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类别
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说明 |
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故障代码
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P023B |
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中文定义
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增压空气冷却器冷却液泵控制电路低 |
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英文定义
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Charge Air Cooler Coolant Pump Control Circuit Low |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。增压空气冷却器（也叫中冷器）是用来冷却经增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低排放的目的。如果增压空气冷却器的冷却液泵控制电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P023A
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类别
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说明 |
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故障代码
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P023A |
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中文定义
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增压空气冷却器冷却液泵控制电路/开路 |
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英文定义
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Charge Air Cooler Coolant Pump Control Circuit/Open |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。增压空气冷却器（也叫中冷器）是用来冷却经增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低排放的目的。如果增压空气冷却器的冷却液泵控制电路发生故障，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0239
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0239 |
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中文定义
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涡轮/超级增压器增压传感器B电路 |
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英文定义
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Turbocharger/Supercharger Boost Sensor B Circuit |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。增压传感器，也叫增压压力传感器（BPS），其作用是将增压压力以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU）。如果ECU检测到增压传感器（BPS）信号超出校准的正常范围 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0238
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0238 |
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中文定义
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涡轮/超级增压器增压传感器A电路高 |
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英文定义
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Turbocharger/Supercharger Boost Sensor A Circuit High |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。增压传感器，也叫增压压力传感器（BPS），其作用是将增压压力以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU）。如果增压传感器信号电压高于5.0伏，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0237
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0237 |
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中文定义
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涡轮/超级增压器增压传感器A电路低 |
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英文定义
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Turbocharger/Supercharger Boost Sensor A Circuit Low |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。增压传感器，也叫增压压力传感器（BPS），其作用是将增压压力以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU）。如果增压传感器信号电压低于0.25伏，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0236
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0236 |
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中文定义
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涡轮/超级增压器增压传感器A电路范围/性能 |
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英文定义
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Turbocharger/Supercharger Boost Sensor A Circuit Range/Performance |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。增压传感器，也叫增压压力传感器（BPS），其作用是将增压压力以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU）。如果ECU检测到增压传感器（BPS）信号电路出错，该故障码 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0235
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0235 |
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中文定义
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涡轮/超级增压器增压传感器A电路 |
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英文定义
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Turbocharger/Supercharger Boost Sensor A Circuit |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。增压传感器，也叫增压压力传感器（BPS），其作用是将增压压力以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU）。如果ECU检测到增压传感器（BPS）信号超出校准的正常范围 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0234
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0234 |
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中文定义
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涡轮/超级增压器A处于增压过度状态 |
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英文定义
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Turbocharger/Supercharger A Overboost Condition |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。为防止涡轮/超级增压器过度增压，当压力到达设定的最高值时，气压会推动废气门执行器（气动机械式）将部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮转速，降低增压水平。如果废气门，或者 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0233
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0233 |
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中文定义
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燃油泵二级电路间歇故障 |
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英文定义
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Fuel Pump Secondary Circuit Intermittent |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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燃油泵电路分为主电路和二级电路。主电路负责控制燃油泵，燃油泵继电器利用来自电子控制单元（ECU）的低电流控制电磁线圈，从而接通燃油泵高电流。二级电路指的是燃油泵监控器（FPM）电路，负责监控燃油泵的电路反馈。P0233的故障原因包括包括燃油泵监控器（FPM）到燃油泵继电器的电路，燃油泵继电器电路，燃油泵继电器，电子控制单元（ECU）等。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0232
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0232 |
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中文定义
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燃油泵二级电路高 |
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英文定义
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Fuel Pump Secondary Circuit High |
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故障位置
|
燃油或空气 |
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故障说明
|
燃油泵电路分为主电路和二级电路。主电路负责控制燃油泵，燃油泵继电器利用来自电子控制单元（ECU）的低电流控制电磁线圈，从而接通燃油泵高电流。二级电路指的是燃油泵监控器（FPM）电路，负责监控燃油泵的电路反馈。P0232的故障原因包括包括燃惯性燃油关闭阀（IFS）没有重置，油泵监控器（FPM）到燃油泵继电器的电路，燃油泵继电器电路，燃油泵继电器，电子控制单元（ECU）等。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |