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类别
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说明 |
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故障代码
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P0231 |
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中文定义
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燃油泵二级电路低 |
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英文定义
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Fuel Pump Secondary Circuit Low |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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燃油泵电路分为主电路和二级电路。主电路负责控制燃油泵，燃油泵继电器利用来自电子控制单元（ECU）的低电流控制电磁线圈，从而接通燃油泵高电流。二级电路指的是燃油泵监控器（FPM）电路，负责监控燃油泵的电路反馈。P0231的故障原因包括燃油泵监控器（FPM）到燃油泵继电器的电路，燃油泵继电器电路，燃油泵继电器，电子控制单元（ECU）等。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0230
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0230 |
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中文定义
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燃油泵主电路 |
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英文定义
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Fuel Pump Primary Circuit |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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燃油泵电路分为主电路和二级电路。主电路负责控制燃油泵，燃油泵继电器利用来自电子控制单元（ECU）的低电流控制电磁线圈，从而接通燃油泵高电流。二级电路指的是燃油泵监控器（FPM）电路，负责监控燃油泵的电路反馈。故障原因包括包括燃油泵（FP）或燃油切断阀（FSV）电路开路或短路，燃油泵继电器电路故障，燃油泵继电器本身故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P022F
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类别
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说明 |
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故障代码
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P022F |
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中文定义
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增压空气冷却器旁通阀控制B电路高 |
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英文定义
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Charge Air Cooler Bypass Control B Circuit High |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。增压空气冷却器（也叫中冷器）是用来冷却经增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低排放的目的。增压空气冷却器旁通阀的作用是将一部分空气绕开空气冷却器。这些空气随后再跟经过空气冷却器冷 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P022E
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类别
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说明 |
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故障代码
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P022E |
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中文定义
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增压空气冷却器旁通阀控制B电路低 |
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英文定义
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Charge Air Cooler Bypass Control B Circuit Low |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。增压空气冷却器（也叫中冷器）是用来冷却经增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低排放的目的。增压空气冷却器旁通阀的作用是将一部分空气绕开空气冷却器。这些空气随后再跟经过空气冷却器冷 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P022D
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类别
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说明 |
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故障代码
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P022D |
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中文定义
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增压空气冷却器旁通阀控制B电路/开路 |
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英文定义
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Charge Air Cooler Bypass Control B Circuit /Open |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。增压空气冷却器（也叫中冷器）是用来冷却经增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低排放的目的。增压空气冷却器旁通阀的作用是将一部分空气绕开空气冷却器。这些空气随后再跟经过空气冷却器冷 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P022C
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类别
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说明 |
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故障代码
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P022C |
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中文定义
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增压空气冷却器旁通阀控制A电路高 |
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英文定义
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Charge Air Cooler Bypass Control A Circuit High |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。增压空气冷却器（也叫中冷器）是用来冷却经增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低排放的目的。增压空气冷却器旁通阀的作用是将一部分空气绕开空气冷却器。这些空气随后再跟经过空气冷却器冷 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P022B
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类别
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说明 |
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故障代码
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P022B |
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中文定义
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增压空气冷却器旁通阀控制A电路低 |
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英文定义
|
Charge Air Cooler Bypass Control A Circuit Low |
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故障位置
|
燃油或空气 |
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故障说明
|
涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。增压空气冷却器（也叫中冷器）是用来冷却经增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低排放的目的。增压空气冷却器旁通阀的作用是将一部分空气绕开空气冷却器。这些空气随后再跟经过空气冷却器冷 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P022A
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类别
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说明 |
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故障代码
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P022A |
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中文定义
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增压空气冷却器旁通阀控制A电路/开路 |
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英文定义
|
Charge Air Cooler Bypass Control A Circuit /Open |
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故障位置
|
燃油或空气 |
|
故障说明
|
涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。增压空气冷却器（也叫中冷器）是用来冷却经增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低排放的目的。增压空气冷却器旁通阀的作用是将一部分空气绕开空气冷却器。这些空气随后再跟经过空气冷却器冷 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0229
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0229 |
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中文定义
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节气门/踏板位置传感器/开关C电路间歇 |
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英文定义
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Throttle/Pedal Position Sensor/Switch C Circuit Intermittent |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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在电子节气门控制（ETC）系统中，加速踏板位置（APP）传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。该故障码表明节气门踏板位置传感器C电路电压突然变化。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0228
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0228 |
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中文定义
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节气门/踏板位置传感器/开关C电路高 |
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英文定义
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Throttle/Pedal Position Sensor/Switch C Circuit High |
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故障位置
|
燃油或空气 |
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故障说明
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在电子节气门控制（ETC）系统中，加速踏板位置（APP）传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。该故障码表明节气门踏板位置传感器C电路电压在设定的时间段内持续高于校准的最高值（4.8伏）。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |