控制单元（ECU）。如果ECU检测到（水箱）散热器冷却液温度传感器信号电压超出校准的正常范围，该故障码会出现。 |
|
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P00B0
|
类别
|
说明 |
|
故障代码
|
P00B0 |
|
中文定义
|
涡轮/超级增压器增压控制B模块性能 |
|
英文定义
|
Turbocharger/Supercharger Boost Control B Module Performance |
|
故障位置
|
燃油， 空气或排放控制 |
|
故障说明
|
涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。涡轮/超级增压器增压控制器的作用是当增压压力达到设定值后，气压推动废气门执行器（气动机械式）将部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮速度，控制增压水平。该故障码表明涡轮/ |
|
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P00AF
|
类别
|
说明 |
|
故障代码
|
P00AF |
|
中文定义
|
涡轮/超级增压器增压控制A模块性能 |
|
英文定义
|
Turbocharger/Supercharger Boost Control A Module Performance |
|
故障位置
|
燃油， 空气或排放控制 |
|
故障说明
|
涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。涡轮/超级增压器增压控制器的作用是当增压压力达到设定值后，气压推动废气门执行器（气动机械式）将部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮速度，控制增压水平。该故障码表明涡轮/ |
|
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P00AE
|
类别
|
说明 |
|
故障代码
|
P00AE |
|
中文定义
|
进气温度（IAT）传感器1电路间歇 /不稳定 （第2排） |
|
英文定义
|
Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit Intermittent (Bank 2) |
|
故障位置
|
燃油， 空气或排放控制 |
|
故障说明
|
进气温度（IAT）传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元（ECU），为喷油修正提供一个参考依据。如果电子控制单元（ECU）检测到进气温度（IAT）传感器信号电压突然变化，该故障码会出现。 |
|
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P00AD
|
类别
|
说明 |
|
故障代码
|
P00AD |
|
中文定义
|
进气温度（IAT）传感器1电路高 （第2排） |
|
英文定义
|
Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit High (Bank 2) |
|
故障位置
|
燃油， 空气或排放控制 |
|
故障说明
|
进气温度（IAT）传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元（ECU），为喷油修正提供一个参考依据。如果电子控制单元（ECU）检测到进气温度（IAT）传感器信号电压高于自检的最大值（4.6伏或-50摄氏度），该故障码会出现。 |
|
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P00AC
|
类别
|
说明 |
|
故障代码
|
P00AC |
|
中文定义
|
进气温度（IAT）传感器1电路低 （第2排） |
|
英文定义
|
Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit Low (Bank 2) |
|
故障位置
|
燃油， 空气或排放控制 |
|
故障说明
|
进气温度（IAT）传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元（ECU），为喷油修正提供一个参考依据。如果电子控制单元（ECU）检测到进气温度（IAT）传感器信号电压低于自检的最小值（0.2伏或121摄氏度），该故障码会出现。 |
|
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P00AB
|
类别
|
说明 |
|
故障代码
|
P00AB |
|
中文定义
|
进气温度（IAT）传感器1电路范围/性能 （第2排） |
|
英文定义
|
Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit Range/Performance (Bank 2) |
|
故障位置
|
燃油， 空气或排放控制 |
|
故障说明
|
进气温度（IAT）传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元（ECU），为喷油修正提供一个参考依据。电子控制单元（ECU）在发动机关闭一定时间（通常为6小时）后，会通过比较进气温度（IAT）传感器跟发动机冷却液温度（ECT）传感器的读数来判定进气温度（IAT）传感器的合理性。如果发动机在下次启动时进气温度（IAT）传感器的读数跟发动机冷却液温度（ECT）传感器读书的差别超过 |
|
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P00AA
|
类别
|
说明 |
|
故障代码
|
P00AA |
|
中文定义
|
进气温度（IAT）传感器1电路 （第2排） |
|
英文定义
|
Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit (Bank 2) |
|
故障位置
|
燃油， 空气或排放控制 |
|
故障说明
|
进气温度（IAT）传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元（ECU），为喷油修正提供一个参考依据。该故障码表明进气温度（IAT）传感器信号电压超出校准的正常值。 |
|
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P00A9
|
类别
|
说明 |
|
故障代码
|
P00A9 |
|
中文定义
|
进气温度（IAT）传感器2电路间歇 /不稳定 （第2排） |
|
英文定义
|
Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit Intermittent/Erratic (Bank 2) |
|
故障位置
|
燃油， 空气或排放控制 |
|
故障说明
|
进气温度（IAT）传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元（ECU），为喷油修正提供一个参考依据。如果电子控制单元（ECU）检测到进气温度（IAT）传感器信号电压突然变化，该故障码会出现。 |
|
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |